本日も暑かったですね。さて5月も終わろうとする中、自動車税の請求も
皆さまの所には来ていると思います。自動車税の納付は5月末までには済ませましょう！！

さて、最近のボクのお悩みＮＯ1！！常連的な”腰痛”さんです。　ｄ（ＴＶＴ）
根本的な理由としてブログ作成時間（座っている姿勢）と、タイヤ交換時の（重たい物？）が
特に腰痛の原因だと自己分析しております。　ブログが休みがちの理由は腰痛が理由。。。
う～～ん、少し筋肉マンになろうかなと考える日々でございます。　　

話は変わり、先日ご契約を頂いていたＬＥＸＵＳ/ＮＸ300ｈのＹさまのクルマです。

登録地が急遽水戸から変更となり、都内ナンバーの申請中です。来週には
足立ナンバー取得になります。そんなＮＸですが、オーナーのＹさまから何でもいいから
スタッドレス仕様で良いホイールない？？というリクエストを貰っておりましたので、
当社に在庫であるホイールを試着する事にしました。

（ＴＲＤ鍛造19ＡＷホイール＆ミシュランタイヤ235/55Ｒ19）

タイヤはミシュランタイヤ新品に履き替えさせてもらいました。Ｙさまはミシュランオンリー！！
愛車のＢＭＷのバイクにもミシュランタイヤを装着するくらいこだわりを持っておりますので
説明無くてもミシュランタイヤでした。　（＾＾）

（ＢＢＳ製/ＴＲＤ鍛造19ＡＷホイール）

メーカーオプションのＴＲＤホイールをサマー仕様で使用するのですが、今回購入して下さった
ＬＥＸＵＳ/ＮＸ300ｈは4ＷＤですので、スタッドレスタイヤも所有しときたいと言うＹさまの考えです。ｄ（＾。’）

当社取引先さまからの委託用品のＷＯＲ’Ｋのアルミホイール新品ＳＥＴ！！

お客さまから貰ったオーダーミス用品という大変なレア商品。このサイズはそうそう
出ないから当社にいるお客さまに合えば格安でもいいから販売して欲しい～と言う事で
ＷＯＲ’Ｋ製のホイールの委託販売を受けております。　

では、その社外ホイールサイズは如何な物か？？社外ホイールサイズと、純正サイズを
算出して計算すれば・・・・・ギリギリ履けるという計算が出ました。　ｗ（*0*）ｗおお～～！！

（純正基本ノーマルサイズ）18インチ8Ｊ+39　タイヤ235/55Ｒ18
（メーカーオプションＴＲＤ）　19インチ8Ｊ+39　タイヤ235/55Ｒ19

今回の社外ホイールは19インチ8.5Ｊ+57（タイヤ235/55Ｒ19）

計算上フェンダー側は特別に問題無し。ストラットＩＮ側もギリ約1ｃｍは確保？？
という計算でしたが・・・・・やはり怖いですので一度試着させることに。

（フロント側/ＴＲＤ19ＡＷホイール）

ＴＲＤ試着時の内側の画像です。インチＵＰだけされているオプションホイール。
問題ないクリアランスが確保されております。今回は8Ｊ→8.5Ｊに変更。

（フロント側/ＷＯＲ’Ｋ19ＡＷホイール）

計算上、0.5Ｊ分約6ｍｍさらに内側.外側に幅寄せになります。ホイールが
近づきはしましたがギリギリ逃げました。まさに計算通り～～！！！　

タイヤは235/55Ｒ19装着します。ノーマルホイール8Ｊから8.5Ｊに変更。
タイヤは少し引っ張りになりますので干渉する事もなさそうで行けるかな！？という判断。

これで問題なく履けたらお客様は確実に超お得ホイールのお買い物になります。
価格は用品屋さんで泣いてもらいますので・・・・。（笑）

しかしこのホイールもかなり攻め込んだオフセットサイズ。そうそう履ける方も居ないと思う内容。

しかし、何か嫌な予感があり私の性格的に、念には念をと思い・・・・・・
後側も一度試着する事に。フロント履ければ？ほぼほぼ問題は無いと思うのですが
基本疑い深い性格ですので。（笑）

すると見事と言うべきなのか？ホイール装着したらＲｒ側の一部が
干渉してしまうという現実を目の当たりにして作業は終了する事に・・・・・・。ｗ（*Ｖ*）ｗ

（画像はフロント側です。）　リアに関してはロアアーム一部に干渉。オフセット的には
問題は無かったのですが0.5Ｊ（約6ｍｍ）ホイールが太くなった分、干渉すると言う結果でした。

スペーサーを履かせれば履けると思いますが、お客様が出先などでホイールを入れ替えた時など
ホイールスぺサーの必要判断を誤る恐れが十分にあります。仮にどこからのお店で入れ替える時でも
ホイール装着は出来ますのでスペーサーの有無の確認せずに装着してお客さまに渡す事もあり得ますので
安全に考えたらこのままのお見送りが間違いないかと。Ｙさまはとても残念がられておりましたが
間違いありませんので、一旦ここはこのまま保留となりました。　ｍ（＿　＿）ｍ

まだ季節も夏前ですのでじっくり他のホイール探そうと思います。

Ｙさま～～今週の納車楽しみにお待ちください～～～～（＾＾）/