寒くなるとあるあるメンテ。

この日は別メニューで修理入庫していたお車のおはなし。

ふと、バッテリーターミナルを見ると・・・・・青色の粉が！！

バッテリーを測定してみたら充電不足という結果。バッテリーの寿命近し。
このままオーナーさまにTELしてバッテリー交換の了解を頂きましたが・・・・

さらによく見るとターミナル端子が完全に侵されてました。(;´Д｀)

ボルト類は一切、緩まなかったので無理やり外してこの様に。（うううう）

バッテリーに合わせてターミナル＆ヒューズ類を一式交換になりました。

（新品と比べるとこれだけの違いです。）

エンジンが掛かるから・・・・まだ大丈夫ではなく、バッテリー点検は日頃から大切。
寒くなればなる程、バッテリーも弱くなりがちです。

バッテリーだけでなくその他、ターミナル部分までも侵してしまいますので
何よりも早めの措置が大切です～～これらがちぎれたらエンジンは掛かりません～～

こうなる前にも皆様もどうぞ気を付けて下いね～～～(;´∀｀)ｗ

本日もお疲れ様です！！さて今回は以前から誤魔化し誤魔化しで
使用続けていたタイヤチェンジャー君を分解修理です！！！

この10年間はトラブルなく来ていましたが・・・・・

さて今回不調箇所は右アーム上下動作不調になります。

かなり重要な役割をするこちらのアームなのですが使用時にガイド動きがやらた鈍い。

動いたり…動かなくなったり・・・・・。応急的な処置で上手く誤魔化してましたが、

流石にこれではいかん！！と思い今回着手しました。

こちらのシリンダー取外します～～～電源・エアーは解放しときます。

本当ならエアーホースも抜きたかったのですがボルトが回りません。

ですので！反対側のエアーホースの止めボルトを抜いてやりました。
（抜けない事は嫌な予感です）

恐る恐る固着しているだろうのシリンダーからピストンを抜いていきます

シリンダー上部は既にEND..........。　ｗ( ﾟДﾟ)w　ガビー―――ん！！！

シリンダー上部部分エアー穴も見えずじまい。

サビ・錆・サビ・錆　

（上部にはパッキン2個使用してます。）

シリンダー内には特別なキズも無くて錆も無いかな。良かった――フ～～～～～～ぅ。


下部部分のエアー側もこの通りの有り様です。ｗ( ﾟДﾟ)ｗ

これだけ錆びてればボルトも固着してるはずですね。（なるほどす）

肝心なピストンをシリンダー内から抜きたいのですが・・・・（これが抜けない。）

仕方ないのでシリンダー内をWAKO'Sラスペネ漬けにしてから
ハンマーブロスみたいにピストンを叩き出しました。

こちらが今回主な原因のピストン君犯人ですかね！！

（ゴムパッキン2枚にガスケット1枚という感じです。）

こちらがシリンダー内で上下に動くのですが、これらは水分・
錆などが原因で動きが鈍くなった感じです。

時間を掛けて綺麗に錆を落としてしっかりとグリスUPもしてパッキン類は全交換。

元の手順で組み合わせて完成。そしてテスト！！

ストレス無くてスムーズに！更に絶妙なガイド動作も復活しました～～

このガイド類は本当に”必要不可欠”の存在。これらが動かなくなるだけで
15インチのタイヤ交換が20インチ以上に感じるのですからそれはそれはです。（汗）

他のシリンダーガスケットO/H交換も時間を見て実施します。
人も機械などもそうですが、それなり時間経てばいずれガタは来ますね。


（この2日間お疲れさまでした。）

（ここ最近は年末らしくOIL交換、タイヤ交換が続いております。）

この日はレクサスIS250後期にお乗りのFさまからタイヤ交換のご依頼です。

現状レグノタイヤの不満からミシュランタイヤをチョイすることになりました。

Fさまのレグノタイヤのご不満は仕様劣化によるタイヤロードノイズ音,,,,,,,,,

私もノイズ音だけは・・・（苦手です）大きな4WD車などはあまり気にはしませんが
高級車だと基本、駄目ですｗｗｗｗ。　

さて、ここでタイヤを外そうとしたら…こちらビード側に無数の傷が！！

こちらのタイヤSETは某店で購入したタイヤという事ですが、レグノタイヤが
ギザギザに傷ついて装着されてました。私、このパターンを見たのは2回目です。

無理やりにタイヤを組もうとさせるとこうなるパターンです。
これ、レグノだから持ったかもっす。

ミシュランタイヤプライマシー4：205/55R16　静粛性・燃費・ウェット走行など高い評価。
私もF君も密かなミシュランタイヤファンです。最初が良くて当たり前。
1年後のご感想をお願いします～～（笑）

（スカイラインHYBRIDタイプP）ランフラットタイヤ245/40RF19

こちらはリアタイヤの交換。

慣れてないお店だと嫌がられる！？19インチのランフラットタイヤ

しかも取り扱い注意の純正空気圧センサー付きになります。

個人的にはタイヤのご予算が許せば断然ランフラットタイヤはお勧めす。

また予算が無ければ？その都度の仕様はご相談ください～～(*´з`)/

これですべてNEWに交換となりました。

高級車はタイヤを見られております。重量が重い、ハイパワーモデルなどは
やはりそれ相当の性能を持つタイヤ装着がお勧めですね～～(*‘∀‘)/

（安かろう～良かろう～はありません。）

そういえば最近当社タイヤチャンジャー君が悲鳴を上げ始めました。
今までごまかしで使用を続けて来ましたけど。。。。。。

ということで明日はバラバラバラにするか！！

本日もお疲れ様です！！

今回は納車前の点検にてTOYOTA/IQ君の持病と言われている
ドレンホーストラブルで急遽対策修理となりました。

これって車屋あるある！？納車前の不具合編～～

今回たまたまルームクリーニング中に助手席フロアの湿っている感じがしたので緊急点検。

もしかしてとリフト上げるとやはり対策はされてないIQ君でした。

（エアコンドレンホース）

よく夏場なんかに下回りからポタポタト水が排出されておりますが、このIQの
ドレンホースは短いために車内に水が逆流するトラブルがあまりにも有名。

（ちなみに18系クラウン系も同様のトラブル多々あり。）

デンソーさんから対策品が1000円未満で出ております。　

エアコン掛けてしばらくすると……水が無事に排出され始めました。

これはメーカーでリコールか何かで対策して欲しい物です。
1000円もしない部品で車内に水が入ると作業の手間が大変

こんな感じに。。。。。なるから。。。。

助手席フロアだけめくって乾かせばいいと言う物じゃありません。
中途半端な作業がかえって面倒ですので当社では全剥がし。

（運転席）


（助手席）

助手席側が汚れておりましたのでフロア全面拭き上げ実施～

IQの場合は車内内張は全て外しました。ここまで剥がせばお掃除もきちんとできます。

（フロアカーペットは丸3日間天干し。）

完全に乾ききったフロアカーペットを装着して組み立てです。

ここまでしっかりとクリーニングをすると気持ちがイイ物のです。　

自分の車のように丁寧に！クリーニング＆取付けをさせて頂きました。(≧▽≦)/

これら納車前ですので作業代はもちろん無料サービスとなります。
IQ君の持病はあまりにも有名で知っておりましたが・・・まさかのまさかでした。

お客様には納車が遅れてしまい大変ご迷惑をお陰しましたが
これら納車前の点検で気付けて対策も出来て本当に良かったです。

匂いも無く完全クリーニングなりました！！


（当店のお客様へ）

過去に当店で販売させて頂いたTOYOTA/IQシリーズは全て
作業代0円サービスで対策品を取付けをさせて頂きます。

トラブル前に対策を宜しくお願い致します。

いつもお問い合わせ有難う御座います！！

ここ最近WAKO'Sレックス施工のご依頼が最近とても多くなっております。
気になる方はご予約にて入庫をお願いします～～～～(*´з`)/

特に軽自動車のお客様は価格がお安いのでお勧めしますよーーーー！！

（NISSAN/ノートニスモ）

こちらの神栖市のSさま当社H/Pブログで気になって下さりご予約入庫。

（珈琲でも飲んでいる間に確実にエンジン内部は洗浄して綺麗になります。）

排気量に応じての施工作業になります。出来るなら数回に分けて施工するのがお勧めす。
毎日乗られている方なら施工後にその差を感じて頂ける筈。Sさまは如何でした！？

（ミツビシ/ランサーエボリューションⅨ）

鹿嶋市からHさまご来店。レックス施工がしたいという事で2週間前からのご予約でーす！

こちらのランエボ君は（年式・走行距離）を考えてスロー点滴で少し多めに施工～～

Hさまも初めてやるエンジンリフレッシュ作業にとても興味津々でした。

30～40分後にはこの通り当たりの景色がわからない位に白煙リフレッシュ！！

ここまで出ると気持ちも良い物です。（笑）このままWAKO'S高級スポーツOIL
4CT5W-40にOILエレメント交換+フユーエルワンのお買い上げもして頂きました。

エンジン回り、下回りもOIL漏れなども一切なく、程度がとてもいいランエボ9！！

ここ最近、スポーツカーのオークション市場高値が止まりません・・・。
このままでは国産USEDスポーツカーの中古車が危ないかもです。

Hさま！どうぞ希少ランエボを引き続き大切にお乗りくださいね～～
その後のご感想も待ってます～～～(*´з`)/

大人気のレックス施工！！気になる方はお気軽にお問い合わせください～～～

（予約無い場合のご来店はお断りする事もありますのでまずはご連絡ください）