本日は鹿嶋市のＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈのＳさま！！
待ちに待った！！アルミホイールＩＮで～～～～すう。

（ＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈバージョンＬ）

（以前からご相談を頂いていたＣＴ200ｈの社外ホイールのご相談。）

当店もこのクラスになると？性能を落とすようなバージョンＵＰはいけないと言う事で
ＲＡＹＳさんか、ＢＢＳさんかで？悩んで頂いておりました。（＾＾）

カタログに目を通して、ほぼ”即決”で決まったのは今回のレイズ製ホイール。

ホイール専用ガラスコーティング施工も実施して、当社おススメの17ｍｍのブラックホイールナット
（ロック機能付き）で、ホイールバランスもブラックウェイト仕様でフル装備でタイヤもおＮＥＷ！！

（純正は21ｍｍテーパーナットですが、社外は17ｍｍの小さい物を使用します。）

黒く綺麗に塗装されているレイズホイールに余裕を。そしてお洒落に！！

モデリスタ製のダウンサスのお蔭でホイールとの相性もＧＯＯＤ！！

☆ＲＡＹＳ/ＨＯＭＵＲＡ　Ａ5Ｓ　１８インチ　☆タイヤファイアーストーン225/40-Ｒ18
☆ホイール専用ガラスコーティング施工　☆17ｍｍブラックホイールナット（ロック付）

（同じ車に見えないくらいに仕様変更が出来ました）

気になるホイール張出しもとてもいい感じに！！メーカーさんは推奨はされておりませんでしたが
計算上、ＢＥＳＴ超チョイスになるだろう～見事に的中して！本当に良かったです。ｖ（＾＾）

（純正17ＡＷホイール着用時）


（ＲＡＹＳ18ＡＷホイール着用時）

このお車のオーナーさまは若干21歳ですよ！！！（本当に最高のセンスです。）

しかもバージョンＬでのカスタマイズ・・・・。ｗ（*＞*）ｗ　文句無し！！

Ｓさまも、間もなく夏季休暇という事でしたので、何とか無事にカスタマイズを
完成して、この夏を青色のＣＴ200ｈとご一緒に楽しく過ごせそうです。　ｄ（＾＾）

これだけクルマが変われば！？それは嬉しくて仕方ありませんよね～～

いつも、いつもＳさまには、愛車の事は当社にお任せ頂いてくれて本当に感謝です。
これからもＳさまの素敵なカーライフにご一緒にお付き合いをさせて頂きますので
また何かあればお気軽にご相談ください。　ｍ（＿）ｍ


Ｓさまには何度も言いましたが・・・・・ホント、カッコイイです！！（最高～）笑

最近、Ｆさまの愛車のマイナーチェンジが止まりません。
これは恐らく夏のせいでしょう～～！！と思いつつも
この日もカスタマイズ！！

（ＨＯＮＤＡ/フイットＲＳ・6Ｆミッション）

最近は社外ステアリングmomo入れ替えて、更にはタイヤにも不満があったみたいで
ポテンザからミシュランタイヤＳＰ4に変更したばかり・・・・・。　ｗ（*＞*）ｗバブル~~~？？

内側も外側もイメチェンして行くＦさまですが！

履き替えたばかりのミシュランタイヤには感動されておりました。

そしてＦさまは思うのでした・・・・。

もっと見た目で変わった感じを出したいと・・・・。ｗ（*0*）ｗ

季節は夏なんだし、俺も度入りのサングラスにした事だし！！
クルマもサングラス仕様だーーー！！（笑）

実際、本当に度入りのサングラスを手に入れてたばかりのＦさま。（良くお似合です♪♪）

ということで！！お車の目玉も綺麗に整形です～～～ｗｗｗ

ヘッドライトの黄ばみの劣化と小傷はクルマも新しく見えませんよ～～

（施工済み＆カスタムペイントブラック仕様）

おお！！目力ＵＰ！！しかもスポーティに見える！！

こんなに傷んでいたのに・・・・・・

痛いの痛いの飛んでいけーーーーーー！！！

10数分の作業でこの仕上がり！！

とても”ＣＯＯＬ”な感じになりカスタマイズ大成功～～～！！\(^V^)/

ついでにフォグランプもブラックペイント仕上げ！！ 

今回はヘッドライトの照度を落とす事の無いように1回塗りの仕上げとしました。
これくらいの方がやってる感も無く、逆に（おっ！？）と思われると思われます。

（ＨＯＮＤＡ/フイットＲＳ６速＆Ｆオーナーさま）

最近は当店の在庫に不満を持つＦさま。。。レクサス車が多すぎです～～～
もう少しマニュアル車を置いて下さい～～～～～っと・・・・・・。（汗）

と言う事ですので！当社もお客さまのご意見に応えれる様に
頑張ってＭＴ車を探したいと思います。　く（－Ａ－）　

Ｆさま、貴重なご意見有難うです！！（笑）

（当店のホームページでのカテゴリの中で人気の修理編です。）

何故に人気あるコーナーになるのか？？恐らくご自身の愛車がトラブった時に検索する人や、
同業者さまで悩まれている方が検索してるなど色んな意味で人気あるコーナーです。

過去にクラウンでトラブっている業者さまが検索して辿り着いたのが当店のホームページ。
そこの中古車屋さんは当社もお付き合いある業者さまで笑いながらＴＥＬして下さりました。
色々とトラブル編は人気あるんですよね～～

さて！今回は突発的に鹿嶋市のＯさまからご連絡を頂きました。
クルマがエンジン掛からない！！という内容でした。

ニッサンキューブ（型式ＤＢＡ-Ｚ12）　22年式で走行距離47000ｋｍと言う内容。

最初はバッテリー！？とありがちな発想でしたが・・・・・・いざ現車確認すると
セルモーターが回らないどころか、エンジンＯＮにはなるけれど、ライトはいきなり点灯するし、
エンジンＯＦＦにも出来ない。電源入りっぱなしでイモビマーク点灯！？

なんじゃこれ！？と言った感じでした。こうなると大切なのが過去の実績と経験ですね！？（*。*）/

エンジンコンピューター？ヒューズＢＯＸ内の漏電？？

最初にボクが疑った場所はこのＢＯＸです。ＩＰＤＭコントローラーユニット！！
この部品過去に51系フーガ、Ｚ33フェアレディＺでも経験はありますが、エンジンＯＮにした時に
ヘッドライトも自動点灯するというややこしい修理をした過去がありました。

実際今回のこのキューブもエンジン不良時の作業の時にこのＢＯＸが小さく振動出してました。

ＩＰＤＭコンピューター定価23600円（税抜）ヒューズ、その他ハンダのクラック？？などの点検検査。
目視している限り特別怪しい感じはありませんですし、漏電もした形跡がありません。

現車はエンジンＯＮにした途端ヘッドライトの自動点灯でイモビライザーの点灯は消えない。
ＩＰＤＭコンピューター以前の問題？？

エンジンルーム内の各ユニットの確認もして、絞り出して行ったら車内側に辿り着きました。

現状盗難防止システムのイモビライザーロック状態。ハンドルロックは利かずフリーの状態。
ヘッドライトはＯＦＦなのにエンジンＯＮすれば自動点灯。。。。。

そうなるとイモビコードを一度リセットして再入力するしかないのか？？

コンピューター診断機で強制的にイモビのロックを解除するのですが、スグにイモビＯＮになる始末。
何度トライしてみても同じ結果でした。（この時イモビライザー異常というコードも確認）

ならば！一度イモビ登録を全て解除して、新たにイモビ登録キーレス2個分の手続きもしたのですが
答えは変わりませんでした。　こうなると・・・（イモビのコンピューター不良？？）

もう一度原点に。イモビはロック状態だけならば話は分かりますが、何故か？ライトが自動でＯＮ。
キーレス機能は生きていると不思議な現象ですのでイモビまでは正常に通信は出来ても、その後の
コンピューターがおかしいのでは？？通信が未完成でこのような結果になっているのでは？？
と次の怪しい犯人捜しをしてみるとここに辿り着きました。

（コントローラーＡＳＳＹＢＣＭ）

ＢＣＭ（ボディコントロールモジュールの略）定価17700円（税抜）

色々と深く調べてる内にこのコントローラーＢＣＭが今回の真犯人でした。

とてもまれなケース過ぎる！？この年式でこのモデルで・・・・・・・ｗ（*。*）ｗ

どのようにして壊れたのかは不明ですが、こちらのユニット（ＢＣＭ）が故障した場合は
通信が未完成の為、ライトの自動点灯でエンジン掛からないという今回のケース。

例外で言うならば、ワイパーなどが勝手に動いてエンジン掛からないなどの
不具合が起こり得る事も・・・・あり得そうな。とても重要な役割を持つ大切な部品です。

似た様なケースであれば？まずはこのＢＣＭから疑った方が良いと思われます。　く（－－）

故障時入庫時の状態　エンジンＯＮセル廻らずにヘッドライト自動ＯＮ　
　　　　　　　　　　　　　イモビライザー常時点灯（コンピューター診断機イモビ異常）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ステアリングロック異常）

修理内容/ＩＰＤＭコンピューター交換　ＢＣＭ交換　（コード入力）

故障理由/不明

本日一通りにボディ磨き上げが終わりました。

人気あるブラック色はあまり手入れしないユーザー様が乗ると？その後はとても大変。
正直、このカラーは洗車掃除がプロ向けのボディカラーだと改めて思う次第。（苦笑）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ350バージョンＬ）

今回はバフだけでも4種類。コンパウンドだけでも3種類以上。また機械でも
3機以上と使い分けました。機械で磨けない場所は全て愛情を込めた手磨き～～。　く（－－）

ただ、この辺は当社の納車前の無料サービス作業になりますので
有料で磨き作業/ボディコーテイング施工のお受けする作業とは異なります。

（ところが！黒色だけはなかなか作業工程を減らす事が出来ないのもまた事実。）

ある一線までの完成度に到達すれば問題ありませんが、そこに到達するのにやたら手間暇の時間は
掛かりますし、今後、お客様が乗られてボディ状態が悪くなった時も考慮しつつ、塗膜も残しつつ、
よく考えて！この黒色を仕上げなければなりませんので、単純に綺麗になるまで永遠と
磨き上げるという事も出来ないのです。

正直、塗膜チェッカーが欲しいと思うこの頃です。。。。。（欲しい物は15万円ぐらいする～）

このレクサスＩＳ350は再塗装歴がありませんので、ボディ雨ジミ、キズ類を除去して行けば、
色鮮やかな黒色が見事に復元いたしました。再塗装歴ある車ではなかなかここまで磨く事も出来ません。

ボディの黒色の塗装の中で周りの景色が綺麗に映り込んでいます。（気持ちがイイですね！！）

丁度このサイド面を磨き上げしている時に同業者さまと、別のお客様が遊びにご来店していて
作業の様子を見ていたのですが、皆さまその変貌ぶりに物凄く驚いておりました。（笑）

このような作業を見た方は大体の確率で！？後日、作業のご依頼と、ガラスコーティングの
施工依頼が入ります。決してボクはそれを狙ってる訳では無いのですが、夜の通販番組みたいに
驚きと、お買い上げがかなりの確率で発生いたしております。（笑）

その場である程度綺麗にする事が出来ても、その後、お客さまの管理次第で
全く結果が変わって来るのでお客さまにも洗車の技術を上げてもらうようにしております。

ガラスコーティング=洗車しなくていい！？ではありませんので・・・・・・・。
下手な人が洗車するくらいならば？1週間に1回洗車機に入れた方がまだいい結果も。


今後、クルマの洗車の講習会でもやろうかと只今検討中です。
奥が深いクルマの洗車。久しぶりにこのＩＳで本日は燃えつきました。（笑）