ここ最近では常連さまのお仕事がようやく
少しずつですが作業に入る事が出来ております。

（今回は以前から頼まれていた鹿嶋市のＯさまのクラウンのご相談です。）

今回は以前からＯさまに言われていた中古タイヤなどで良い物があればその時は
絶対に優先して教えてね！と言われておりましたので、ご連絡させて頂きました。（＾＾）

（ちなみにＵＳＥＤタイヤ販売は当店のお客さまのみの作業となります）

しかも今回の出物はレア！！！18系マジェスタホイールＵＳＥＤにタイヤ付です。
そうそうこのパターンでの出物は出て来きません。。。　　（ＴＶＴ）/　７分山ある~~よん！！

センターキャップも王冠マーク仕様に入れ替えしてバージョンＵＰ

18系マジェスタ純正ホイールは17インチＡＷで、18系クラウンRサルーンは標準
16インチＡＷ。ノーマル車高でのインチＵＰはいい感じのドレスＵＰ～～！！

（左）クラウンＲサルーン　（右）マジェスタホイール＆Ｒサルーン王冠キャップ

同じモデルに乗られている方が見れば・・・・・？？
という感じになるかもですね。

（ＴＯＹＯＴＡ/18系クラウンＲサルーン3.0）

そしてＯさまのクラウンはいい感じで仕上がりました。フロント周りに18系アスリート
純正フロントスポイラー付にして、足回りには１８系クラウンマジェスタ純正ホイール
17インチでバージョンＵＰ！！！　しかもセンターＣ/Ｐは王冠仕様で決め！！！


お客さまには大変喜んで頂いた今回の作業。
次はドアミラーウィンカーでも入ればまたご連絡ですね！？（笑）

鹿嶋市のＯさま！！またのご依頼お待ちしております～～　（＾＾）/

本日も暑かったですね。さて5月も終わろうとする中、自動車税の請求も
皆さまの所には来ていると思います。自動車税の納付は5月末までには済ませましょう！！

さて、最近のボクのお悩みＮＯ1！！常連的な”腰痛”さんです。　ｄ（ＴＶＴ）
根本的な理由としてブログ作成時間（座っている姿勢）と、タイヤ交換時の（重たい物？）が
特に腰痛の原因だと自己分析しております。　ブログが休みがちの理由は腰痛が理由。。。
う～～ん、少し筋肉マンになろうかなと考える日々でございます。　　

話は変わり、先日ご契約を頂いていたＬＥＸＵＳ/ＮＸ300ｈのＹさまのクルマです。

登録地が急遽水戸から変更となり、都内ナンバーの申請中です。来週には
足立ナンバー取得になります。そんなＮＸですが、オーナーのＹさまから何でもいいから
スタッドレス仕様で良いホイールない？？というリクエストを貰っておりましたので、
当社に在庫であるホイールを試着する事にしました。

（ＴＲＤ鍛造19ＡＷホイール＆ミシュランタイヤ235/55Ｒ19）

タイヤはミシュランタイヤ新品に履き替えさせてもらいました。Ｙさまはミシュランオンリー！！
愛車のＢＭＷのバイクにもミシュランタイヤを装着するくらいこだわりを持っておりますので
説明無くてもミシュランタイヤでした。　（＾＾）

（ＢＢＳ製/ＴＲＤ鍛造19ＡＷホイール）

メーカーオプションのＴＲＤホイールをサマー仕様で使用するのですが、今回購入して下さった
ＬＥＸＵＳ/ＮＸ300ｈは4ＷＤですので、スタッドレスタイヤも所有しときたいと言うＹさまの考えです。ｄ（＾。’）

当社取引先さまからの委託用品のＷＯＲ’Ｋのアルミホイール新品ＳＥＴ！！

お客さまから貰ったオーダーミス用品という大変なレア商品。このサイズはそうそう
出ないから当社にいるお客さまに合えば格安でもいいから販売して欲しい～と言う事で
ＷＯＲ’Ｋ製のホイールの委託販売を受けております。　

では、その社外ホイールサイズは如何な物か？？社外ホイールサイズと、純正サイズを
算出して計算すれば・・・・・ギリギリ履けるという計算が出ました。　ｗ（*0*）ｗおお～～！！

（純正基本ノーマルサイズ）18インチ8Ｊ+39　タイヤ235/55Ｒ18
（メーカーオプションＴＲＤ）　19インチ8Ｊ+39　タイヤ235/55Ｒ19

今回の社外ホイールは19インチ8.5Ｊ+57（タイヤ235/55Ｒ19）

計算上フェンダー側は特別に問題無し。ストラットＩＮ側もギリ約1ｃｍは確保？？
という計算でしたが・・・・・やはり怖いですので一度試着させることに。

（フロント側/ＴＲＤ19ＡＷホイール）

ＴＲＤ試着時の内側の画像です。インチＵＰだけされているオプションホイール。
問題ないクリアランスが確保されております。今回は8Ｊ→8.5Ｊに変更。

（フロント側/ＷＯＲ’Ｋ19ＡＷホイール）

計算上、0.5Ｊ分約6ｍｍさらに内側.外側に幅寄せになります。ホイールが
近づきはしましたがギリギリ逃げました。まさに計算通り～～！！！　

タイヤは235/55Ｒ19装着します。ノーマルホイール8Ｊから8.5Ｊに変更。
タイヤは少し引っ張りになりますので干渉する事もなさそうで行けるかな！？という判断。

これで問題なく履けたらお客様は確実に超お得ホイールのお買い物になります。
価格は用品屋さんで泣いてもらいますので・・・・。（笑）

しかしこのホイールもかなり攻め込んだオフセットサイズ。そうそう履ける方も居ないと思う内容。

しかし、何か嫌な予感があり私の性格的に、念には念をと思い・・・・・・
後側も一度試着する事に。フロント履ければ？ほぼほぼ問題は無いと思うのですが
基本疑い深い性格ですので。（笑）

すると見事と言うべきなのか？ホイール装着したらＲｒ側の一部が
干渉してしまうという現実を目の当たりにして作業は終了する事に・・・・・・。ｗ（*Ｖ*）ｗ

（画像はフロント側です。）　リアに関してはロアアーム一部に干渉。オフセット的には
問題は無かったのですが0.5Ｊ（約6ｍｍ）ホイールが太くなった分、干渉すると言う結果でした。

スペーサーを履かせれば履けると思いますが、お客様が出先などでホイールを入れ替えた時など
ホイールスぺサーの必要判断を誤る恐れが十分にあります。仮にどこからのお店で入れ替える時でも
ホイール装着は出来ますのでスペーサーの有無の確認せずに装着してお客さまに渡す事もあり得ますので
安全に考えたらこのままのお見送りが間違いないかと。Ｙさまはとても残念がられておりましたが
間違いありませんので、一旦ここはこのまま保留となりました。　ｍ（＿　＿）ｍ

まだ季節も夏前ですのでじっくり他のホイール探そうと思います。

Ｙさま～～今週の納車楽しみにお待ちください～～～～（＾＾）/

～今回は最近家を建てたばかりの千葉県香取市のＳさまのお車のお話です～

外構工事もようやく終えていよいよ新築のお家にお引越しだーという前日に何と！！
愛車のタイヤ交換カスタマイズです。　本当にクルマ好きの方は凄い！！ｗ（*。*）ｗ

（ランドクルーザープラドＴＸ　アルジェントクロス）

24歳という年齢でプラド＆新築のお家！！とにかくスゴイの一言なのですが、
今回はタイヤ交換ということでただ普通にタイヤ交換しても変わり映えしないので
クロカン4ＷＤらしいタイヤにする事に致しました。

（旧）ミシュランタイヤ/265/65Ｒ17

（新）ＹＯＫＯＨＡＭＡ/265/70Ｒ17

タイヤサイズをひと回り外周大きくしてホワイトレター仕様の物に変更！！
ただですら大きく見えるプラドがより大きく感じて足元も華やかに見えていい感じで完成です。

このタイプのクルマにはとても有効的なタイヤ仕様変更です。ｄ（＾＾）

ホイールの厳つさに負けないくらいのタイヤの存在感！！
足回り一式交換した位のイメージチェンジです。

タイヤ自体もまだ使えそうでしたが、Ｓさまから早目に入れ替えたいと
言う事で先月からご相談を頂いておりました。

どうせ交換するならば見た目も変わるホワイトレタータイヤ！！これは本当に効果あり。

タイヤもリフレッシュして見た目も変わり、明日から新築のお家に引っ越しと
いう事で本当に羨ましい限りのＳさまでした。

千葉県香取市のＳさま！！またお時間に余裕が出来たらいつでも遊びに来て下さい。
楽しいお話有難う御座いました。

Ｐｓ　まさかボクの自宅を見に行っているとは・・・・・（笑）

今回は先日ブログにてご紹介させて頂いていたウェッズスポーツマーベリック905Ｓ
早速のお問い合わせを潮来市のＭさまから頂きました。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”）

もともとＭさまはこのホイールメーカーが好きだったと言う事もあって、まさかのタイミングで
気になっていたホイールが売り出していると言う事でお仕事を終えてからご来店して下さりました。

早速、ホイールフイッティングを！！

もともと装着されていたホイールサイズは同じ経の20インチホイール。
しかしタイヤサイズ、ホイール太さ（Ｊ数）、オフセットサイズが若干の異なりが。

（リアホイールに関しては-4ｍｍフェンダー内に収まりそうでしたので問題無し。）

フロント側が（現）225/30Ｒ20→（新）225/35Ｒ20の為、タイヤ外周が大きくなりましたので
フロントのみタイヤの履き替えで車高を維持しながらのホイールイメチャンする事にしました。

（取り合えずマーベリックからタイヤの脱着）

作業的には新品のタイヤ入れ替えなら問題ありませんが、今回は225/30Ｒ20という
超扁平タイヤサイズの再使用になりますので神経ピリピリモードでした。（*Ｖ*）/ふぉふぉ！！

タイヤの入れ替えも無事に終えて良し。良し。

Ｍさまからのご希望でマーべリックセンターキャップからレクサスの純正センターキャップの
移植が可能かどうか？確認したら見事に装着が可能でした。（近日Ｌマークになるご予定です！！）

この辺りがＭさまのセンスが良い所です。よく思い付く発想です。
（これは真似されるかも！？・・・です。）

では！Bifoa afterで皆さまご覧ください～～


Bifoa 

after

車高は変わらずしてホイールだけでこのイメージの違い。イケイケの感じから、正統派の高級車に。
また、以前はリアフェンダーが少し干渉していたというお話でしたので、今回Ｒｒホイールに関しては
-4ｍｍＩＮ内の計算になりますので、干渉は改善されていると思います。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250ＣバージョンＬ）

今年に入っていからＭさまの勢いは凄いです。クルマ好きのＭさまは妥協なく
高級車のレクサスＩＳＣオープンカーで遊んでおります～♪♫

まだ若い人には負けられませんねーーというＭさまも
ここまで来ると・・・・カスタマイズのベテラン域ですね。　ｗ（*0*）ｗスゴイッス。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250ＣバージョンＬ）



（潮来市のＭさま！！この度の用品お買い上げ誠に有難う御座いました。）

朝の3時に当店のブログを見たら気になっていたホイールが売り出されているという事で
朝一番に誰よりも早いお問い合わせのご連絡、ご来店、誠に有り難う御座いました。

センターキャップの移植の発想も本当に勉強になりました。
近日のＬマーク移植楽しみにしておりますのでまた完成したら遊びにご来店ください。

ＩＳＣを見送りながらスルガマフラーサウンド♫は素敵でした。　ｖ（＾＾）