（今回はホームページからのご来店の同業者さまです。）

最近、レクサスのお問い合わせがとても多く、その時の作業内容や、
また、お客様とのご商談中などの都合上の場合には即ご回答は出来ません。

当社から折り返しのご連絡も出来ない中、何度かのお問い合わせで、
今回は千葉県富里市のＣ社さまがＬＥＸＵＳ/ＲＸ450ｈでご来店して下さりました。

ＬＥＸＵＳ/ＧＳ450ｈハイブリットシステム点灯
今回は↑上記のトラブルが酷似していると言う事で当社にご依頼を頂きました。

同じようなトラブルと言う事で早速車内を確認いたしました。

メーター内ではハイブリットシステム異常。またチェックランプ類も点灯。
更にはブレーキシステムも連動しているのか？警告の嵐！！

診断機で確認したら、フォルトコードが出て来ましたので各カテゴリで確認。。。。

Ｃ社さまのお話によると、長らくクルマを動かす事無く駐車していたらしいです。
久しぶりに動かしていると文字とチェックランプが同時に点灯したというお話でした。

じつは車種は異なりますがＮＥＷクラウンのハイブリットなども似た様な事例があるみたいで
それはそれで新車保証（メーカー保証）で無償交換で対応されてるみたいです。

今回のＲＸにはエアサスコントローラーも装着されてるみたいですので、全体的に
診断し問題箇所のみデーターを保存してあとはリセット作業に入ります。

裏画面のマルチ側のシステム診断もオールリセットしときます。

（このクラスになると問題があれば全て連動していきますので一応クリアしときます。）

最初にご相談を頂いた時に近くのレクサス店で対応された方がいいのでは？？
と思っていたのですが、なるほどです。ローダウン、社外２２ＡＷホイールだとＮＧですね。。。

このままＲＸ450ｈのご試乗をさせて頂きました。モニター側にも充電画面に切り替えて
走行中に充電が出来ているか？どうか？ここがドキドキの一瞬です。

バッテリーはほぼ無い状態でしたがシステムが稼働して充電が出来る様になりました。

レクサス店のＩさんのお話だと大体２０万Ｋｍ～３０万ｋｍあたりで交換がよくあるというお話です。
しかも費用はレクサス店で30万円はくだらないということですので物凄く怖い部品。ｗ（*。*）ｗ

特に法人関係で使用のＬＳ、ＧＳシリーズはアイドリング状態（エンジン掛けて待機中）がよくある為
場合によっては15万ｋｍ走行辺りで交換！？ある程度リスクも考えなければならないと。

ＲＸ450ｈは特別問題もなく、バッテリーも充電がされてとてもパワフルな走行も
出来ましたので一通りの問題はクリアされました。

Ｃ社さまも一先ず安心されたみたいで、既にこのＲＸ450ｈにはお客様も付いているみたいです。
今回はセカンドピ二オン的な感じになりましたが、当社も当社でまた勉強になりました。

（ＬＥＸＵＳ/ＲＸ450ｈエアサスバージョンＬ）

千葉県富里市のＣ社さま、今回のホームページでの閲覧、ご来店、誠に有り難う御座いました。
当社の都合で時間指定させて頂きながらのご協力に感謝する次第です。
また、何かありましたらお気軽にご連絡ください。


（この度のご来店と修理、誠に有り難う御座いました。）