長かったです。納期3週間待ちは・・・・・・・。

この部品の存在を知ったのは最近のお話でお客様から教えて頂きました。
納車されてから、およそ1年という事もあって、ボクなりのＲＣ200ｔのマイナーチェンジです。

（ＬＥＸＵＳ/ＲＣ200ｔ・Ｆスポーツ）

レクサスも新型モデルや、マイナーチェンジなどでクルマの仕様を大きく変えてきますので、
先手必勝で！今回はエンジンスペックのＭｙ年次改良の向上に着手です。

（直列4気筒DOHCICターボ）

〇エンジン形式/8AR-FTS　〇総排気量1998cc　〇最高出力245ps(180kW)/5800rpm
〇最大トルク35.7kg・m(350N・m)/1650～4400rpm　というエンジンスペック。

2000ｃｃのエンジンでこのスペックも悪くない所ですが、もう少しパワー＆トルクが欲しいというのも本音。

セダン車ならまだしも、2ドアクーペのターボ車では勿体ない？フロントにはパフーマンスダンパー搭載し、
リアデフにはオプションで”ＬＳＤ”も装着して、タイヤも太いサイズ履いて、ディスクローターも大きく、
せっかく走る為の物が装着して、ターボ車なのに！！という所に今回はその不満を補いたいと思う作業です。

（ＴＯＭ’Ｓ製のパワーＢＯＸ）

こちらのトムス・パワーＢＯＸと言う用品は手のひらサイズでメーカーさんの調べで
出力21PS、トルク26Nmの向上させる優れ物。簡単に言うと！これはブーストＵＰ装置。

メーカーにも確認したのですが、テスト車両は210系クラウンアスリート200ｔということでグラフ通りの
結果が出たとの事。実際グラフを見ては色々と見比べましたが、その通りなら確かに体感が出来る範囲です。

本体はアルミ製で出来ていますので、タービン、エキマニの近くでは熱の影響受けて将来的に
故障の原因にもなりそうなので、熱と、水気の少ない場所に装着です。

～エンジン形式/8AR-FTS～　

（無事にＴＯＭ’ＳパワーＢＯＸをー装着してご試乗に出掛けました。）

前日高速道路でパワー＆トルクの感覚を頭に焼き付けてましたので、どう出るだろうと？
期待と不安はありましたが”予想以上”によい結果を出してくれました。

まずはマニュアルモードにしてパドルスポーツテスト走行！！

アクセル踏んだらおっ！！と思う加速感です。メーカーさんのグラフ通りに2500回転超えてからの
力強い走りには笑みがでました。（笑）とてもいい感じで加速して行きながら車重の重さを感じさせないくらい。

このＲＣは1700ｋｇという車重なので1回、1回の信号停止時からの発進では重さを感じてましたので
これは嬉しい物です。2500回転超えた辺りからの低い回転数での加速感には（ムフフ♪）と言う内容です。

ヤバいですね――これ！ハマリマス。（笑）それよりもすごく驚いたのが通常時のＡＴでＤレンジ走行でした。
アクセル踏んだだけで既にパワーＵＰが果たせられてる事が分かり易く、スグに体感が出来ましたよ。

（ＴＯＭ’Ｓ/パワーＢＯＸ）

今回の個人的な意見ですが、体感的には出力は260ｐｓ辺りぐらいで、トルクは43.0ｋｇ’ｍ～48.0ｋｇ’ｍ
ぐらいは向上済み？？街乗りでは十分なくらいの（パワー＆トルク）の確保が出来たと思います。

吸気/排気マフラーも変えれば？もう10ｐｓＵＰは行けそうな気がしますが・・・・・・
今回のＭｙ年次改良はこれで良しとします。ｄ（＾＾）

追加でこちらにも着手しました。ＴＲＤロゴ入り給油キャップ！！
1200円ぐらいの品物ですが見栄え感はかなり良くなりました～～

これで走りは凄く楽しくなったと思います。メーカーさんが改良する前にお先に改良です（笑）

Ｄさま！！情報を有難うです。とてもいい結果を生んでくれました。　ｖ（＾＾）

今回の作業はご自身でもできる場所ですので気になる方は是非トライして下さい。
またメーカー保証にも触れる恐れもありますので元よりのディーラーさんに確認は必要かもです。

今日は久しぶりに鹿嶋市からＵさまが遊びにご来店して下さりました。
いつもジェントルマンであるＵさまは75歳！！

初めてお会いした時はＵさまは60歳前だと記憶してますので、
既に15年以上の長いお付き合いをさせて頂いております。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＬ）

（マークレビンソン意外は全てフルオプションのＵさまのＨＳ。）

本日はご相談があってという事でしたのでお話をお伺いすると・・・？
先日、娘さまから誕生日プレゼントで車用品のプレゼントを頂いたというお話です。

そのプレゼントとはドライブレコーダー！！とても羨ましい環境です。
Ｕさまが以前から欲しがっていたドライブレコーダを娘さまご家族さまから頂くなんて！！

Ｕさまも何処で付けたらいいのか？最悪は奥さまの軽自動車にもとおしゃっておりましたが、
少々お時間を頂きＨＳ250ｈに取り付けさせてもらいました。ｄ（＾＾）

数十分時間は掛かりましたが無事に取付け完成っす。

Ｕさまも今日の今日で取り付けが出来た事にとても喜んで下さりました。

1月1日がＵさまのお誕生日ということでしたので、今回の取付け代は
当店からのプレゼントということで無料にて取付けさせてもらいました。　\（＾＾）/

Ｕさまは出会った頃から変わらずに、いつも丁寧なお言葉で、年下のボクに敬語でお話をして下さります。

ネットなどからはメールでのお見積り依頼は届きますが、正式なお名前、ご連絡先なども
ご都合の悪い事はスルーで、アドレスのみで返信願う！みたいなご質問系などが沢山ありますけど、
ホントそれでいいの！？と思う事も最近は多いかもです。　（*＞*）便利な時代ですけどね。

そんな環境の中でのＵさまとの会話では久しぶりにサービス業する”安心感”すら感じる次第です。

本日のＵさまは最高の誕生月になったね！！急に来てまさか、スグに取り付けもしてくれて
作業代は本当にいいの？？本当にありがとう。ニコッと笑顔で嬉しそうにおしゃって下さりました。

当店もいつも、いつも有難うございます。何もなくても遊びに来られ
元気なＵさまとお話が出来るだけでも感謝です。

（15年以上の長いお付き合いが出来るのもまたＵさまのおかげです。）

Ｕさま、また何かありましたらお気軽にご来店くださいませ。
そしてお誕生日おめでとうございます。

本日、お仕事終わりに行方市からＭさまのご来店です。
急遽、Ｍさまからのご注文されていたあの名品の取り付けです。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”）

クルマの運転が楽しくてしょうが無いというＭさま。日頃からレクサスオープンを
とても楽しんでいるのですが、より楽しくドライブが出来るようにマフラー交換です。

しかも、こちらはレクサスのオープン！！ルーフを閉じてる時、ルーフをオープンにしてる時、
まったく違ったマフラーサウンドを”2度”も楽しめるというオープンならではの長所を100％発揮です。

Ｍさまもこのクルマを手にした時から心に決めていたというスルガマフラー！！

（スルガスピード/ＣＰマフラー）

ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ用スルガマフラー（車検対応）定価170.000円

スライド式で出口調整も可能（脱落防止付）色々試みたのですが、
奥まで装着してるのが一番バランスが良かったです。

下から覗くと、ノーマルマフラーとステンレスマフラーではかなり違います。

とてもレーシーなマフラー造りに、めちゃくちゃ羨ましい～～～～！！！

スルガさんはレクサス車のマフラー作りはかなり有名です。いろんなラインナップの
レクサス車のマフラーがご用意しておりますので、なかなか社外部品の販売が少ない
レクサスオーナーさまにとってはとても有難いメーカーです。　（納期約2週間）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”）

マフラー装着後どの様に変化したかと言うと！アイドリング時はかなり乾いたマフラーサウンド。
アクセルペダルを3千回転辺りまで踏めば、とても乾いた高音Ｖ6サウンドを奏でます。

いい感じでクルマ好きの大人の楽しみ方。ゲストで同乗しても嫌みのないサウンドで、一人になれば
そのままアクセルペダルを踏む続けたくなるようなスポーツサウンドの出来具合でした。

マフラーの出口も楕円形状で社外っぽくない所がＧＯＯＤ！！（Ｍさまのこだわり）

この仕様であれば、彼女さまにも気付かれないかも！？という不敵な笑みを・・・（笑）

本当にクルマ好きのＭさまです。Ｍさまの今までのお車でノーマル車高は1台もありません。
全車、驚異的な車高たちです。（笑）

また、レクサスのオープンに乗られてから、とにかく出掛ける様になったというＭさま。
見られる快感、走行性能、そして運転する楽しさ！！そんなＭさまは最高のカーライフ実現中！！

また、21番というナンバーはお仕事で使う今度の新車のトラックでも申請されてるみたいで、
それもまた楽しみ～～♪と、おっしゃって下さりました。21番増えますね―――（笑）

ご試乗途中に何と！当店のスタッフＳさんの誕生日だったからといってケーキのお差し入れ！！

このプレゼントにはＳさんよりもボクが一番喜んでしまいました。（笑）

行方市のＭさま！本日のマフラーお買い上げ、取付け有難う御座いました。
久しぶりに気持ちが良いお仕事をさせてもらいました。ｖ（＾＾）

これで当店ではレクサス車にスルガマフラーは2台目！！
また、ＩＳＣでは初めてのマフラー交換作業でしたのでとても嬉しかったです。

本日、取り外した純正マフラーはさすがに載せれませんでしたので、
再度のご来店、心よりお待ちしております。

（本日はアルテッツア/カスタマイズ・リペアのお話です。）

買取したトヨタアルテッツア！！外装色040ホワイト色ですので、
店頭に並べる前にある程度、磨き入れ作業です。

ほぼ露天駐車で洗車せず放置だったというアルテッツア。
ホワイトボディはクスミ、全体がボヤ~~ッと、曇って見えるのは気のせいではありません。

鉄粉除去、洗車後にガレージ内で状態の確認をしたのですが・・・・・・

光沢が無いのが良く分かります。

水銀灯下で見てもこのような状態です。

この状態が車全体を覆っておりますので、ある程度覚悟してから根気よく磨き作業です。

（before）

蛍光灯の映り方に注目！！

（after）

とてもいい感じでホワイト色が蘇生しました。光沢感も出て来て
やればやるほど、綺麗になってきました。

水銀灯の照り返しもクスンだ状態から、磨き込んだボディはしっかりと映り込んでるのがよく分かります。

（ルーフは左半分は磨いた状態。右半分は施工前の状態。）

ＷＡＸ掛けずに外に1年間放置して、たまーに洗車だと？このような状態に。

しかしヘッドライトなどは思いの外、程度良好な状態でＧＯＯＤ！！

今回はリペア＆カスタマイズというお題ですので・・・チョット目つきも変えて見ました。

ちょい悪アルテッツア！！

ヘッドライトは研磨後にブラックライト仕上げに変更です。またフォグランプも同色にて仕上げて
まったく別物仕様にカスタマイズ！！！前オーナーさまも驚くのでは！？

カスタマイズは続きます！！

（純正グリルを外してみました。）

純正グリル下部分には何故かカバーが装着。

エアーラインを確保の為、取り外して軽量化のエアーチューニング！！（笑）
そのまま、純正警音器もチェンジします～　ｄ（＾＾）

警音器は18系クラウンアスリートの純正を流用いたしました。
より高級感のある迫力ある音になりとてもいい感じで～～す♪

（ＴＯＹＯＴＡ/アルテッツア6速ミッション）

ご来店のお客さまや、業者さまにはアルテッツアを見て、とても驚いてくれてます。
そして日に日に仕様も変更してますので、楽しみー♪♪というご意見も沢山頂いております。


もう少し、手を加えていく予定ですのでどうぞ楽しみにお待ちください～（＾＾）/

本日は朝一番にご予定通り、鹿嶋市からＩさまのご来店です。
今日は待ちに待ったバージョンＵＰ！！ホイールのイメチェン！！

（スズキ/スイフトスポーツ）

納車されてから約5年越しでご家族さま公認カスタマイズ！！！

今回はノーマルのインチサイズ基本で、ホイール幅変更のバージョンＵＰです。ｄ（＾＾）

〇純正17インチ/6.5Ｊオフセットサイズ+50　タイヤサイズ195/45Ｒ17
◎バージョンＵＰ7.0Ｊオフセットサイズ+45　タイヤサイズ215/40Ｒ17

（タイヤ外周4.0ｍｍで、設定も問題なし。）

ホイールサイズは0.5Ｊ太くなり、タイヤサイズも215というサイズで太くしましたので
とてもスポーティーな走りに期待できますね！！
若干ハンドルが重くなりますが、そこもスポーツらしさのイイ所です。

（before）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
（after）

☆5ＺＩＧＥＮプロレーサーＺ1/マットガンメタ　タイヤサイズ（215/45-17）

とてもいい感じで装着です。スイフトスポーツのグレー色にブラック系の
ホイールカラーは重量感も増して走行性能にもとても興味津々です！！

Ｉさまもこの仕様に喜んでましたが、このままローダウンもしたいなーーーと呟いてましたが、
そこまではご家族さまの公認は得られてませんので今回はここまでで良しとします！！（笑）

しかしＩさまのクルマイジリに深くご理解され、支持をして下さっているだろ～う！？
Ｉさまの息子さまＹ君の登場でーーす！！！

車が大好きというＹ君みたいですので将来がとても楽しみです。\（＾＾）/

茨城県鹿嶋市のＩさま！本日のホイール装着おめでとうございます！！
ビシッと決まった足回りはノーマル車高でもサイズ感は問題ない仕様になっております。

また、お安くていい社外部品が入庫したら、こっそりと！？ご連絡させて頂きますね。（笑）
その後の走行性能のご感想も後日お願い致します。　ｍ（＿）ｍ