先日、ご契約を頂いたLEXUS/LS600ｈＦスポーツAWD

（Ａさまから3台目のガラスコーティング施工のご依頼になります。）

一度でも施工したら光沢感と洗車のしやすさは癖になります。今回はボディカラー（212）
ソリッドブラックでしたので当社からグレードをご提案させてもらい疎水性のガラス
コーティング剤で決めさせて頂きました。

（リアルガラスコートClassH）

世間様では撥水性能は依然と好まれますがこちらは水が引くイメージです。

撥水角は初期段階のみ高いですが、時間が経つにつれて撥水角は
落ち着いて、光沢保持は長期維持するという性能を持ちます。

これホント！クロウト好みのガラスコーティング剤になります。

あとは用品の取付け。Aさま～お楽しみにです。

ある日、気になってしまった...........。

そして一度見つけては気になれば気になる程、より気になるものに。

え～～ィ！！気にするもんか―――と思いきや.....（やはり気になる。）

今回たまたま自分の車の下回りを覗き込んでいたらTRDマフラーの塗装剥げを発見。

真後ろから見たら気付かなかったのですが、アングルを変えて見たら・・・
この通り、ステンレス素材がチラ見です。(≧▽≦)/　Oh！セクシーーー！！

最初は全部綺麗に剥げれば、ALLステンレスでそれで良いじゃん～～と思ってましたが・・・

やはりTRD製を尊重したいと思い！復元に取り掛かる事にしました。( ｀ー´)ノ

たまたまこの日、板金屋さんのSさんが来ていて、今回のマフラー塗装のお話を。
そもそもステンレス製のマフラーに塗装はいつかは剝がれるものと秒速の結論。（笑）

中間ジョイント部分は飛び石による剝がれ。テール出口は洗車による剝がれと勝手に予想。

タイコ部分はまだ綺麗でしたが、中間接続部分と出口部分は部分による塗装剥がれ。

そして何故？TRDは艶消し耐熱塗装仕上げしているのかと色々考えてみました。

恐らく、ステンレス製とはいえ錆を抑える為、防止する為にわざわざ塗装しているのではと。

現状のマフラー塗装を少し剥がしてみれば下地には磨きキズが軽く入っておりました。
（これはメーカーが塗装の下地・足付けを良くしてる証明）

メーカーもそれなりに考慮して艶消し耐熱塗装で仕上げてるみたいです。

そして今回は対処では無く復元で完成させました。

これらを見る限り、今後下回りの強い洗車などは避けた方が無難そう。

TRD製マフラー装着している方は水圧を上げた水での洗車は避けて下さいね。
また砂利道での高速走行も危険かもです。

（LEXUS/RC350FスポーツTRD仕様）

人の目線上ではマフラータイコ部分までそうは見えません。

（気にし過ぎと言えば・・・気にし過ぎ。）ただ、お客様の車で試すよりも自身の車で
今後これらの「対応と対策」を考える作業の一環としては大変参考になりました。

これらはデザインのように見えて実は「錆防止」の為の塗装一吹きと考えれば納得。
良く出来た物です。それにしてもオプションのLSDは見た目で違いましたね。

色々と学ぶものです。


（フーーーお疲れさまでしたーー）

（本日もお疲れ様です。）

今週は雨が続いて洗車好きの方には残念な日が続いております。

しかし今日ご来店して下さったお客様は夜中の12時頃に洗車場で洗車してやりましたよー
というお話をされていて、いやいや何故にこの”車業界”に入らないのか？と思わず突っ込
んだお話もしちゃいました。（笑）

さてお話は変わり、今回は結構ありがちなお話です。

クリアなガラスにスモークなど貼ると、今まで目にしなかった雨ジミなどが
ガラス面に浮いて目立つようにみえます。

（ウォータースポット）

LEDライトで照らすをこれだけしっかり雨ジミがガラス面に焼き付いて良く見えます

これだけ時間が経って焼き付いたウォータースポットを完全に除去するのはとても大変

通常のコンパウンド・バフなどではそうそう磨き切れません。
ガラス専用の物でしっかりと確実に除去していきます。

今回は分かり易く！また作業もしやすく！半分に分けて除去していきます。

こちらの右側の面は手を触れてません。タオルで拭いただけです。

こちらの左面は施工時間30分ぐらいの出来具合です。

あれ、雨ジミは？という具合まで綺麗になりました

このぐらいの違いが・・・・・・

雨ジミが除去出来たガラス面と除去出来て無いガラス面のこの違い・・・・

除去出来て無いガラス面に撥水コートをしても、ガラス面での性能の
違いは説明しなくてもわかる結果ですね～～

今回はいつもよりもシビアな状態でしたが、何とか時間かけて除去していきました。
また機械道具が入らない箇所は基本の手磨き仕上げ！

これらの雨ジミ予防をするのには日陰駐車が基本。（植木・樹木などの近くの駐車は避ける）
また暑い時間帯での洗車、井戸水や撥水シャンプーなどの拭き残しなどが無いように
心掛けて気持ちの良い洗車をしてくださいね～～　

本日もお疲れさまでした――　(*'ω'*)/

こんばんわーーです。

本日も梅雨雨の日でしたが意外とシミジミしてその季節を
感じながらそれなりに楽しく過ごしております。

さて、今回は久しぶりの難解トラブル～～～( ﾟДﾟ)！！ぶるぶる.......

こちらが↑トラブルの元です。。。。ｗ( ﾟДﾟ)ｗ

今まで入庫したクルマでカーナビやレクサスのGリンクなどのパスワード系は
それなりに上手く解決してきましたが、今回残念ながら2回目のギブUPです！！！

だって今回のパスワードは・・・・・前ユーザーさまのお母さまの旧姓。（笑）
（このお車はオークション会場からの入庫車両となります。）

有りそうな（さいとう・すずき・たかはし・おがわ）など試しましたが当たり前ですがNG

ということでカーナビ裏メニューからアクセス！！


セキュリティ解除コードをディーラーさんから新規で頂く必要になります。

こちらのカーナビ本体コードをメモして新規コード入力なのですが・・・・

コードは通常ディーラーさんに来店する必要があります。（っが！）
今回はいつもお世話になっているトヨタ店のKさんにお願いーーーーーー！！

（特別に電話のやりとりだけでの対応で新規コードを頂きました。）あざーすです。

新規コードをカーナビに入力。（盗難ナビなどの防犯の為、通常はディーラーさんのお仕事）

これでやっとカーナビのセキュリティを解除しました。

いつもなら当てずっぽでクリアしてきたのですが・・・・・今回だけは本当に駄目でした。

各動作確認！

カーナビからCD再生からTVの視聴。そしてバックカメラの機能確認に至るまで問題なし！！

OKーーーー！！

車屋さんも買取時は確認はして欲しいです。個人情報クリア、ナビの動作確認などなど・・・・

当社でも入庫時にはかなり確認しておりますが、本当に多いのがGリンク解約してないとか
ナビのセキュリティロックなどそこは車屋さんが気付いて何処かに出す前には対応して欲しです。

取り合えずトヨタ店のKさんのお陰で助かりました。このご恩は後にかえさせて頂きます。
Kさんからは本当はお店に来てもらわなければ…フフフ♬と言われましたので。（笑）


皆様も管理・確認お願いします。

お疲れ様ですーーーー

ここ最近、外車の入庫が続いております。

こちら某カーディーラー勤務のXさまの車両。意外と車屋さんは仕事柄、自分の
クルマは面倒がって見ない人も多いです。またメーカー外の車両を保有されてる方も
意外と多いので、自分の会社で見ることが出来ない～という方もいらっしゃります。

その点、中古車屋は環境に恵まれてますが・・・・!(^^)!

（VW/ゴルフ6コンフォートライン）



こちらは点検修理で入庫。以前からエンジンOILの漏れが酷かったのですが
何とか2回目のOIL交換/添加剤にてエンジンOIL漏れは収まった所です。

（これ以上OIL漏れが止まらなかったら別の手段を用意してましたが何より。）

今回は車両を置いて行かれてたのでOIL漏れの点検の延長線でエンジンルーム内を
点検していたら・・・・あれあれバッテリーが吹いておりました。

Xさまもエンジンが掛かるもんだから気にされてなかったみたい。（笑）

このままバッテリー交換のご依頼を頂きました。（有難う御座います）

（VW/ゴルフ6TSIコンフォートライン）

しかしながら流石Xさま。車を大切に乗っておりますので走行距離も16万ｋｍ突破！！
外装の状態はとても綺麗にされております。も～う少し乗るぞーということで
タイヤも別にご注文してくれました。

当社ではこのゴルフ6を販売させて頂いたユーザーさまが他3名いらっしゃりますが、
当社では同じ車両の部品取り車がありますのでどうぞ安心してお乗り続けて下さい。

CarLandKingとXさまとのお付き合い丸16年。しかも初めてクルマを
販売させて頂いたのが忘れもしないXさまでした。

まさかその後にXさまが同じ業界に来るとは思いもしませんでしたが…（笑）
これからも末永いお付き合いの程宜しくお願いします。


（タイヤ入庫次第、ご連絡させて頂きます）