（本日も沢山のご来店誠に有り難う御座いました。）

ここ最近は急に冷え込んできましたので、皆さま風邪を引かない様に
健康管理に十分に気を付けて下さい。　ｍ（＿）ｍ

さて今回は千葉県香取郡東庄町からＯさまのご来店です。Ｏさまは当社がお店を
オープンした時、初めてのご来店で、初めて店頭のクルマをお買い上げしてくれた
一番最初のＣａｒＬａｎｄＫｉｎｇの大切なお客さまになります。

（17系クラウンアスリート2.5）

今回は3台目のお乗り換えをして頂く直前に、今乗られているアスリートがトラブル。
かなり重要な部品が壊れましたので、車を探してる期間は走行にも支障がありますので
止む無く緊急修理となりました。

どのようなトラブルかと言えば！ブレーキ踏んでもブレーキランプは一切点灯しないというトラブル。

しかも全灯点灯せず。これでは後ろから突っ込まれてしまいます。何度か必要上に
ブレーキペダルを踏めば？たま～にランプ点灯するレベルでしたがとても危険です。

普通に考えたらバルブ切れという発想ですが、じつは違うのです。

全灯点灯しない。もしくは補助ブレーキランプだけ点灯しないなどのトラブルは
ブレーキスイッチ不良が主な原因です。

（ストップランプＳ/Ｗ）

左側が不良品で右側が新しい部品。ブレーキペダルの真上に位置します。
定価は1890円という価格ですが、故障すると、とても恐ろしい部品で危険です。

今回は早急に交換させて頂きました。ｄ（＾＾）

交換後はブレーキランプ全灯点灯！！
1890円の部品に悩まされたあとの解放感はじつに気持ちが良い物です。（笑）
これで心置きなく時間掛けて、イイクルマを探し出す事も出来ます。

Ｏさま！ご希望のお車をしっかりと探し出しますのでもうしばしお待ちください。

～ブレーキＳ/Ｗ不良～

：症状/ブレーキランプ点灯しない、もしくは一部しか点灯しない
：修理内容/ブレーキスイッチ交換（部品代1890円）

当店の残り営業日も残り僅か。しかも今日はクリスマスイブ！！
そんなこんなで本日もフルパワーで確実にお仕事をこなしていきます。

（LEXUS/IS250Cバージョン”L"後期）

先日スピンドルVerでご入庫した茨城県つくば市のGさまからその他でご相談を頂きました。

（それはボンネット傷が多数で”再塗装”して欲しいという内容でした。）

パット見は3R1ワインレッド色で綺麗なのですが、よくよくボンネットを覗くと・・・確かに多数の傷の嵐

水染み、洗車キズが確認とれました。傷も多数あって、本来のワイン色がくすんで見えるのも事実。


とくにボンネット前側の猫の爪傷痕はひどい。

（猫の爪痕の傷は深く、ボンネット上に多数四方八方に傷が及んでます。）

しかしこれらの為にわざわざ再塗装は勿体ないですし、また必要ないという
当店の判断で今回ボンネットのみ磨き入れの作業させて頂く事にしました。

今回のボンネット1枚の作業工程は鉄粉除去作業から、4工程は最低でも必要作業とになります。

また、これらの傷、水染みは完全除去まで出来るかと言われれば？それはまず無理。

（最低限気にならないレベルまでは綺麗に仕上げさせて頂く事を条件で作業に入りました。）

まずは水研磨からの作業です。とにかく多数の傷はバフで磨き上げるのもかえって塗装を
痛めそうですので、時間と効率など考えても、Gさまの気になる傷を追いかけて行きます。

この時点で、ボンネット上に気になるような傷は絞り込んでも4ヵ所～5か所ぐらい
ここからは、傷の深さを見ても消せることは難しそうなので、キズが目立たないように磨き上げて行きます。

時間は掛かりますが下地の完成度でほぼ仕上げが決定です。（確実に、正確にやりましょう）

ボンネット端端まで丁寧に磨きます。また今回はフェンダー左右はご依頼を頂いておりませんが、
ボンネットだけ綺麗になり過ぎるのもかえって不自然の為、ボカシ磨き仕上げでバランスを取ります。

（色々と作業時間は掛かりましたが、とてもいい感じで仕上がって来ました。）

西日を当てても周りの景色を映し出してくれてます。この時点でも傷を見つけ出してはスポット的に
磨きの繰り返し。磨き上げれば上げるほどに塗装は本来の美しさを取り戻してきましたよ！！
（美しいは素晴らしい～）

（ちなみに当店は磨き専門店ではありません）
ご新規のお客さまなどのご来店などでは作業は致しておりませんので宜しくお願い致します。

本当ならばこれだけ磨き上げればコーティングもしたいというのが本音です。。。

（磨き上げ前の画像/磨き作業中の画像）

傷が多いと、どうしても光の屈折でボヤーと白っぽく見えます。傷だけならばまだ良いのですが、雨ジミ
などの悪化で塗装が痛んでしまったら、”再塗装”も検討になると思うのですが、今回のGさまのISCは
傷は多数、雨ジミもそれなりでしたが、塗装事態はそれほどまで侵されてませんでしたので
今回は何とかなるお話しでした。


このぐらい仕上げても若干、猫のツメ傷がうっすら見え隠れしてます。これ以上追いかけると
大切な塗膜も薄くなりますのである程度で手を引きます。

（LEXUS/IS250Cバージョン”L"）









どうでしょうか？今回はスピンドルバンパーも3R1ワンンレッドでNEW塗装されますので
バンパー塗装に負けないくらいにボディのワインレッド色を復活させました。

また左右のフェンダーはあくまでもボカシ磨き仕上げです。今後Gさまが他のパネル類も
気になるようであれば？またその時はお気軽にご相談ください。

（あとはフロントバンパーの塗装の完成まで待機です。）

茨城県つくば市のGさま！もう間もなく完成予定ですので
どうぞその時を楽しみにお待ちくださいませ。ｍ（＿）ｍ

今回は来週、帰省予定のレクサスNX200ｔのIさまのタイヤ交換です。
さすがにこのサマータイヤでは危険ですので、スタッドレスタイヤに変更でーす！！

（LEXUS/NX200ｔ）

ご友人のクラウンアスリートのIさまが代理でVサイン！！しかし時間帯は既に
20時30分超えた所です。今週はスケジュールがフルの為、頑張って残業中！！

ここでオーナーのKさまと、Iさまはお食事にお出掛け・・・・（その間に完了させます）

こちらのNX200ｔの新車装着時のタイヤメーカーはミシュランタイヤですね！
タイヤもまんべんなく片減りも無く、程度はとても良好です。次回の活躍はいつ来るかな？

もしかしたら、もう～～来ないかも～～！？　（*。*）！？
何故ならば・・・・タイヤSET8本とホイールSET4本の同時お買い上げ。

今回はその内4本が冬仕様タイヤ。では残りの4本はどういう組み合わせなのか？

（RAYS/HOMURA2×9）

こちらRAYS製の入荷したての新品AWホイールに新品タイヤを別で組み込みます。

（午前中にはホイール専用のガラスコーティングを表ディスク、裏ディスクに塗り込み済み）

とても強力なホイール専用のガラスコーティング剤ですので、汚れも付着しずらく、洗車もし易い。
最近、当店では新品ホイールを組み込む前の人気メニューです。（おススメ！！）

（純正ホイールに装着されているレクサス空気圧センサー）

今回から純正ホイールには通常のゴムバルブ仕様に。空気圧センサーはRAYSホイールに装着準備します。

（取り外したレクサス空気圧センサー）

これをこのまま使用は致しません。フィッティングKITレクサス純正部品にお取替え。
本来なら、スタッドレスタイヤにも空気圧センサー増加がおススメです。

しかし今回は新品タイヤ8本に社外新品AWホイール4本を同時にご購入されてますので、
ご予算の関係も考え、スタッドレスタイヤ側には通常のゴムバルブで対応させてもらいました。ｄ（＾＾）

今回装着したスタッドレスタイヤはミシュラン製のスタッドレスタイヤ（225/65R17）

スタッドレスタイヤと言えば！？ミシュランタイヤ！！
一切妥協せず、安心のミシュランタイヤの選択です。

600ｋｍ以上もある帰省距離。また1月にはスノボーというスケジュールもある為、
安心、.安全には変えられません。間違いないミシュランタイヤだと思います。

（LEXUS/NX200ｔ）

当店も、オーナーのKさまもそうですが、本当はここでRAYSホイールを装着したい所ですが
季節は冬の真っ只中・・・・（仕方ありません。）取り合えずスタッドレスタイヤで納車です。

（RAYS/HOMURA2×9）

只今ガラスコーティング硬化中！！！NXの212ブラックに負けないくらいの
迫力あるRAYS製ブラックHOMURA2×9！！！（近日タイヤ装着の予定になります。）

このブログを見てあのお方が一番驚いてるかもしれませんね。（笑）


（LEXUS/NX200ｔオーナーのKさま！）

もう間もなく完成致しますのでどうぞ楽しみにお待ちください～
現行モデルで社外ホイールINはかなりヤバいと思います。（＾＾）/

年末モードになりバタバタと忙しくなり既に1月半ば以降のご予約開始です。
そして各業社さまから年内急ぎで、お客さまの品物がどんどん揃ってまいりました。



確実に終わらせていきます！！

と言う事で・・・・本日も残業決定ですね！！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

こちらのお客さまＯさまから先日、急遽タイヤ交換のご相談を頂きました。
まだ残り溝はあるのですが、このタイヤを年内でチェンジしたいとの事。　（*。*）

このタイヤではＬＳ460のパワーを受け止めるには少々きつかったのか？

新品で履かせた当時、ＬＳ460を急発進をさせようとすれば、ＶＳＣ/ＴＲＣランプが何故か点滅。
新品タイヤでその状態ですから、そのまま2年間使用続ければ言わなくても結果は分かりますね？

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

〇最高出力385ps(283kW)/6400rpm　〇最大トルク51.0kg・m(500N・m)/4100rpm
〇車両重量1980kg　当時の新車価格800万円後半のこのモデル。

国産タイヤだろうと相性の悪いタイヤを入れれば、クルマはまともに走らない。
そう思わせるＬＳ460/1UR-FSEエンジンのパワースペックなのです。

そこで今回Ｏさまはミシュランタイヤを選択！！

快適性、高速安定性を上手く融合したコンフォートタイヤです。
ロードノイズ音は小さく、タイヤがよれにくいミシュランタイヤ！！

〇ミシュランタイヤ/プライマシー3　（245/45Ｒ19）

こちらのタイヤが車重2000ｋｇもあるＬＳ460バージョンＳ・ＩパッケージにＩＮ！！

見た目のカッコ良さはもちろんですが！気になる急発進時のＶＳＣ/ＴＲＣランプの点滅は皆無。

しっかりと385馬力のパワーを路面に伝え、確実にグリップしました。

タイヤとはクルマの性能の一部。いや2部、いやいや3分ある！？（笑）
そうは言っても高級品になりますので、ビックサイズのホイールには選択しづらいですから、
ご自身のお車と相性の良いタイヤ選びはとても大切です。安ければ何でもいいでは駄目ですよ！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

ＬＥＸＵＳオプションＡＷの19インチもカッコ良くお洒落は足元からですね！！

このまま、バッテリー交換も実施。［105Ｄ31Ｌ］という大型サイズのバッテリーも”Ｌ”サイズ。
データーが飛ばない様にし、ＮＥＷバッテリー交換もさせてもらいました。

神栖市のＯさま、また何かありましたら、いつでもお気軽にご相談ください。
また、2017ｙＬＥＸＵＳカレンダーも喜んでもらえて良かったです。

（今回は急遽エンジンが掛からなくなったタウンエースＶ修理です。）

突然やって来る電気トラブル・・・。

今回はセルモーター異音で、エンジン掛からずという内容で判断。

（しかしこちらの運転手さんはコツを掴んでるみたいでエンジンはギリギリ掛かるという状態。）

こちらのお車は今回で２回目のセルモーター交換となります。

バッテリーサイズ40Ｂ19という小さいサイズのバッテリーに、キャブレターという組み合わせのエンジンでは、
寒さの中で弱まったバッテリー使用で、なかなかエンジンが掛からない状況下。そこにセルを連ちゃんで
回し続ければ？通常のクルマよりも寿命は短くなるのかなーと、想定しながら作業に入りました。

壊れるのに理由がある！？

エンジン下側から覗けば見えるセルモーター。配線の確認もしながら間違い無し。

今回急遽、Ｋ社さまのお車の修理になるのですが、お仕事で使用されてますので、なかなか入庫の
タイミングが合わない。また、今回こちらのセルモーターは2種類のセルモーターが存在するみたいで
部品屋さんからは品番が欲しいとの事。品番調べるのに脱着しては時間が掛かり過ぎ。

どうしたらいいもんか？？

そういう問題を部品屋さんと話してたら、じゃ～取り合えず2種類一緒に送りますから、
それで合う方を使い、使わなかったものは不良品と一緒に送り返してください。

とてもありがたいお言葉を頂きましたので思いっ切り甘えました。（笑）

日頃のお付き合いに感謝！！！

一番左側のセルモーターは品番違いで返品。真ん中が今回使用するリビルトセルモーター。
右側が取り外した不良品になります。

（部品屋さんの配慮で作業もスムーズに進み1時間掛からないぐらいで作業は終えました。）

そのままバッテリーもＮＥＷに交換致しました。エンジンもスムーズに掛かり問題解決です。

年末の師走。最近は急なパターンに即対応できる！？とオドオドしながら残り半月切った
残り僅かの１２月をフルスケジュールで頑張ります～～～（＞Ｖ＜）/