Car Land KING

（夏休み前の最後の納車となった千葉県香取市のＫさまのＩＳ350）

ご入庫時はまったくのノーマルＩＳ350だったのですが、ご契約後からは
追加、追加のご注文を頂きながら遅くなりながら納車はこの日となりました。

まず最初に言われたのがスピンドルＶｅｒエアロ装着のご相談から始まり、
その後、後期ＬＯＯＫヘッドライト。また、Ｋさまのコダワリポイントに至るまで随所に
このＩＳ350のカスタマイズ・バージョンＵＰさせて頂きました。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ350バージョンＬ）

顔面は全てＮＥＷ！！！スピンドルＶｅｒ仕様から後期ライトに至るまでフルカスタマイズ。

オーナーさまはＩＳの購入以前からこの仕様のカスタマイズは計画に入ってたみたいです。

まったく別物仕様になったＩＳ350！！Ｋさまの一番のお気に入り後期ライト！！

また、レクサス専用カラー（212）ブラックを綺麗に保つ為にガラスコーティング施工も実施。

（これには今回各業者さま、お客さま、オーナーのＫさまも驚かれておりました。）

一部施工の画像をどうぞ！！

ご覧のように水を掛けてガラスコーティング性能を初めて見た方でも納得の出来る性能です。

今の季節には撥水性能が強いのは逆に弱点になりますので、納車時にはトップ面
（ボンネット・ルーフ・トランク）のみ撥水性能をわざと弱くするよう別メニューで施工しております。

何よりも黒色のピカピカ仕上げには4日間程掛かっておりますので触るのが怖い位に
黒光りしております。　やはりこの世界は磨きありき・・・です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ350バージョンＬ）

（また、ＩＳの弱点といわれる部品も交換させて頂きました。）

それは外装のモール関係部品。

ルーフモールからフロントガラスモール。またドアメッキモールも（1台分）
全て新品部品に交換させて頂きました。　（これはボディ磨き前に実施させて頂きました。）

せっかく綺麗に仕上げていく中、今後は駄目だろうと判断して交換後の施工でした。

☆スピンドルＶｅｒエアロ　☆ＩＳ後期ＬＯＯＫヘッドライト（防水施工）　☆社外ＨＩＤライト取付
☆フロントライト内ウィンカーメッキ交換　☆ヘッドライトＡＵＴＯレべリング機能調整
☆リアガラススーパーブラック施工（5面）フロントサイドＵＶ/カットクリアフィルム施工

☆ガラスコーティング施工　☆ヘッドライト・ホイールガラスコーテイング施工
☆セルスター製/ドライブレコーダー＆セルスター製レーダー探知機（連動式）取付
☆ＧＳ350Ｆスポーツ用流用サウンドクリエイタ―ジェネレーター取付　（以上）

まだまだＫさまにはやりたい事が沢山あるらしいのですが・・・・・納車が出来なくなりそうですので
一旦正式納車してからの楽しみに！！という流れで本日正式に納車させて頂きました。（笑）

正直最上級グレードのＩＳ350バージョンＬというクルマでここまでカスタマイズが出来たら
羨ましいぐらいにとても贅沢ですね。レクサスＩＳにお乗りなら誰もが一旦考える事を
Ｋさまは一度に全て熟してしまうのですから・・・・・・（驚くばかりでした。）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ350バージョンＬ×スピンドルＶｅｒ）

千葉県香取市のＫさま！本日の納車おめでとうございます。

改めてこの記事を作成して当店もここまでやってたけ？？というぐらい
とても内容の濃いお仕事をさせて頂きながら誠に感謝する次第です。

当店初の20系ＩＳ350のバージョンＬを思う通りにここまでカスタマイズされ実行される
Ｋさまには最初から最後まで驚きっぱなしでした。（＾＾）

これからの長いカーライフ！！Ｖ6　3500ｃｃ300馬力越えのパワーある
ＬＥＸＵＳ/ＩＳを是非とも楽しんで下さい。今までにないくらい楽しくなると思います。
またカスタマイズのご相談があればお気軽にご連絡ください。

お差し入れ誠に有り難う御座いました。　Ａさまにも宜しく！とお伝え下さい。（＾＾）/

本日は鹿嶋市のＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈのＳさま！！
待ちに待った！！アルミホイールＩＮで～～～～すう。

（ＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈバージョンＬ）

（以前からご相談を頂いていたＣＴ200ｈの社外ホイールのご相談。）

当店もこのクラスになると？性能を落とすようなバージョンＵＰはいけないと言う事で
ＲＡＹＳさんか、ＢＢＳさんかで？悩んで頂いておりました。（＾＾）

カタログに目を通して、ほぼ”即決”で決まったのは今回のレイズ製ホイール。

ホイール専用ガラスコーティング施工も実施して、当社おススメの17ｍｍのブラックホイールナット
（ロック機能付き）で、ホイールバランスもブラックウェイト仕様でフル装備でタイヤもおＮＥＷ！！

（純正は21ｍｍテーパーナットですが、社外は17ｍｍの小さい物を使用します。）

黒く綺麗に塗装されているレイズホイールに余裕を。そしてお洒落に！！

モデリスタ製のダウンサスのお蔭でホイールとの相性もＧＯＯＤ！！

☆ＲＡＹＳ/ＨＯＭＵＲＡ　Ａ5Ｓ　１８インチ　☆タイヤファイアーストーン225/40-Ｒ18
☆ホイール専用ガラスコーティング施工　☆17ｍｍブラックホイールナット（ロック付）

（同じ車に見えないくらいに仕様変更が出来ました）

気になるホイール張出しもとてもいい感じに！！メーカーさんは推奨はされておりませんでしたが
計算上、ＢＥＳＴ超チョイスになるだろう～見事に的中して！本当に良かったです。ｖ（＾＾）

（純正17ＡＷホイール着用時）


（ＲＡＹＳ18ＡＷホイール着用時）

このお車のオーナーさまは若干21歳ですよ！！！（本当に最高のセンスです。）

しかもバージョンＬでのカスタマイズ・・・・。ｗ（*＞*）ｗ　文句無し！！

Ｓさまも、間もなく夏季休暇という事でしたので、何とか無事にカスタマイズを
完成して、この夏を青色のＣＴ200ｈとご一緒に楽しく過ごせそうです。　ｄ（＾＾）

これだけクルマが変われば！？それは嬉しくて仕方ありませんよね～～

いつも、いつもＳさまには、愛車の事は当社にお任せ頂いてくれて本当に感謝です。
これからもＳさまの素敵なカーライフにご一緒にお付き合いをさせて頂きますので
また何かあればお気軽にご相談ください。　ｍ（＿）ｍ


Ｓさまには何度も言いましたが・・・・・ホント、カッコイイです！！（最高～）笑

最近、Ｆさまの愛車のマイナーチェンジが止まりません。
これは恐らく夏のせいでしょう～～！！と思いつつも
この日もカスタマイズ！！

（ＨＯＮＤＡ/フイットＲＳ・6Ｆミッション）

最近は社外ステアリングmomo入れ替えて、更にはタイヤにも不満があったみたいで
ポテンザからミシュランタイヤＳＰ4に変更したばかり・・・・・。　ｗ（*＞*）ｗバブル~~~？？

内側も外側もイメチェンして行くＦさまですが！

履き替えたばかりのミシュランタイヤには感動されておりました。

そしてＦさまは思うのでした・・・・。

もっと見た目で変わった感じを出したいと・・・・。ｗ（*0*）ｗ

季節は夏なんだし、俺も度入りのサングラスにした事だし！！
クルマもサングラス仕様だーーー！！（笑）

実際、本当に度入りのサングラスを手に入れてたばかりのＦさま。（良くお似合です♪♪）

ということで！！お車の目玉も綺麗に整形です～～～ｗｗｗ

ヘッドライトの黄ばみの劣化と小傷はクルマも新しく見えませんよ～～

（施工済み＆カスタムペイントブラック仕様）

おお！！目力ＵＰ！！しかもスポーティに見える！！

こんなに傷んでいたのに・・・・・・

痛いの痛いの飛んでいけーーーーーー！！！

10数分の作業でこの仕上がり！！

とても”ＣＯＯＬ”な感じになりカスタマイズ大成功～～～！！\(^V^)/

ついでにフォグランプもブラックペイント仕上げ！！ 

今回はヘッドライトの照度を落とす事の無いように1回塗りの仕上げとしました。
これくらいの方がやってる感も無く、逆に（おっ！？）と思われると思われます。

（ＨＯＮＤＡ/フイットＲＳ６速＆Ｆオーナーさま）

最近は当店の在庫に不満を持つＦさま。。。レクサス車が多すぎです～～～
もう少しマニュアル車を置いて下さい～～～～～っと・・・・・・。（汗）

と言う事ですので！当社もお客さまのご意見に応えれる様に
頑張ってＭＴ車を探したいと思います。　く（－Ａ－）　

Ｆさま、貴重なご意見有難うです！！（笑）

（当店のホームページでのカテゴリの中で人気の修理編です。）

何故に人気あるコーナーになるのか？？恐らくご自身の愛車がトラブった時に検索する人や、
同業者さまで悩まれている方が検索してるなど色んな意味で人気あるコーナーです。

過去にクラウンでトラブっている業者さまが検索して辿り着いたのが当店のホームページ。
そこの中古車屋さんは当社もお付き合いある業者さまで笑いながらＴＥＬして下さりました。
色々とトラブル編は人気あるんですよね～～

さて！今回は突発的に鹿嶋市のＯさまからご連絡を頂きました。
クルマがエンジン掛からない！！という内容でした。

ニッサンキューブ（型式ＤＢＡ-Ｚ12）　22年式で走行距離47000ｋｍと言う内容。

最初はバッテリー！？とありがちな発想でしたが・・・・・・いざ現車確認すると
セルモーターが回らないどころか、エンジンＯＮにはなるけれど、ライトはいきなり点灯するし、
エンジンＯＦＦにも出来ない。電源入りっぱなしでイモビマーク点灯！？

なんじゃこれ！？と言った感じでした。こうなると大切なのが過去の実績と経験ですね！？（*。*）/

エンジンコンピューター？ヒューズＢＯＸ内の漏電？？

最初にボクが疑った場所はこのＢＯＸです。ＩＰＤＭコントローラーユニット！！
この部品過去に51系フーガ、Ｚ33フェアレディＺでも経験はありますが、エンジンＯＮにした時に
ヘッドライトも自動点灯するというややこしい修理をした過去がありました。

実際今回のこのキューブもエンジン不良時の作業の時にこのＢＯＸが小さく振動出してました。

ＩＰＤＭコンピューター定価23600円（税抜）ヒューズ、その他ハンダのクラック？？などの点検検査。
目視している限り特別怪しい感じはありませんですし、漏電もした形跡がありません。

現車はエンジンＯＮにした途端ヘッドライトの自動点灯でイモビライザーの点灯は消えない。
ＩＰＤＭコンピューター以前の問題？？

エンジンルーム内の各ユニットの確認もして、絞り出して行ったら車内側に辿り着きました。

現状盗難防止システムのイモビライザーロック状態。ハンドルロックは利かずフリーの状態。
ヘッドライトはＯＦＦなのにエンジンＯＮすれば自動点灯。。。。。

そうなるとイモビコードを一度リセットして再入力するしかないのか？？

コンピューター診断機で強制的にイモビのロックを解除するのですが、スグにイモビＯＮになる始末。
何度トライしてみても同じ結果でした。（この時イモビライザー異常というコードも確認）

ならば！一度イモビ登録を全て解除して、新たにイモビ登録キーレス2個分の手続きもしたのですが
答えは変わりませんでした。　こうなると・・・（イモビのコンピューター不良？？）

もう一度原点に。イモビはロック状態だけならば話は分かりますが、何故か？ライトが自動でＯＮ。
キーレス機能は生きていると不思議な現象ですのでイモビまでは正常に通信は出来ても、その後の
コンピューターがおかしいのでは？？通信が未完成でこのような結果になっているのでは？？
と次の怪しい犯人捜しをしてみるとここに辿り着きました。

（コントローラーＡＳＳＹＢＣＭ）

ＢＣＭ（ボディコントロールモジュールの略）定価17700円（税抜）

色々と深く調べてる内にこのコントローラーＢＣＭが今回の真犯人でした。

とてもまれなケース過ぎる！？この年式でこのモデルで・・・・・・・ｗ（*。*）ｗ

どのようにして壊れたのかは不明ですが、こちらのユニット（ＢＣＭ）が故障した場合は
通信が未完成の為、ライトの自動点灯でエンジン掛からないという今回のケース。

例外で言うならば、ワイパーなどが勝手に動いてエンジン掛からないなどの
不具合が起こり得る事も・・・・あり得そうな。とても重要な役割を持つ大切な部品です。

似た様なケースであれば？まずはこのＢＣＭから疑った方が良いと思われます。　く（－－）

故障時入庫時の状態　エンジンＯＮセル廻らずにヘッドライト自動ＯＮ　
　　　　　　　　　　　　　イモビライザー常時点灯（コンピューター診断機イモビ異常）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ステアリングロック異常）

修理内容/ＩＰＤＭコンピューター交換　ＢＣＭ交換　（コード入力）

故障理由/不明