Car Land KING

さて！ＫさまのＺ33フェアレディＺのお話です。

Ｋさまから強く熱望をされていたのがこのフェンダーツメ折りです。
車高も落としつつ、極限のフェンダーツライチにしたいとの事。

ボクの場合はツライチが→”辛い位置”と言う文字になりますが・・・（笑）

このフェンダーツメ折り作業は簡単そうで、じつは根気が必要ですし、引き際もとても大切な作業。

せっかちな方はまず塗装は割れるだろうし、フェンダーはボコボコになります。

ですので！納車前のＺ33は閉店時間後でゆっくりと丁寧に作業させてもらいました。ｄ（＾＾）

まずは真ん中辺りからローラーを当ててゆっくりと左右に振ります。その後左右幅を大きくずらしながら
またツメ折り機の高さ、ローラーの設置角度も微妙に変えながらツメ折りしていきます・・・・。

長い。この時間が長い。。。。

じつはこの作業のすぐ隣にはオーナーのＫさまが鋭い眼光で見ております。（笑）

大分いい感じで折れ曲がって来ました。さて、ここから勝負！！ここからの折り曲げは
塗装割れ率が格段にＵＰしますので、より精密に確実に丁寧に作業を進めて行きます・・・・・・・。

いい感じで折れ曲がってくれました。塗装割れ一切なしで無事に両側完成～～
とても静かな地味な作業でしたがホント良かったです。（作業時間片側30分～40分）

Ｋさまもニンマリでした。まだまだＫさまの要望はありますが一つひとつ丁寧に
納車作業を進めさせてもらっております。Ｋさま～～もうしばしお待ちくださいね~~！！


これらの作業はＨ/Ｐからでもかなりのお問い合わせが来る人気作業ですが、
基本マナーの悪いユーザーさまの作業は一切引き受けま致しません。

例えば質問だけして、匿名や連絡先などの記入されてないメールなど。
またご自身のご都合ばかりの入庫スケジュール組む人などの作業はお断り、
ご遠慮させていただいております。

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お疲れさまです。ここ最近は残業続きでなかなかブログ作成までには至りません。
スケジュール通りに進めたい所なのですが・・・・。（ＴＡＴ）

さて、今回はフェアレディＺの納車前のカスタマイズ日記（その1）というお話です。

フェアレディＺの納車前の点検をしていたらどうしても気になる箇所が見つかりました。
ある程度年数も経っているＺ33。どうもファンモーターの回転数に違和感を感じたので

ラジエターファンモーターを強制的に作動させてみると？やはり回転が悪い事に気付きました。

このファンモーター低速回転・高速回転とあるのですがどちら回転が遅い。。。です。

これからしっかりＫさまには乗って頂きますのでこちらはＮＥＷ部品オーダー中～～（＾＾）/

故障の原因は年数的な劣化で不良も考えられますが、ラジエターファンモーターのすぐ後にはＶＱ35の
熱々エンジンが搭載していますので熱によるダウン！？と、ラジエターグリルが装着もされてませんので
エンジンの熱気が逃げ切れずにこれもまた後押しになって、モーターの動作不良に至ったのではないかと。

という事で！（サーモスタット交換、ラジエターキャップ）なども年数劣化の為このまま交換です。

Ｚ33ある！ある！の部品交換かもしれません。取り合えず部品は交換して行きます。。。ｍ（＿）ｍ

さて、その次はＫさまご愛用のアルミホイールの交換＆タイヤ交換です。
現状のＢＢＳからＷＯＲ’Ｋアルミ20インチに入れ替え～～～～

この20インチのホイールにタイヤを引っ張りで履かせたいというＫさま。
理想のＺ33はＵＳＡ仕様のフェアレディＺ！！なのでスポーツカーにする気はないとの事。

極限を目指してカスタマイズ開始です～～ｖ（＾＾）

久しぶりの20インチの引っ張り仕様です。（笑）タイヤが引きちぎれそう～～（＾＾）
フフフ♪安心して下さい。全然大丈夫です！！かなりこの辺は慣れておりますので。（笑）

１本目パチパチの20インチの完成～～！！！

ここまで来ると自転車みたいなタイヤです。（笑）　少しでも空気圧不足だとタイヤが外れそうです。
これを見たＫさまは・・・・・う～～んまだ、甘いな～～と少々悩まれておりました。ｗ（*＞*）ｗ

ということで次はボディカスタマイズに！！

本日は夏日！？猛暑となりました。昨夜の台風のお蔭で眠れずじまい・・・・。
ここ最近、ミサイルやら、台風などで神経ＨＩの状態で本日も無事に作業は終えました。

さて、本日は朝からほとんどレクサス関係の入庫、ＴＥＬのお問い合わせの一日でした。

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ600ｈバージョンＵ・Ｉパっケージ）

とくにここ最近はＬＳのお客様がソワソワし始めてるみたいで何よりも新型ＬＳの登場。
市場では既に乗り変えモードで玉数も豊富になりつつあります。ｄ（＾。’）

個人的な意見で新型が出たからといって、乗り変える必要はありません。
逆に今からＵＳＥＤでＬＳを狙う人はとても嬉しいシーズン開始になるとも思います～～

こちらのＬＳ600ｈはまだ30000ｋｍ台を彷徨っている低走行のＬＳです。
この距離は逆に珍しいくらいですのでこの辺は当店も高価買取したい所かも・・・・。（笑）
（同じ21番ですからね！）フフフ。

（さて、オーナーのＳさま、いつも通りに季節の変わり目でＯＩＬ類の交換です。）

エンジンＯＩＬもエレメントと同時にすれば約9ℓの注入ですが添加剤も含めて行きますので
まずは８ℓにＷＡＫＯ’Ｓプロステージ（0Ｗ-30）にＷＡＫＯ’Ｓ添加剤ＦＶ混ぜての2本注入です。

またフューエルワンもガソリンク84ℓに対して2本注入です。ｗ（*。*）ｗ
さすがＬＳ。ゴクゴクと飲み込んでるみたいで相変わらずモンスターに見えてしまいます。（笑）

（こちらは現行ＬＳ460バージョンＣ/Ｉパッケージ入庫です）

久しぶりのＳさまのご来店です。本日急遽のご来店理由は・・・・？？

何と！フロントスポイラー破損されたみたいで車輪止めでやってしまったらしいとの事。
そこのコンビニの駐車場でたまたま学生さん達が数人”ＬＳの擦る瞬間”を見ていたらしく・・・・

ＳさまはめちゃくちゃＬＳのバンパーを気にしていたけど。。。。学生さんらが見ていたので
（外見）はそんな気にしてないわー！！みたいな感じで、その場を去りながら・・・・
じつは（内心）で泣いていたと言う、いつも笑わしてくれる関西出身のＳさまのお話でした。（笑）

モデリスタフロントスポイラーはメッキ部分まで破損してますので修理では無く（要交換。）

またついでにというモデリスタ19ＡＷホイールはメッキ加工されている所のガリ傷ですので修理代を
考えたら？新品交換の方が早くて最終的にお安く済みます。（納期４日～７日ぐらいのご予定）
そのまま全部頼んでおいて－というＳさま。既に部品だけでも16万円は決定でした。（ＴＶＴ）/

そして本日、最後のご来店のレクサス車はＬＥＸＵＳ/ＩＳ250バージョン”Ｌ”。

（栃木県宇都宮市からＳさまのご来店です。）

1年程前にスピンドルＶｅｒで当社までお問い合わせを頂いてたみたいです。今回は決断して！
そのご相談と、着工日のスケジュールの確認の為、わざわざ茨城県の当社までご来店して下さりました。

市場でもＩＳＣのホワイトパールにバージョン”Ｌ”は人気車種。こちらのお車何と～！！
”新車で購入”したというお話でした。ｗ（*0*）ｗ今は欲しくても新車では買えません。

また、本日別件で東京都江戸川区にお住いのＬＥＸＵＳ/ＩＳＣにお乗りのＩさまからもＴＥＬで
スピンドルＶｅｒのご依頼済みです。ここ最近はスピンドルＶｅｒのお問い合わせが多く
只今、月1台ペースで作業をさせて頂いております。（本当に有難う御座います）

決して安い作業ではありませんので当店も追い込むような営業はしておりません。
（オプション装着部品にもよりますが25万円～30万円くらいの作業内容。）
＊スピンドルオプションのＶｅｒ2になりますと？もう少し価格が5万円ほど上がります。

オークション見ていてもスピンドルグリルＶｅｒは評価されて価格も通常のノーマル車よりも
高値で取引されております。業者さまもその内容は理解しているのです。（高価なカスタマイズだと。）

当社もこの数少ないレクサスＩＳＣに触れる事に嬉しさを感じて作業をさせてもらっております。

栃木県のＳさま！来月中旬のご入庫予定宜しくお願い致します。
東京都のＩさま！来月早々の着せ替え（その日返し）で作業させて頂きますので宜しくお願い致します。

また、スピンドル関係で悩まれている方はどうぞご遠慮なくお問い合わせくださいね！

（本日も沢山のＴＥＬ，ご来店誠に有り難う御座いました。）