ルノー/キャプチャー（エンジンランプ点灯）修理
お疲れ様です。
人気の修理ブログです。今回はフランスのお車ルノー！！
いきなりエンジンチェックランプにエンジンファイアー表記＆ストップハザード
ということで緊急入庫ですが、このトラブルの原因不良はある程度把握済み
今回はオーナーさまのご希望で対策修理で対応していきます
（ルノーキャプチャー/限定モデル）
走行距離5万ｋｍ台ですが外車の場合あまり距離の意味を持ちません。
この状況をディーラーさんに話すと・・・・走らないで下さい。と言われる筈。
当店はこちらの症状/原因はある程度把握済みです。（別の作業時に発見）
こちらのルノーキャプチャーのエンジンヘッド内はご覧の通りでした。
ですので今回はインテークの掃除。レックス施工して詰まり気味のエンジンヘッドの清掃
20分くらいの施工時間でこの通りに白煙。
オーナー様にも話しましたがこれらの作業は今後定期メンテで導入していきます
そのまま続いてエンジンＯＩＬ交換＆ＯＩＬエレメント交換実施
レックス施工はエンジン内部のOILも汚れ気味。これらを排出してエンジン内のクリーンな状態に
OIL＆エレメント交換終えてレックスでも届きずらい場所に有効な燃料フューエルワンで締めます
コンピューター診断機で不良コードを控えリセット作業。
コードは完全に消えてデーター確認。
そもそもブログ上で修理載せるといつでも見返せるので当店にとってもこのブログは有難いです
本日はこれで作業は終えました。エンジンＯＮ/ＯＦＦでも異常コードは出無くなりました。
取り合えずこのまま本日高速道路に乗って一杯空気を吸わせてあげて
エンジン内部の汚れをなるべく外に出して頂くようにお願いしました。
このキャプチャーはターボエンジンでアイドリングストップ機能付き。
さらにオーナー様はあまりＯＩＬ交換もせず高速道路には乗らないようなお客様
Ｋさま！この度の修理ご依頼誠に有難う御座いました。引き続き大切にして下さいね！
またレックス施工は今後も定期的に指定の距離で実施させて頂きますのでご指定の
走行距離になり次第にご連絡下さいませ。
今回の作業で完全に綺麗になった訳ではありませんので
引き続き宜しくお願いします。(T_T)/~~~
＊当社では他店購入車両（国産/外車）問わず修理受付はしておりません。
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