最近はバタバタモードですので2月からは完全予約制での作業受付となります。
皆さまのご協力！！宜しくお願い致します。

さて、今回は昨年の年末にナビの調子が悪くなったということで新年早々に
カーナビのご相談を幸せ真っ最中のＯさまから受けました。

いつものＯさまなら即決で欲しいカーナビが決まるのですが、今回はいつもとは違います。

それはＯさまが急に車に興味が無くなったから・・・・・？？（いやいや。）
もしくはＯさまは急激な金欠になったから・・・・？？（いやいや）
それとも誰かに弱みを握られている・・・・・？？（もしや！？）

じつはＯさま昨年にご結婚されたばかりですので奥さまとのご相談含めて
今まで通りの即決が出来なくなったのです。　ｗ（*＞*）ｗおおおおっおおお！！

しかもお相手さまは初恋の人。。。。Ｏさまは本当に幸せそうです。。。（ＴＶＴ）/おめでとう！！

と言う事で幸せ一杯Ｏご夫婦さまの足を引っ張るような故障したナビなどは問題外！！！

そして今回ご用意させて頂いたのがこちら！！

☆ミツビシダイアトーンナビという高級カーナビでした！！（笑）

どうしてもここだけは譲れない！！というご主人様のＯさま。（笑）

そのわがままに付き合ってくれる奥さまに感謝ですね！！（＾＾）

カーナビＩＮしてからタイムアライメント設定もさせてもらいました。

ここからの機能が凄いです！！ナビの機能は後から付けた物と言うぐらいに
音楽関係がメインの高級カーオーディオナビです。

細かい設定をしていきながら音質の違いを楽しみながらの設定。

スピーカーからドライバーの耳元までの想定距離を入力しながら、音源の時間差を作り
最適な音楽を確かに伝えて楽しめるオーディオカーナビです。

Ｏさま念願達成！！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能搭載！！

カーナビだけは特にこだわるご主人のＯさま。年末から音楽の無い空間は
耐えれなかったというだけあって、取付け時にはあまりにも嬉しく、奥さまに
ご満悦にプチ自慢されておりました。（笑）

幸せ全快ーーーＯさま！！！

これで車内空間は充実し２月には新婚旅行！！しかも奥さまは初恋の人を射止めたという
ここ2年間はとにかく絶好調のＯさまですので、その幸せを少しボクにも分けて頂きたいと思言う次第。

（この頃のＯさまが・・・・今では懐かしい・・・・。）


鹿嶋市のＯご夫婦さま！！改めてご結婚おめでとうございます。　ｍ（＿）ｍ
色々と苦労もあると思いますが、これからのＯご家族さまのご発展を心より願います。

何時もブログのご協力誠に有り難う御座います！！（笑）

（久しぶりの通常ブログです。）

最近は予定なくお仕事が入って来てとても有難いのですが、今月5月から
只今、営業時間を（10時00分～18時00分）までの営業時間としております。
皆さまには大変ご迷惑をお蔭しますが宜しくお願い致します。

さて！そんな中、先月にご予約を入れてくれていたＯさまの愛車のプチ整形です。

今回ＯさまのＶＷゴルフＴＳＩコンフォートラインのお目目パッチリ仕様！！というプチ整形を実施。
現状はハロゲンバルブの為、ご不満気味のＯさまには今日と言う日をどれだけ楽しみにされてたのか？

う～～～～ん、すごく気になるの～～～～～～（*＞*）/

では！！オーナーさまの表情で拝見してみます。

うん！とても楽しみにしてるご様子・・・・。（笑）

こんなＯさまのテンションですので、期待に応えれる様に頑張って取付けして行きます～～～

（エンジンルーム上面からは攻めづらいですので、フェンダー内からの取り付けです。）


キャンセラー付の社外ＨＩＤは35Ｗ6000ｋ相当の物を使用です。ｄ（＾＾）

さすがドイツ車！！バルブ台座などは特殊ですが意外と加工はし易いですね！！


（左）社外ＨＩＤ6000ｋ　（右）純正ノーマルバルブ

性能ＵＰというよりも見た目が良くなったーーーと、隣で喜ぶＯさまはとても嬉しそう~♪

じゃ～どんな表情しているのかなーーーーーー？？？



Ｗａａａ～～～とても嬉しそうーーーーーー！！！（笑）


という事で！本日から真っ白ビームのＶＷさんになりました～～♪♪

プチ整形完了です！！く（－Ａ－）

（ＶＷゴルフ6コンフォートラインＴＳＩ）

とにかく目元に不満があったＯさまには今回のプチ整形のカスタマイズにはとても喜んで下さりました。

以前からクルマの目つきにはこだわるＯさまでしたのでと、にかく良かったです～～

やっぱり人も、車も、目元は大切だよ！？というＯさまとＶＷゴルフ6でした。

只今、5月のスケジュールは大変込み合っております。
ご予約優先での作業となっておりますのでご協力の程、宜しくお願い致します。

鹿嶋市のＯさま！1ヵ月前からのご入庫のご予約、取付誠に有難う御座いました。
Ｏさまご希望のブログ会員専用ページというご希望でしたが通常版で出させてもらいました。（笑）

本日は春のお天気！！（ありがとうです。）

ですけど・・・・花粉が凄くてあり得ないくらいにくしゃみの連続でした。
ボクは花粉症！？と、今頃気付くのが遅過ぎた春のこの頃です・・・・・。（笑）

さて本日は！千葉県東庄町からＯさまからご契約を頂きました。

（12月頃からこちらのＶＷゴルフ6のご相談を頂いておりました。）

ゴルフ6は見た目もカッコ良く、クルマ市場の取引も大分落ち着いてきましたので
とてもお買い頃のイメージではありますが、かなりの確率で高額部品が壊れる事もあります。

しかも壊れる場所が1ヵ所、2ヵ所所ではありません。また故障すると一発で20万円コースということもあり、
こればかりは運？というお話になりがちですが、なるべく得ている知識を生かしながら最小限で良い物を
探すという意味合いで、時間は掛かりましたが無事にご入庫が出来ました。

（ＶＷ/ゴルフＴＳＩコンフォートライン）

まずオークションで確認する事はエンジン始動時のガラガラ音。これらの音が5秒以上も
連続で続くのならば仕入れは諦めました。それはＴベルトチェーンの交換時期も表す事にもなります。
（修理代は15万円ぐらいかかると思います）

そしてゴルフ6の最大の弱点と言われるメカトロの故障。

当店ではゴルフ6は全4台販売済みですが全て交換しております。これらが故障すると20万円～なり。
また、ＶＷサービスのＹさんのお話によるとＤＳＧクラッチも交換率がかなり高いとの事。
こちらも走行距離、年式に関係なく故障します。こちらも20万円～なり。

せっかくいいクルマだと思いながら入荷しても連続で壊れるようであれば話にもなりません。
しかも！Ｏさまは当店で初めてクルマを買ってくれた第一号の大切なお客様です。

ある程度のリスクがある人気車種のゴルフ6をＯさまにも深くご理解して頂きながら
クルマの状態標、現車の確認もしながら本日まで時間は掛かりました。

今回当社でご用意させて頂いたゴルフ6コンフォートライン！！

新車ワンオーナーでトヨタ系列販売のＶＷです。（取説/保証書あり）
高額部品のメカトロは交換済み。そしてもう一つの高額部品であるＤＳＧクラッチも交換済み。

エンジン始動時のガラガラ音は一切無い状態で全て故障後に部品交換終えたＶＷゴルフ6です。
本当に辿り着くのに苦労しました。このゴルフ6は経験上2万ｋｍ、4万ｋｍ、7万ｋｍと
距離関係なく壊れますので全て交換済みのお車を探し出すのがとても大変でした。

（ＶＷ/ゴルフ6コンフォートライン）

機関関係は当社の基準をクリアしてもお客さまのご要望の装備も大切です。

社外メモリーナビに地デジ、バックモニターも完備でＥＴＣ付です！！

正直この辺の装備は後でもどうにもなると考えておりました。
やはり機関関係がもっとも優先でした。ｖ（*～*）

Ｏさまにも大変喜んで頂いた綺麗な車内空間！！

クルマの外装、内装状態を確認し頂きながら十分過ぎると、これはイイのを引いたね～！！
とても嬉しそうに何度もおしゃって下さりました。　

正直、初めてこちらのお車のご相談時には少々悩みました。
年式、走行距離に関係なく故障が多いという経験もありましたので・・・・。

Ｏさまにはある程度のリスク箇所の説明を何度も確認しながらご理解して頂き、それでも！
このクルマが欲しいという内容でしたので、Ｏさまがゴルフ6にこだわるなら、当社で仕入れチェックを
厳しくし、第一希望のブラック色で希望の装備品も搭載したＶＷを何とか探そうと決意できました。

（ＶＷゴルフ6コンフォートライン）

千葉県香取郡東庄町のＯさま！長年にわたるカーランド・キングとの12年のお付き合い
そして3台目のゴルフ/コンフォートラインのご契約。（誠に有り難う御座いました。）

3月はＯさまのＨａｐｐｙ誕生月！！色んな意味合いでこの時に新しい愛車の入荷で
この月に納車が出来る事に当社は大変心より嬉しく思います。

今回は少し時間は掛かりましたが、全て当社の厳選なる基準は完全に
クリアしておりますのでどうぞご安心ください。

また今回当社にて同時に自動車保険の切り替えもして頂きましたので
そのプラン内容もより充実した内容にさせて頂きました。

初めての外車デビューをどうぞ楽しみにお待ちくださいませ！！
57歳ということで57番でナンバーの申請中～～　（＾＾）/

今回はヘッドライトの交換が続きました。重なる時は重なるではありませんが、
当店のお客さまのＬＥＤ装着率がかなり高いなーと思う次第です。

（ＵＳＡ/ＦＪクルーザー）

こちらは行方市のＳさまのＦＪクルーザー。社外ＨＩＤライトからＬＥＤライトに変更です。

ＨＩＤも決して悪くありませんが、電気は喰うし、ヘッドランプのレンズの劣化も避けれない。
また物によっては車検すら通らない物もありますので、当店ではＬＥＤをお勧めしております。

左ライトがＬＥＤライト。右ライトは社外ＨＩＤライト。色合いなどの好みは分かれそうです。

今回の作業でフルＬＥＤ化！！ロービーム、ＨビームもＬＥＤに変更。

この作業を見ていた周りのお客さまからもこの変更の差を実感して頂きました。

（凄いねー今はこんな時代なんだーと。）　確かに。。。（－A－）。。。です。

（ekワゴンMX)

こちらは女性のお客さまです。何気ないお話の中で今回は明るさの性能UP！！
夜間走行するのに暗くて見えないというご不満も一発で解消致します。

（ノーマルバルブからLEDバルブに変更）

こちらもH4という規格になりますのでロービーム、HiビームともLED。

夜間走行時の見易さは安全運転に繋がり、長時間のドライブにも目に優しいはずです。

さて今週はクリスマス週にもなります。皆さまどうぞ！
素敵なクリスマスデーになりますように！！



いつもブログを見て下さり有難う御座います。　ｍ（＿）ｍ

中古車屋さんをしていると様々なメーカーのお取り扱いをいたします。

そのクルマ、メーカーによっては特徴的な故障の仕方も多々あります。
特に今年の夏は18系クラウン/マジェスタのエアコンドレン詰まり不良のブログで
ブログを見たというユーザー、クルマ屋さんなど全国からのお問い合わせは多数頂きました。
悩んでいる人には嬉しい答えのページがネットにある。

今回は国産車では無く、人気の外車ＶＷゴルフに触れたいと思います。

（ＶＷ/ゴルフＴＳＩトレンドライン）

（エンジン始動時に3秒～5秒以上のガラガラ音は危険度が高いといわれる故障のお話です。）

こちらは異常時は横滑りのマークとエンジンチェックランプ点灯表示

いつものコンピューター診断機ではカムセンサー、クランクセンサー異常と出ます。
リセット後でもクランクの異常は消えませんでした。

通常ならクランクセンサー交換しましょう～と言いたい所ですが・・・・・
どうもエンジン始動時のガラガラ音が頭から離れず、もしや、チェーンベルトが
延びているのでは？？という疑心暗鬼からの作業でした。

過去に一度カムセンサー不良と出たニッサンマーチがあったのですが
最終的にＴベルトチェーンが延びていて、センサー不良と言うややこしい作業もありました。
（この時の主な原因はＯＩＬ交換あまりしなかった事でした。）

話は戻り、そんなあまり聞かないＴベルトチェーンが延びるというトラブルは
エンジンは始動がしずらい、またはエンジンが止まる。という今回の内容に似ている。

では！ＯＩＬ交換あまりしない？もしくは材質に問題のエンジン内を見て見ます。

ＴＳＩダウンサイジングターボ！！今では世界主流になりつつあるダウンサイジングターボ車。
ＯＩＬ交換はお約束なのですが、どうも外車になるとこの辺は一般的に消耗品として
扱うと考えた方が楽です。

国産車でＯＩＬ交換をまめにしとけば、まずは20万ｋｍ台に突入と言う所ですがね・・・・（－－）

エンジンカバー、液体パッキンを剥がせばこの通りにＴベルトチェーンさんがご挨拶です。
ディーラーさんのお話によると、Ｔベルトチェーンが延びてるか？どうかの判断までは
ＶＷディーラーさんで確認出来るみたいです。

しかし、そんな時間は無いぜー！！と言う事でバラシに入ります。この上の画像を見て頂ければ
分かりますが、走行距離7万ｋｍでＡＵＴＯテンショナーが思いっ切り押しまくってました。

⇒矢印のチェーンガイドがブリッジ状態なのがわかります。（既にＭＡＸ状態なのか？？）

こちらの画像ではテンショナーがガイドを押し出している画像です。正常の場合は左の画像になるのですが、
反対の右側の画像ではＭＡＸ状態でテンショナがーＴベルトチェーンを張り出してるのがわかります。

実際今回のゴルフ6は右側の画像でテンショナーＭＡＸ押し出してました。（これ以上は張れない状態。）

（エンジン不良時再現）

ではエンジン内ではＴベルトチェーンはどの様に張り出しているのか？？
上の画像はガラガラ音が出てエンジン始動不良状態を想定した状態です。

テンショナーは押し出してガイドはチェーンを張りながらエンジン内でチェーンが回るのですが、
どうも右側のガイド頭辺りで延びたチェーンが綺麗に回りきれずに異音出している可能性があるのかな？

（エンジン正常時再現）

正常時はチェーンガイドもそこまでＴチェーンを押し出す事無く、左右のガイドもその役割を果たしてる状態。
本当に？本当に？そんな事が理由なのかーー！！ご機嫌では無くなってきてるのよ～

では！新品のチェーンと、延びてしまったチェーンの長さを確認いたします。

（左）新品Ｔチェーン　（右）延びただろうのＴチェーン

右側の方がコマ2つ分くらいは延びてるのが確認出来ました。
延び切ってしまったＴチェーンでは点火時期が狂い、エンジン始動不良、エンジン止まる、
最悪の場合はバルブがピストンに干渉してエンジン本体破損にある恐れがります。

今回はシングルカムのエンジンでしたがツインカムエンジンで高回転時走行などでは
コマ飛びしてエンジン一発で終了する可能性も十分にあります。（恐ろしいー）

原因は？？やはりＯＩＬ交換しな過ぎは考えられますが、”材質”の問題もあるのではと思うのも正直なお話。
しかし本国ドイツでは、いやいや、これは”消耗品”ですからと言われれば・・・それでお話は終わり。

”国産車”の感覚だと壊れた！になりますが、”ドイツ人”の感覚だと交換する時期が来た！
というお話になるかもです。本当にこの様な作業時には勉強になるのです。

良い意味でも、悪い意味でも・・・・・。

新品のＴベルトチェーンは一部黒いコマが装着されてますので新車時の物か？
既に交換されたものかは見て確認が出来ます。また新品のＴチェーンを組めば矢印のガイドは
無理なく押し出しながら先程あったカム側の隙間が無くなりました。あとはカム側とクランク側で
点火時期の調整で終わり。印などはありませんので専用ゲージで測りタイミング位置を確認です。

（無事にエンジンは始動し、冷却時のガラガラ音もなんなく消えました。）

コンピューター診断機で再点検し、ご試乗して異常が出なかった為なのか、
そのまま車両側で既にコードがクリアされてました。（さすがドイツ車です。）

今回の故障修理には色々と情報収取したのですが意外と多い事にまずビックリでした。
ロングライフＯＩＬ15000千ｋｍまでＯＩＬ無交換というメーカー側の説明もありますが、渋滞多く、
信号と信号の距離が短く、ストップ＆ゴーで、温度差の激しい狭い日本。　本当に大丈夫？？

ＯＩＬの劣化は早くない？ターボ車ですよ？？いくらエンジンＯＩＬ100％化学合成油使用しても
それは無理では？？という疑問ももちろんありましたが、ディーラーさん曰く問題は無しとの事でした。


～エンジンガラガラ異音・エンジン始動不良～

症状/エンジンチェックランプ点灯・横滑りマーク点灯・エンジン始動不良・エンジン止まる
修理内容/Ｔベルトチェーン一式交換

ちなみに参考までに！！このゴルフ6シリーズはこちらも弱点です。

ＶＷご自慢の7速ＡＴこちらのＤＳＧユニットが押し出されてユニットケースは歪み走行不可能になります。

ゴルフ6に乗られてる方はまずはディーラー整備記録簿などで確認です。
また改良版/交換されてるユニット側にはバーコードシールみたいな物も貼られてます。

こちらが壊れると安い軽自動車が買えます。