お疲れ様です。

人気の修理ブログです。今回はフランスのお車ルノー！！

いきなりエンジンチェックランプにエンジンファイアー表記＆ストップハザード
ということで緊急入庫ですが、このトラブルの原因不良はある程度把握済み

今回はオーナーさまのご希望で対策修理で対応していきます

（ルノーキャプチャー/限定モデル）

走行距離5万ｋｍ台ですが外車の場合あまり距離の意味を持ちません。

この状況をディーラーさんに話すと・・・・走らないで下さい。と言われる筈。


当店はこちらの症状/原因はある程度把握済みです。（別の作業時に発見）


こちらのルノーキャプチャーのエンジンヘッド内はご覧の通りでした。

ですので今回はインテークの掃除。レックス施工して詰まり気味のエンジンヘッドの清掃


20分くらいの施工時間でこの通りに白煙。


オーナー様にも話しましたがこれらの作業は今後定期メンテで導入していきます

そのまま続いてエンジンＯＩＬ交換＆ＯＩＬエレメント交換実施


レックス施工はエンジン内部のOILも汚れ気味。これらを排出してエンジン内のクリーンな状態に



OIL＆エレメント交換終えてレックスでも届きずらい場所に有効な燃料フューエルワンで締めます



コンピューター診断機で不良コードを控えリセット作業。


コードは完全に消えてデーター確認。

そもそもブログ上で修理載せるといつでも見返せるので当店にとってもこのブログは有難いです

本日はこれで作業は終えました。エンジンＯＮ/ＯＦＦでも異常コードは出無くなりました。

取り合えずこのまま本日高速道路に乗って一杯空気を吸わせてあげて
エンジン内部の汚れをなるべく外に出して頂くようにお願いしました。

このキャプチャーはターボエンジンでアイドリングストップ機能付き。
さらにオーナー様はあまりＯＩＬ交換もせず高速道路には乗らないようなお客様


Ｋさま！この度の修理ご依頼誠に有難う御座いました。引き続き大切にして下さいね！
またレックス施工は今後も定期的に指定の距離で実施させて頂きますのでご指定の
走行距離になり次第にご連絡下さいませ。

今回の作業で完全に綺麗になった訳ではありませんので
引き続き宜しくお願いします。(T_T)/~~~



＊当社では他店購入車両（国産/外車）問わず修理受付はしておりません。

お疲れ様です。今回も人気の修理ブログ

今回はNISSANスカイラインHYBRID370GTタイプＳＰ

こちらオーナーさまからパワーウィンドウガラスが動かない、もしくはガラスを
上げてるのに勝手に下がるという各ドア3枚の原因究明で預かってました。

最終的に各ドアのウィンドウスイッチ自体がそれぞれ駄目でした。
たまたま各ドアのＰ/Ｗガラススイッチ不良であまり経験しない修理内容で苦戦でした。

そこまで良かったのすが、こちらのスカイラインのP/Wスイッチもう一つ弱点が！！

スイッチメッキの一部が剝がれていて、残ったメッキ部分が刃物の様に指を切りました

しかもボクを含めて2名。流血。。。

中古で安く見つけたP/Wスイッチを移植します（中古部品も一部メッキが剝がれてました）

弱いんでしょうか？これ以外にあるあるかも。ちなみに新品は2万円しないくらいです


スカイライン370ＧＴオーナー様は各ドアのスイッチを確認して下さい


作り上、移植は出来ない部品ですが根気よくコツを掴めばスイッチの移植は可能（笑）

左オーナーのＩさまと右は久しぶりの34スカイラインオーナーのAさま。

こちらの方々は知り人ぞ知る元祖ヤング・キングメンバーです～～(T_T)/~~~懐かし過ぎす。

取り合えずIさまは悩まされていたガラス修理は終えたのですが
本日追加でミシュランタイヤのご注文を頂きました。

やっぱり、自分はミシュランす！というＩさまと、右のＡさまは今度、
千葉県幕張に引っ越しするみたいでとにかく仕事が忙しいと嘘なのか？本当なのか？（笑）

とにかく久しぶりにたまたま当店で合ったＩさまとＡさまと、夕方にはＭさまも参戦。
う～～懐かしいメンバーで久しぶりに話が盛り上がりました。



（本日も沢山のいお客様のご来店、TEL誠に有難う御座いました）

お疲れ様です。今回は人気の修理ブログ編。

この記事になると同じようなクルマに乗られている方のトラブルや
まさに今修理に取り掛かろうとする業者さまにキッカケを与えるようなブログ。


今回の修理おご依頼はメーター内に故障表示で入庫です

この様に表示されてお客様も驚いて入庫。ただし入庫時はアイドリング、エンジンの震えなども皆無

当社の専用コンピューターで見た診断内容は電動ウォーターポンプの不良と表示

年式・走行距離を考えてもあまり例の無い故障パータン。

診断機でリセットしてもスグ再表示。間違いなく電気系。ですが水温メーターは正常に動作！

ということで！30年式のAZSH20クラウンRSアドバンスHYBRIDの修理に入ります

電動ウォーターポンプは丁度スロットルボディ下に側に配置。

スロットルボディを取り外してウォーターポンプにアタック。

ディーラー系の修理だとエアーインテーク類も脱着するみたいですが・・・・・

左不良品の電動ウォーターポンプ。右側が新品になります。今回サーモスタットも一緒に交換

こちらのウォーターポンプは新品部品でも18000円位で意外にお安い。

チョイと分解してみました

こちら側がエンジン側についているウォーターポンプのハウジング

エンジン側の方はトラブルなし

こちらが電動ウォーターポンプの頭脳基盤部品。

ガソリンモデルならベルトで強制的に回るし電気無いしですが、HYBRIDモデルは全て信号指示。

ホント頭いいです。最近のクルマは。

部品交換後はエア抜き。エンジン強制始動させてラジエター液が出るまでキャップを解放

その後バルブを閉めて冷却水の補充して再点検。最後はコンピューター診断でも再診断。

エラー表示や水温、ウォーターポンプの動きも診断機のデーター表示で確認して完全終了です

（TOYOTA/クラウンRSアドバンスHYBRID）

茨城県潮来市のＯさま！この度の修理ご依頼有難う御座いました。
あまり例の無い修理トラブルでしたので今回ブログにしてみました。


今後も引き続き愛着持って、ＲＳアドバンスをお乗りくださいませ。

ＰＳ　いつでもワゴンＲのご相談お待ちしております～～（笑）



～故障/メーター内にエンジン故障表示～

コンピューター診断機故障コードP26CA12　（エンジン電動ウォーターポンプ不良）

修理内容　

電動ウォーターポンプ/サーモスタット/ラジエター液/その他/ガスケット類を交換
コンピューター診断機によるリセット作業およびデーター確認

こちらレクサス店で新車購入してその後ずーっと、某レクサス店にて
定期点検/整備を受けていた車両が新しく入庫になりました。

レクサス整備記録簿ビッシリ。レクサス店オンリーのＮＸ。

そんなNXなのですが外で見たらとても綺麗なワインレッド。ですが屋内下で
暗く持って来るとボディの艶感が妙に濁って見える。

これでは店頭に並べれない美しさでしたので急遽磨き作業決定！！

以外に塗装の状態を把握するなら暗い場所の方が的確です

（施工前）


（画像は磨き作業1工程のみ）

色の艶、明るさ、そして周りの背景をクッキリ映し出してくれてますね

ボディを分けてみると一目瞭然

ボディ半分を綺麗に磨き上げたら綺麗だと思っていたらそうでは無かった。。。

これはＧＳなどの洗車機なので毎度撥水系コーティングの洗車を
洗車機などで何度も積み重ねた結果の状態かと思います。


只今、準備中。どうぞお楽しみに！！！


この画像だけで車種・グレードまで分かった人は間違いなく超マニアか
当時新車で販売していたレクサス店のセールスマンかと思いますね（笑）

お疲れ様です。G/W明けは予約入庫のお客様からスタート

今回は茨城県潮来市からOさまのご来店。先月からご予約を入れてくれていた
彼女さまのお車。レクサスNXメンテガラスコーティングMクラス施工実施します

（LEXUS/NX250バージョンL）

こちらの車両はもともと当社が新車で購入してたＮＸになります。

新車時にリアルガラスコーティングを自社にて実施して
走行距離5000ｋｍ位でスグに今のお客様が購入してくれた車両になります

今回は納車してから1年以上経ったということで上面パネルの再施工から

ルーフパネルも再施工していきます。

しかしボディ状態が非常にいい。青空駐車場みたいですがボディのシミやウォータースポット、
傷凹みなども無くかなり丁寧に乗られてる様子が見て触って分かります

新車時には装着していなかったモデリスタエアロパーツはガラス剤が塗り込まれて
ないので今回はエアロも追加でコーティングを塗り込み依頼。

確かに水を掛けたら上面パネル撥水が弱く各エアロは撥水はしてませんでした。

今回フロントバンパーも再施工しときました。

これからの季節虫に当たりますので水圧で落とせるレベル。洗車がとにかく楽です

同色フェンダー内からサイドエアロに至るまで塗り込み


エアロ関係が装備されてるので黒い樹脂パーツはほぼ0。流石O君ですね！？（笑）

モデリスタエアロを追加で装着して今回の施工でやっとフルコーティング完成！！

（LEXUS/NX250バージョンL）

茨城県潮来市のOさまと彼女さま。今回ガラスコーティング再施工と
エアロのコーティング施工のご依頼、誠に有難う御座いました。

洗車する度に撥水性能の落差を感じて彼女さまからのご依頼という事で大変驚きました。
また、車の外装レベルがあまりにも良い事に大変驚きました。

使用環境は屋根も無いということでしたが鉄粉、ボディキズ、ウォータースポットすら
僅かな物で厳し目でみても車両状態を評価点で表すなら軽く5点は出せます。


引き続き大切にお乗りくださいませ。


またコーテインング性能を継続するならば
1年後くらいの目安で再施工をお勧めしてますので宜しくお願いします



PS　早退は駄目です。（笑）