最近、やたら朝早く起きてしまいます。寝床に付くのが１時半から2時前ぐらいで、
朝6時前には必ず起きてしまいます。そして起きてスグにする事は朝のニュースを見る事。（笑）

その後、静かにアイドリング状態が続いてから、また1時間程寝てしまいます。
それが駄目なんですよね。二度寝の起床が悪く、頭がぼーっとするこの頃・・・・・。
眠りについて悩まされている日々です。。。（ＴＴ）

さて話は変わりますが、当店の”在庫車”の準備が出来ましたので一部ご紹介！！

トヨタソアラ430ＳＣＶ！！（こちらは当店のお客さまの下取り車。）

クルマの状態は悪くないのですが、少々汚れなどもありましたので綺麗にリセット作業です。

とても希少な3ＵＺのＶ8エンジン！！さすがに一般のユーザーさまがエンジンルームなどは洗いません。
しかしこの状態ではいくら機関関係が良しとしても、少々説得力に欠けるのもまた事実。

ということでリセット作業！！

お時間は掛かりましたがとても綺麗になりました。たま～に初めてのご来店のお客様などで
この様な綺麗なエンジンルームを見た瞬間に言われる事が度々あります。（これ事故車？？）と・・・。

とても驚きが隠せないお話ですが、最初からそう言われるならば綺麗にしない方が無難なのか？
そうすると、これ汚いね～～と、酷く言われそう。（苦笑い）
う～ん、お客さまの求める丁度いい所はどの辺りなのでしょうか！？

（作業前）

（作業後）

水垢、小傷も落とせる所まで除去いたします。またドアの開閉部分などはお客様も見て無いようで
意外と目に入る場所。ドアヒンジ部分周りの汚れも綺麗にしとけばやはり気持ちが良い物ですよね。

（ＴＯＹＯＴＡ/ソアラ430ＳＣＶ）

こちらのお車は平成13年式モデル！！走行距離は79000ｋｍと意外と走ってない状態。

とても華のあるオープンカーのソアラ430ＳＣＶにボディ施工も実施。
鉄粉除去からの作業で綺麗にボディ磨き作業も施して無事に終えました。

（トップパネルのボンネット、ルーフ、トランクパネルは2工程実施）

オープンカーなどはルーフから、トランクパネルにかけての美しさは大切。



ホワイトパール（065）

外装関係はほぼ終えましたので、このままルーフ周りの可動ヒンジ部分、
ルーフのゴムパッキン類などもメンテナンス作業して店頭用に強化して行きます。

（ＴＯＹＯＴＡ/ソアラ430ＳＣＶ）

今回久しぶりにソアラ430ＳＣＶの作業しましたが、当時よくこの様な車を作ったな～と、
改めて感心するのでした。正直今見ても、このモデルは素直にカッコイイとそう思います。

もともとこちらのお車は600万円からの高級車。やはりこの様なクルマは華があるのです！！

こちらのお車の正式ご契約時にはナビの最新版のバージョンＵＰは
無料サービスにてご提供させて頂きます。


（皆さまのご来店心よりお待ちしております。）

（本日は夕方前に新規のお客さまからご連絡を頂きました。）

じつは先週から当店のレクサスＩＳＣオープンのご商談、ご試乗と、ここ立て続けに
とても人気があったのですが！まさかここに来てもＩＳＣのお問い合わせでした。ｗ（*。*）ｗ

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ後期モデル）

しかも今回は当店”初の岡山県”のお客さまになります。最近はホームページのからの
お問い合わせのお客様でお仕事が続いてます。（本当に嬉しい限りです。）

今回、岡山県のＯさまと色々とお話をさせて頂きましたが、直接ユーザーさまにでは無く
Ｏさまのお知り合いの自動車屋さんに一度お車を搬入してからその後、
そこから納車するという形でお話をさせてもらいました。

流石に岡山県となると、日頃のメンテナンス関係でも面倒見て下さる業者さまが居れば心強い物です。
他所で購入して何かあったら・・・・・面倒見て？では流石に何処のクルマ屋さんも嫌がります。

なので、Ｏさまの普段からお付き合いあるクルマ屋さんを通しての納車が
一番好ましいと判断し、一度、Ｏさまのお知り合いの御業者さまに確認して頂きました。

その後、Ｏさまから再びご連絡を頂き、業者さまから正式に了解を得た！
という事でご連絡を頂きました。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ後期モデル）

当店在庫のＩＳＣは修復歴無し、再塗装歴も無い完全な状態の物です。
また、ディーラー入庫にも問題の無いカスタマイズですので、どうぞご安心ください。

この季節には特に欲しくなる電動オープン！！！


（ボタン一つでルーフ開閉も約20秒の正常動作になります。）

ＩＳＣの場合は3分割ルーフですので、ルーフモールのゴムパッキン類などの
メンテナンスも実施してからそちらに回送させて頂きます。（その後も半年に一度メンテは必要です）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ後期モデル）

タイヤは現状ＹＯＫＯＨＡＭＡ製のタイヤを６分山で装着しております。
タイヤを輸入タイヤなどにした場合などはクッション性も悪くなり、ルーフからのキシミ音が
出る事もあります。なるべくならば国産タイヤでこのまま乗って頂ければと思います。

（ＲＡＹＳ製19ＡＷホイール）

気にされていた空気圧センサーはＲＡＹＳ/ＡＷホイールに装着済み。
そのままの性能を活かしての装着ですので、ご安心くださいませ。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ後期モデル）

岡山県倉敷市のＯさま！！初めてのお問い合わせでの中で
当店のレクサスＩＳ250Ｃオープンのお買い上げ誠に有り難う御座いました。

ゴールデンウィークまでには乗れるかなと？心配されておりましたが、問題なくお乗り頂けると思います。

今回Ｏさまから色々なご質問を頂きましたが、書き留めてたのでは？と思うぐらいの質問攻めでしたので
かなりＩＳＣを探し込んでいたのでは？と思いました。　また、当店も先週末には一件ご商談を
頂いておりましたので、まさかの展開でとても驚きが隠せませんでした。（笑）

（Ｏさまが一番こだわっていたワインレッド色で、塗装歴無しの当店のＩＳＣは本当に綺麗なお車です。）

本日業者さまの方には車検証のコピーをＦＡＸで送らせてもらいましたので
引き続き書類関係の手配も宜しくお願い致します。


当店のブログが面白いと！高く評価して頂きながら誠に有り難う御座いました。
今後も当社のブログチェックを宜しくお願い致します。ｖ（＾＾）

本日は新しく入庫した店頭在庫車のご紹介させて頂きます。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩ）

当店人気車のレクサスＨＳ！！ブラックオパールマイカ（214）でご入庫です。

走行距離も特に少なく17000ｋｍ台。また修復歴無し、塗装歴すら一切ありませんので
安心してこちらのレクサス・ハイブリットを選んで頂けると思います。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩ）

色鮮やかな本革セミアニリンシート！！（エアー/ヒーター機能搭載）　本木目コンビハンドル、
運転席/助手席メモリーシート（3名分）、フロントウィンドウヘッドＵＰディスプレイでナビにも連動。

探している人もいる筈！！安心、安全のプリクラッシュシステム搭載。

（Ｌマークのフロントエンブレムからミリ波レーダー方式になります）

レクサス専用/ブラックオパールマイカ（214）

（空が綺麗に映るぐらいに丁寧に磨き上げさせてもらいました。）

黒色に見えるのですが、じつは黒に近いダークパープル色。
高級感漂うＨＳシリーズの人気ボディカラーです。


（メーカーオプション/17ＡＷホイール付）


（気になる様な凹み傷はありませんのでご安心ください）


（とてもクリア感があるＬＥＤヘッドライトは夜の走行も安心です）


人気装備満載で低走行のＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョン”Ｉ”
皆さまのご来店、心よりお待ちしております。

中古車屋をしていると様々なお車に触れる機会があるのですが、
久しぶりに大変希少なお車に携わる事になりました。

（お問い合わせ頂いていた埼玉県八潮市からＯさまのご来店。）

物凄く希少なゴールドＧＳ！！しかもエ純正アロ付のローダウン＆20ＡＷホイール仕様！！

物凄くぶっ飛んだイメージなのですが、ボクの経験上、この様なお車はオプション装備が豊富の筈。
もともと新車でこの様な仕様を購入される方は基本、ぶっ飛びのお方が多いのです。

そして装備も凄くなる物です。（あくまでもボクの経験上ですが・・・）

今回のご相談内容は純正空気圧センサーのトラブルでホームページからお問い合わせ頂きました。
このモデルですと、故障と言うよりも消耗品として考えた方が間違いありません。

（考えたら・・・電池1枚で10年持てば十分過ぎると思います。）

空気圧センサーが不良になると？ご覧の様に文字警告から警告ランプまでメーター内で
点灯しますので運転中は物凄く気になります。（ある日突然ランプ点灯したというＯさま）

コンピューターで診断したらものの見事に4つ全て異常コード

（しかもひとつだけサブ登録？メイン3つにサブ1つ不良という不思議な回答です。）

取り合えずこのまま異常コードをリセットして登録準備に入ろうと思っていたのですが
そのまま異常警告ランプは消灯しましたので（あれ？）直った？？という感じでしたが、

せっかく茨城県神栖市まで空気圧センサー持参で持って来られておりましたので
それはそれで！別に新規で2nd登録しときましょう～という事で予定通り作業に移ります。

これらはＯさまの持ち込み品となります。空気圧センサー４個に塩ビ管の謎の筒・・・・・。

それら空気圧センサー4個を塩ビ管に入れてそのまま蓋を閉じます。。。。。

その塩ビ管に空気圧2.5kpaエアーを注入してあげると・・・・あら不思議？？
空気圧センサーの働ける環境を作ってあげました。（笑）

塩ビ管にエアー注入済みをトランクルームに置いてセンサーに”誤作動信号”
させる訳ですが、もちろんレクサス店ではその様な作業は絶対ＮＧでしょうね。（笑）　

当店もこのような荒業はあまりお勧めしませんが低価格で！となると、
やはりこの条件に辿り着きます。（今回は応急的な処置として作業を承りました。）

次回タイヤ交換する時はそのままエアバルブをホイール側に入れ変えてもらえれば
性能はそのまま活かせますのでお勧め致します。（今回は2ndに新規登録させてもらいました）

（ＬＥＸＵＳ/ＧＳ430）

この19系ＧＳの場合は［メイン登録・2nd登録］と2つ同時に空気圧センサー登録が可能です。

何故2つも登録が可能なのか？それはメインはサマータイヤなどで登録。
また冬のシーズンにはスタッドレスタイヤ装着+ホイールごと交換などで2nd登録が可能。

（作業も無事に終えて、初めてご来店して下さったＯさまとお話もさせて頂きました。）

大変珍しいゴールドＧＳ430.純正エアロ装着、プリクラッシュ付で本革シートも搭載。
さらには！ＧＳシリーズでは大変希少な”マークレビンソンオーディオ”搭載と驚く事ばかり。

埼玉県八潮市のＯさま！本日の遠い茨城県神栖市までのご来店誠に有り難う御座いました。
帰路の途中で空気圧メインが異常出たとの事で、恐らく高速道路の走行でタイヤ内の
空気圧の変化などで空気圧センサーがそのまま完全に故障となったと思われます。

お電話の対応で、メイン側から新規登録した塩ビ管の2nd側に切り替えて頂き
その後は問題ないとの事でしたので、ホッといたしました。

やはりメインは不良です。そのまま”2nd登録”した空気圧センサーのご使用でお願い致します。
なるべくならば、ホイール側に移植する事をお勧め致します。

（また何かありましたらお気軽にご連絡ください。）