本日、朝一番に約束通りに千葉県成田市からHご夫婦さま初めてのご来店。
そして..........今回正式にご契約を頂いたのは当店のデモ車であるコペン君！！

（ダイハツ/コペンローブ）

（Hさまはまったくの新規のお客様になります。）

コペンは特別にH/P上在庫情報にも載せてなかっのですが、Hさまは当社のブログを
欠かさずにご閲覧して下さってるみたいで、このコペン君が妙に気になってたみたいです。

ガラスコーティング施工済みでレックス施工も実施。さらにエンジンOILは欠かさずに
1500ｋｍで高級エンジンOILのWKO'S・4CT（5W-40)に交換しておりました。

（オプションステアリングリモコンは社外ナビに操作可能にしました。）

（さらにドライブレコーダーも取付けしましたので初期投資は無くて済みます。）

Hご夫婦さまに説明させて頂きましたがオープン時の走行にはこのように
バイザーを使用して頂ければ、”走行風の抵抗”を防ぐ効果があります。

これ意外と知られてないんです～～～( ﾟДﾟ)！！

軽自動車といえオープンにしなければトランクルームは広いです。


（ダイハツ/コペンローブ）

ご主人さまは何気なくいつも通りに当社ブログを見ていてたまーに出てくる
コペン君を見ていたら何か急に欲しくなったんだよなーというお話でした。（笑）

しかも当社が凄く大切にしてる感じも出てたみたいで・・・それもよかったみたいです。

走行距離は30000ｋｍになったばかり。車検も1年付きになりますので即納車可能。

奥さまも現車を見てはとても可愛い～～！！という嬉しい～～ご感想を頂きました。

千葉県成田市のHご夫婦さま！！この度のお問い合わせ・初めてのご来店、
そしてダイハツ/コペンローブの正式ご契約に+ブログのご閲覧まで！！

（誠に誠に有難う御座います）

まさかこのようにコペン君がいきなり卒業になる日が来るとは思いもしませんでした。
クルマ好きは一度はオープンカーに！！というのが当店の考えです。

クルマの状態はとてもいいです。
どうぞ楽しみにして納車日をお待ち下さいませ～～


ご主人さまから言われた次のデモ車・・・・・（そうなんです。）
言われた通りです。（笑）今後もブログご閲覧、宜しくお願いします。

先週からお問い合わせを頂いていたレクサスRX。
本日正式に！愛知県長久手市のHさまからご契約を頂きました。

（LEXUS/RX270最終型モデル）

2015年最終モデルのRX270大人気のホワイトパール！！新車2オーナー！！
（再塗装歴無しの当店ユーザーさまの下取り車になります。）

ほぼ車庫保管されていた為、外装状態も良いのでご安心ください。

人気の純正オプション19インチホイールは4本共にガリ傷などはありません。

（タイヤもほぼ5部山くらいです）

このRXの中古市場だと後期型は25年～26年位がメイン。

また走行距離なども4万ｋｍ～6万km位が一般的です。

こちらのRXは走行距離は15000ｋｍ台！！

しかも希少の最終モデルになります。

この内容だから車見ずに初めてネット購入の決意が出来た！と嬉しいご意見を頂きました。

（LEXUS/RX270最終モデル：内装ブラック）


（メーカーオプションにてスイッチ類は英語表記）

インパネATも今見ても素敵なデザインです。

（RX/ラゲッジルーム）

後期モデルからパワーバックドアは標準装備。使用感なくとても綺麗な空間。

（LEXUS/RX270最終モデル）




愛知県長久手市のHさま！この度のお問い合わせから、多数のご質問
そしてLEXUS/RX270の正式ご契約に至るまで本当に有り難う御座いました。

クルマの状態はとてもいい状態になります。
各画像見て頂いた中でも傷という箇所は本当に数ヵ所というレベルです。

また気にされていたホイール傷などはありませんのでご安心くださいませ。

只今、陸送会社さまとスケジュールを組んでますので正式に決まれば
早急に準備して納車の手続きを取らせて頂きます。


どうぞ楽しみにしてお待ちくださいませ！！

本日もお疲れ様です！！さて今回は以前から誤魔化し誤魔化しで
使用続けていたタイヤチェンジャー君を分解修理です！！！

この10年間はトラブルなく来ていましたが・・・・・

さて今回不調箇所は右アーム上下動作不調になります。

かなり重要な役割をするこちらのアームなのですが使用時にガイド動きがやらた鈍い。

動いたり…動かなくなったり・・・・・。応急的な処置で上手く誤魔化してましたが、

流石にこれではいかん！！と思い今回着手しました。

こちらのシリンダー取外します～～～電源・エアーは解放しときます。

本当ならエアーホースも抜きたかったのですがボルトが回りません。

ですので！反対側のエアーホースの止めボルトを抜いてやりました。
（抜けない事は嫌な予感です）

恐る恐る固着しているだろうのシリンダーからピストンを抜いていきます

シリンダー上部は既にEND..........。　ｗ( ﾟДﾟ)w　ガビー―――ん！！！

シリンダー上部部分エアー穴も見えずじまい。

サビ・錆・サビ・錆　

（上部にはパッキン2個使用してます。）

シリンダー内には特別なキズも無くて錆も無いかな。良かった――フ～～～～～～ぅ。


下部部分のエアー側もこの通りの有り様です。ｗ( ﾟДﾟ)ｗ

これだけ錆びてればボルトも固着してるはずですね。（なるほどす）

肝心なピストンをシリンダー内から抜きたいのですが・・・・（これが抜けない。）

仕方ないのでシリンダー内をWAKO'Sラスペネ漬けにしてから
ハンマーブロスみたいにピストンを叩き出しました。

こちらが今回主な原因のピストン君犯人ですかね！！

（ゴムパッキン2枚にガスケット1枚という感じです。）

こちらがシリンダー内で上下に動くのですが、これらは水分・
錆などが原因で動きが鈍くなった感じです。

時間を掛けて綺麗に錆を落としてしっかりとグリスUPもしてパッキン類は全交換。

元の手順で組み合わせて完成。そしてテスト！！

ストレス無くてスムーズに！更に絶妙なガイド動作も復活しました～～

このガイド類は本当に”必要不可欠”の存在。これらが動かなくなるだけで
15インチのタイヤ交換が20インチ以上に感じるのですからそれはそれはです。（汗）

他のシリンダーガスケットO/H交換も時間を見て実施します。
人も機械などもそうですが、それなり時間経てばいずれガタは来ますね。


（この2日間お疲れさまでした。）

（ここ最近は年末らしくOIL交換、タイヤ交換が続いております。）

この日はレクサスIS250後期にお乗りのFさまからタイヤ交換のご依頼です。

現状レグノタイヤの不満からミシュランタイヤをチョイすることになりました。

Fさまのレグノタイヤのご不満は仕様劣化によるタイヤロードノイズ音,,,,,,,,,

私もノイズ音だけは・・・（苦手です）大きな4WD車などはあまり気にはしませんが
高級車だと基本、駄目ですｗｗｗｗ。　

さて、ここでタイヤを外そうとしたら…こちらビード側に無数の傷が！！

こちらのタイヤSETは某店で購入したタイヤという事ですが、レグノタイヤが
ギザギザに傷ついて装着されてました。私、このパターンを見たのは2回目です。

無理やりにタイヤを組もうとさせるとこうなるパターンです。
これ、レグノだから持ったかもっす。

ミシュランタイヤプライマシー4：205/55R16　静粛性・燃費・ウェット走行など高い評価。
私もF君も密かなミシュランタイヤファンです。最初が良くて当たり前。
1年後のご感想をお願いします～～（笑）

（スカイラインHYBRIDタイプP）ランフラットタイヤ245/40RF19

こちらはリアタイヤの交換。

慣れてないお店だと嫌がられる！？19インチのランフラットタイヤ

しかも取り扱い注意の純正空気圧センサー付きになります。

個人的にはタイヤのご予算が許せば断然ランフラットタイヤはお勧めす。

また予算が無ければ？その都度の仕様はご相談ください～～(*´з`)/

これですべてNEWに交換となりました。

高級車はタイヤを見られております。重量が重い、ハイパワーモデルなどは
やはりそれ相当の性能を持つタイヤ装着がお勧めですね～～(*‘∀‘)/

（安かろう～良かろう～はありません。）

そういえば最近当社タイヤチャンジャー君が悲鳴を上げ始めました。
今までごまかしで使用を続けて来ましたけど。。。。。。

ということで明日はバラバラバラにするか！！

カレンダーがペラペラになり今年も残りわずかですねーー！！
毎年大人気のカレンダーも既にお配りしております。(*‘∀‘)/

（ご来店のお客様のみにお配りさせて頂いてます。）

そして当社の2020年最終営業日は12月25日（金曜日）となります。

年末年始のスケジュールは大変混み合いますので余裕のある
ご予約にてお願い致します。


しかし、最近は暖かすぎて年末を感じない.......