18系クラウンRサルーン(メーター内警告ランプ)修理
(今回は車検の為入庫した18系クラウンのお話です。)
入庫時には既にエンジンのグズ付いた感じで入庫し、メーター内ではカラフルに点灯状態。
いつもとはちょっと印象の違う状態です。
機械的に調べる前にコンピューター診断機で点検が必要
このケースならばO2センサーという部品が怪しいのですが、このクラウンはV6エンジンですので
各4ヵ所に装着されてます。そんな事も想定しながらコンピューターにIN。。。
(まず最初に出てきたコードを調べ一度強制的にリセット。)
その後もすぐに点灯表示されてやはりO2センサーの可能性が出て来ました。
コードはP0051 ”P”はエンジン関係の略語です。0051このコードを調べれば
(バンク2センサー1のセンサー不良O2センサー機能低下)
今までの経験上はバンク1センサー1のP0031のO2センサーの不良。
同じO2センサー不良でもバンク1センサー1ではここまで状態は悪くなりませんでした。
(V6エンジンの場合はバンク1右側のエンジン)
バンク2は反対側の助手席側のエンジンになります。
今回はバンク2センサー1と言う事ですので、助手席側のエンジンで触媒より
上流側のセンサー不良。ここまで範囲を狭めました。(コンピューター君に感謝です。)
(O2センサーの働きとは?)排気ガス中の酸素濃度が高い、または燃料が薄い。
酸素濃度が低い、もしくは燃料が濃いと判断して燃料噴射量を増減して最適な
車両の想空燃比になるように調整しています。
左取り外したセンサー 右NEWセンサー(定価12000円税抜)
今回はバンク2センサー1の不調でしたが、グズついた感じで朝一番ではエンジン止まるまでの状態。
センサー交換後にはエンジンの不調は消えましたが、エアクリーナーは真っ黒。
スロットル内も真っ黒でしたので交換・リフレッシュ作業も同時にさせて頂きました。
(トラブルコードも消えてコンピューター内も綺麗にリフレッシュです。)
O2センサーは消耗部品。普段見慣れないマークが点灯すれば?
驚くのも無理もありません。季節の変わり目はクルマの故障も多くなります。
鹿嶋市のHさまもう間もなく、タイヤ交換などの作業も終わりますので
もうしばしお待ちください。 m(_)m
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