お疲れ様です。

本日は1ヵ月前からご予約を入れてくれていたSさまのオーラニスモ！！
Sさま、毎年恒例年末メンテで入庫でーす。<m(__)m>

（NISAAN/オーラニスモ）

こちらは当時新車で全部付きにしたＳさまのオーラニスモ。

この日はエンジンＯＩＬ＆OILエレメント交換。
さらにワイパーゴム1台分交換にエアコンフィルター交換という作業です。

この内容は毎年恒例。さらにタイヤ前後のローテーション作業。

高級ミシュランタイヤはフロントタイヤがやらた傷んでましたので前後入れ替えです

フロントタイヤのサイド部分の溝がかなり減り落ちてます。

リアタイヤはまだ全然元気そうです。新車から既に走行距離4万ｋｍ超えてますが
上手くローテーションすればもう1万～2万ｋｍぐらいは行けそうですよ～

当店では有料作業でローテーション作業を受けてますが、こればかり費用効果は絶大です。
とくに良いタイヤを履いてるお客様であればある程、ローテーは確実にやってますね。

たま～にお金が掛かるならやらないという人が極まれに居ますが…タイヤの寿命と
コスパを考えたら.......。普通は思いますけど、人それぞれです。（当店から営業はしてません）

これをやるか？やらないかでは？タイヤ寿命は1万ｋｍ～2万kmは変わるでしょうけど。
当社ではタイヤの入れ替え作業予約は必須です。リフトが使えない状況がありますので。

丁度当店が言う4万km台は車の厄年。お金が掛かる時期に入りますので
ここからしっかりと予防対策しときましょう！！

茨城県鹿嶋市のSさま！この度の作業ご依頼誠に有難う御座いました。
そして本日ビックリしましたがご結婚おめでとうございます！！！！

泣き虫だったＳ君が。。。。今ではうーん、ホント驚きました。
いつもいつも良くして頂き、誠に有難う御座います。


Ｓご家族さまにとってよりいい年になりますように！！！

ゴホゴホ、お疲れ様です。

この1週間以上風邪を引いて数年ぶりの風邪に困惑しております。
そして一番近い立場の奥さまにも風邪を移してしまい、奥さまからは風邪の
親分と呼ばれてます（笑）

そんな親分は奥さまよりも3日早い風邪ですので奥さまの3日後は今日のボクです。（笑）
皆さまお体には気を付けて無理せずお過ごしくださいませ。ゴホゴホ。。。

（LEXUS/LC500Lパッケージ）

さてこの日は年末最後のLC500のリフレッシュメンテをやる事にしました。

エンジンOILはWAKO’S製4CTR（5W-40）7.3Lで交換。OILエレメントは今回はスルー

そして一番気になったのがこのブレーキフルード。

この汚れ具合は駄目ですね。これらをレクサス店でお願いするか悩みましたが.....

そんなLCの場合、コンピューター介入させる必要がありますので面倒です。

ですけど交換したら烏龍茶色からこんな綺麗なアクエリアス色になりました（笑）

ブレーキフルードは定期的に交換は必須。自分の車だと意外と後回しになりがちす。(/ω＼)

ついでにタイヤSETを外していたのでこのままローティションしときます。
LCの場合フロントタイヤサイズ、リアタイヤサイズは異なるので右側/左側の入れ替えです。

OUTSIDE/INSIDE仕様のタイヤなのでタイヤブロックの進行方向の減り具合を
バランスよくする為、右方向だったタイヤを左方向に入れ替えです

これをやるだけでタイヤの寿命、静粛性は格段に良くなります。

ちなみに右上の←はLC500君のV8覚醒装置機です。（笑）価格は約20万円の品物す。

おっと忘れていた！！最後にフューエルワン注入で元気モリモリ！！

帰り際にガソリン満タンにして帰ります～～


自分もリポＤ飲んどこう！！どうもお疲れ様でしたー　　（ゴホゴホ）

お疲れ様です。

この日は前回ご入庫時にご指摘させて頂いていた
箇所の部品交換で入庫です。

（クライスラージープ・ジープコンパス）

丁度、4万km台に突入でボクが言うクルマの厄年ですね！

今回はメインバッテリー交換＆サブバッテリー交換！

さらにラジエターサブタンク交換＆ウォーターホース一部交換をします。<m(__)m>

（交換前はこんな感じでした）

タンク繋目からの漏れ、ホースジョイント部からの漏れなどはコンパスあるあるです。。。

メインバッテリーを抜いた状態でまずはウォーターホースから交換。

このホースがサブタンクからエンジン側に繋がってるのですが
交換ポイントのアクセスが悪く、バッテリー側から手を入れての作業

エンジンに繋がってるこちらのホースを交換

水色のビ二手だと動きが分かり易いです。どうにかこうにかで脱着して交換

サブタンクＡＳＳＹ交換してバッテリー2機分も交換で作業は終了～

真っ白いタンクは気持ちがイイですね～　(≧▽≦)/

今回はラジエターサブタンク交換、ウォーターホース交換、メインバッテリー、
サブバッテリー交換も実施しましたので念の為、作業後に試乗して確認を取りました。

特別問題なく、バックUPもしてましたのでとくに初期設定もありません。

コンパス君の弱点サブタンク。こちらは消耗品で考えた方が良さそうです。
何も改良されて無く、ただ部品定価だけ上がってましたので。（汗）


神栖市のＫさま！次回、タイヤ交換でのご来店お待ちしておりますね。
これで気になる箇所は終わりますので宜しくお願いします。

この日ご予約を入れてくれていた神栖市のIさまの緊急修理です。

先日、高速道路潮来IC出口前で小動物と接触事故を起こされました
クルマを見させて頂いたらフロントバンパー、アンダースポイラー割れ。


（HONDA/シビックタイプＲ）

お客様とも話して塗装修理というよりは今回は部品交換で全て対応する事にしました。

部品価格も思いの他、安かったです。
　
フロントバンパー塗装済みで6万円台でスポイラーは2万円超えたくらい。

しかも部品交換ならその日に修理は終えますし、気分も新品で少し嬉しいかも。

バンパー＆グリルは全て取り外し。そして新品部品に全部移植していきました

しかし部品点数がとにかく多い。意外とレクサスのスピンドルバンパーより大変。

順番通りに取外し取付けしないと付きません。しかしクリップとツメの点数がとにかく多いす。

作業は無事に終えました。

バシッと新品フェイス！！フロントバンパー、アンダースポイラー損傷で
各クリップ類は何カ所か欠損してましたので新品で交換補充で完了しました。

（HONDA/シビックタイプＲ）

この日は週末でしたので綺麗に洗車仕上げしてお仕事終わりのＩさま待ち。

そんなタイプＲの目の前を歩く帰宅途中の中学生が（あっタイプＲだ！！）
カッケーとこちらを見てましたのでボクの車ではありませんが思わずドや顔と
何とも言えない誇らしさすら感じました（笑）

お仕事終わりIさまご来店。とても綺麗な格好でご来店でしたのでこの後スグにお出掛けですか？
と尋ねると、このまま東京の彼女さま宅に行きます！と嬉しそうにお話をされてました。

Iさま、凄いですね～半年前はマニュアル免許すらなかったのにマニュアル取得して
本当に欲しかったタイプＲを手にれるのですから。しかも夜の高速に乗って彼女さま宅に行く。

ホント、カッコいい。

Ｉさま～～この度の部品交換有難う御座いました。
これからも安全運転でお願いします！！

次はお母さまのモデリスタの修理ですね！！
もう少しお時間下さい。　



良い週末を！！

早い物で11月に入りました。

でもまだ暑いぐらいの季節かも？？というぐらい秋を感じさせないこの頃ですが
当店では年末モードになりつつあります。　ホントビビります。

今回は約1.5月前からご予約を入れてくれたＹさまのご依頼。

（LEXUS/UX250hＦスポーツ）

常に綺麗に維持されているＹさまは女性のお客様なのですが、クルマの状態はプロ並み。
ウォータースポットや洗車傷は目立つものが無くよく手入れがされてます。

ですが.......今回傷を受けてしまいしました。Ｙさまは知らなかったんですけど,
第三者の方に指摘を受けて愕然。スグに当店にＴＥＬという経緯でした。

今回のその原因は狭い道を走行してる時に対向車が来て歩道側ギリギリ走行して
映え茂っている草むらにザーーーっと受けるパータンでした。（☝はイメージ画像）

これがまた各お客様から同内容で相談受けるこの頃。（皆さまも気を付けて下さい。）

その範囲がこの赤い⇔↕です。ほぼ前から後にかけての線キズ。高さも子供位の身長。

爪でカクンと引っ掛かる位の線傷が多数。洗車しても消えないわけです。

特に助手席ドアパネルと後席ドアパネルの傷が深い。

しかも残念なことにこちらの車両はガラスコーテインング施工車両ですので
キズ消しの作業したら確実にコーティングは除去。

ですがオーナーのＹさまは再コーテインング施工でということで今回はお預かりの作業。

こちらはグラファイトブラック（223）

手洗い洗車で仕上げても残傷。まずは作業前に塗膜を把握しときます。

ドアパネルの塗膜厚は平均で117μｍぐらいでした。ここから慎重に研磨してきます。

まずは見立てでポリッシャーとバフとコンパウンドを慎重に選択。

研磨作業してある程度消えていく傷とそうそう消えない傷を分別していきます。

最初からハード研磨はとても危険。ここは慎重に。指で指している傷はそうそう消えません

バフ＆コンパウンドを変えながら様子見ながらの研磨

特にドアの端は気を使います。いくらレクサスとは言えども怖いですもんね～～

爪で引っ掛かるような線キズもほぼほぼ研磨。90％くらいの傷は除去が出来たかな

最終塗膜も113μｍ厚で（-0.4μｍ～-0.5μｍ）は研磨した感じで何とか研磨は終えました。

傷の点検で一番いい見方は周りが暗くて傷部分にLEDを当てるのが良く見え際立たせます

上から下から横から見てしつこい位に最終確認。　く(@_@。

これらの作業は本当に簡単に考えられがちですが本当はＮＧです。


爪に引っ掛かるパターンはホント気苦労ですしＯＵＴす。。。

左側面はこのように綺麗に磨いてしまったので右側も磨き上げました。

最後はお客様希望の側面パネルのガラスコーティング施工Ｈを再実施しました。

前回のメンテナンスで上面パネルのボンネット/ルーフパネルは再施工済み。

今回の作業でほぼ1台分の補修メンテ完了。

ちなみにこの内容の作業は決してお安くありませんのでまずはご相談をです（笑）

でもＹさま当店のブログ会員さまなので特別割引させて頂きます～～～(ノД`)・゜・。

今回のコーティング剤の性能は疎水タイプになります。

いわゆる『プロ・クロウト』さま受けの良いコーティング材


（LEXUS/UX250ｈＦスポーツ）

Ｙさま～～無事に雨が降る前に納車が出来て本当に良かったです～～

当店の作業が忙しくてＹさまには何度もスケジュール変更の<m(__)m>
対応をして頂き本当に有り難う御座いました。<m(__)m>

今回の傷のレベルがそれなりでしたのでどうしても2日位は欲しかったです。

前オーナーとしても！このUX君をほぼ完璧に仕上たかったので気が済むまで頑張りました（笑）
これからは草が生えてる場所の走行には十分に気を付けて走行して下さいね。

（今回はブログ会員さまでしたので割引きさせて頂きました。）



PS　もし可能であれば、最初の傷発見者の方にも見せてください。
　　もう発見は不可能だと…。（笑）