Car Land KING

今回、急遽お車のお乗り換えになった神栖市のKさま。

お得意さまであるKさまから次の車は全部Kingさんに任せます～～ということで！
ご予算だけをお伺いして（メーカー、ジャンル、ボディカラー）など一切問わない
本当に完全お任せのお車探しになりました。

（TOYOTA/クラウンマジェスタGタイプ）

今回自信持ってご案内させて頂いたのはこちらの200系マジェスタ！！
（当時新車価格700万円オーバーの高級セダン車）

（エンジン形式/1UR-FSE　Ｖ型8気筒DOHC）

最高出力255kW(347ps)/6400rpm　最大トルク460N・m(46.9kg･m)/4100rpm

色んな車に乗られてきてるKさまは他にも車がありますのでしっかりとした
大黒柱的なセダン車がイイのでは？とあまり人が乗られていない”MJ”で決めました.。

Kさまは車のカラー、走行距離、修復歴など一切言葉にせず、ただ当店のお勧めでイイと。
この様なご依頼は中古車屋冥利に尽き大変光栄な事なのですが・・・・かなり重圧です。

（1F3/プレミアムシルバーパール）

新車ワンオーナーで走行距離も6万ｋｍ。外装も再塗装歴一切無しの大変希少な状態の
マジェスタ。フルノーマルで乗られてきた法人名義のお車ですので状態もGOOD！！

（TOYOTAクラウンマジェスタGタイプ）

内装色は私の勝手なこだわりでブラック色で選択させて頂きました。
Kさまはまだ20代のお客様ですので茶系よりは黒色がいいかと。

これが希少グレードGタイプならではの豪華装備！！！

プリクラッシュシステム、メモリーシート、エアサスペンションに本革エアーシートも装備。

Gタイプ/トヨタプレミアムサウンドシステム（18スピーカー）

天井側に2スピーカーSETで（運転席＆助手席）肩の位置にも各スピーカーが内蔵

高級車で欲しい！という豪華装備はGタイプには標準装備です。

また、全席電動シートに後席には空気清浄機・リア用エアコンも完備。

（一度も使用されていない冷蔵庫も完備してます。）

数多く色々な高級車に乗られてきたKさまもこの装備にはフフフ・・・ニンマリ。

（トランクルームにはオプションのトランクマットも完備。）

Kさまも必ずここは欲しいという装備で、あって良かった～～と喜んで下さりました。

全席イージークローザー（半ドア状態は自動で閉まる機能）

この辺は数限られた高級車ならではの豪華装備。

（TOYOTA/200系クラウンマジェスタGタイプ）

茨城県神栖市のKさま、この度のクラウンマジェスタGタイプ8台目の正式ご契約、
また希望ナンバー21番、自動車保険のご契約と色々と有難う御座いました。

今回ご予算だけ言われ、その他は当店に全部任せて頂けるという極上内容。
当社からの連絡が来る事を心待ちに楽しみにして待ってますよ～と一言でした。。。
個人的に苦しみ・・・・・またスゴク楽しませて頂きました。（笑）

追加のオプションメニューガラスコーティングレクサスUXにも採用した
疎水性ガラス系コーティングを同じものを実施させて頂きます。

（普段クルマを乗らずに止めている時間が長い車にはお勧めのメニューになります。）

200系マジェスタは不細工カッコいい！！というKさまの表現。
ここからローダウン、アルミINでもしょうか？というKさまのご相談は
当店の得意コースですのでどうぞいつでもお気軽にご相談ください～～(*^^)v


まずは納車をお楽しみにおまちください！！！

月曜日ですけど・・・文化の日の振り替え営業－－－－－！！
本日のブログは久しぶりの日常編です～～～(´▽｀)/

（今日は朝早く例外に9時からの営業。）

何故ならば？こちらの千葉県Nさまからのご依頼でしたので。（笑）

ここ最近、自家用車のメンテナンスに力を入れてらっしゃる
Nさまは私の幼馴染みという存在ですのでわがままが凄い！！！（笑）

前回のエブリィのREC'S施工が凄く良かったわーーーという事で今回は別の車に。
更に高級OILプロステージ0W-30（100％化学合成油）にフユーエルワンで昇華でした。
Nさま～～次は社外ホイールでお待ちしております～～

（LEXUS/RX270後期　鹿嶋市のMさま）



（この日はOIL交換＆REC’S2回目の施工ご依頼を頂きました。）

個人的にもREC’S施工は2回ぐらいは続けてやった方が効果てき面かと！！

イイ感じで白煙モクモクでしたーーーーその後にはプロステージでOIL交換。
さらに追加でフユーエルワンで昇華！！！Mさま～～いつもありがとうです～～～

その時、King裏側では…‥ミラココアのDさま。

少しのかすり傷があったFrバンパーを捨て、NEWバンパーに入れ替え～～( ﾟДﾟ)！！

頼まれていたコーティング施工も終えてましたので取付けはDさまご自身で着工～

夜勤上がりで体力的に辛いぜーーーーというDさまでしたが・・・・！！
この後、お寿司屋さんに行かれました。。。。(*´Д｀)/　お疲れさまでした――

（神栖市のLEXUS/HS250ｈのSさま）

当店の隠れファンのお一人。（笑）いつもお差し入れ有難う御座います。
この日は高級プロステージOIL交換＆OILエレメント交換実施。

さらに追加のご依頼でタイヤ交換のご依頼頂きました。
13年のお付き合いに感謝！！これからもブログチェックよろしくですーーーー

先日入庫したばかりの200系MJ！！！本日は仮契約をさせて頂きました。　
これじつは他3組のお客様からもお声が掛かるくらい人気がありました。

（LEXUS/UX250ｈFスポーツ）

ご存じの方も多数いらっしゃりましたが・・・・・・（笑）

今回、正式発表でーーす！！！久しぶりに当店の13番が復活－－－－－っう！！

CM、カタログ、街で見かけるイメージとは全然違う～～という
お客様のご意見多数！！正直、私も同じ意見です。

見た目とは裏腹に物凄くボディ剛性はしっかりしているし、楽しく
ドライブが出来る所が素敵です。うん、これスポーツH/Bですね！！！

ご来店されていたお客さまにはオーディオ性能や内装の雰囲気などを
沢山楽しんで頂きました。皆さま意外に好印象だったので良かったです～～

（来週髪の毛を切りに行くというMCさまも気になるF！？）

（本日も沢山のお客様のご来店・TEL、誠に有難う御座いました。）

11月のスケジュールも大変混んで来ました。
余裕あるご予約・ご来店で宜しくお願い致します～～～


（明日は振り替えでお休みとなります♬）

昨日注文をしていたセルモーターが夕方前に届きましたので
予定変更して急遽、セルモーター交換作業です。　(p_-)

（18系クラウンRサルーン）

先日、前触れなくエンジン始動トラブルで入庫した18クラウン。
この辺はセルモータートラブルがとても多い車種になってきております。

エンジンスタートスイッチを押せば・・・・キュキュキュ
キューキューーン！！と音を出すのがこちらセルモーター

画像で見ればとても簡単に交換が出来そうなのですが‥‥始めると辛い作業。

（セルモーター自体は単純に固定ボルト14ｍｍで2本止め。）

まずは下側からの1本目の作業でここは意外に何とか問題なし。
（ただし油断したらボルト舐め注意）

問題は上側のボルトがほぼ、ほぼ見えない場所に鎮座。（笑）

しかも道具が入りずらい、回しずらい、ボルトがめちゃくちゃ固い。
下手な力で無理に回そうとするならば・・・・ボルト頭は簡単に舐めそうです。。

（バッテリー周辺を全部外してハーネスからコネクターなどは外しました。）

これだけ外しても限られたスペースですね。ｗ( ﾟДﾟ)ｗ

隙間に色んな道具が出て来ます。（笑）

ボルトが折れた！？と思う位にいい音を出してボルトが回り始めました。

セルを車体から抜く時はエンジンマウントの固定ボルトを抜くことが脱着の早道

〇ここにボルトが固定されてます。セルモーターの移動範囲が狭いので外します。
この時リフトUPしてましたので18系弱点のエアコン排水ドレンの詰まり点検も！！

（エンジン始動も問題なく終えてこのまま追加メニューのREC'S施工。）

このモデルのエンジンは本当に気持ちがいい位に白煙吹いてくれます。

エンジン始動に悩まされてましたからより効果もテキメンですね～～

（ここらは作業時間約30分くらいです。）

さらにREC'Sでは届かない所を考慮しつつ燃料強化剤フューエルワン注入！！

今までの数々の施工車で一番白煙を吹いたのではないかと！？

（TOYOTA/18系クラウン3.0Rサルーン）

この辺りの年式/モデルではセルモータートラブルが多くなってきました。
今立て続けに着て頂ければ恐らく最短時間で直ぐに出来そうですが・・・・

時間が経つと・・・あれ？どうだったけ？？となりそうですので
本日はブログで記録にしました。（笑）


（エンジン始動セルモーター回らないトラブル）

◎エンジン始動不良/セルモーター（リビルト品）にて対応
◎エンジンリフレッシュ/WAKO'Sレックス施工作業+WAKO'Sフユーエルワン


(*´Д｀)/　お客様による持ち込み部品での作業は一切お断りでーす。

本日は朝から急な連絡でお店を出たり入ったりでした.....
季節の変わり目は・・・・故障車両も多くなりがち。。。

（この日、鹿嶋市のOさまの18系クラウン緊急入庫。）

その後、夕方には千葉県香取市のKさまの50系フーガも緊急入庫です。

（まずOさまの18系クラウン・エンジン始動トラブル）

前触れもなく出先で急にエンジンが掛からないというトラブル。。。
こちらは入庫後に色々調べた結果・・・・・原因はセルモーターでした。

修理に関してお任せと言う事でリビルトモーター修理で対応します。
本日注文で何とか今週中にはお返し出来るかと思います。

Kさまの50系フーガはオーバーヒートトラブル！！！

GSスタンドさんで対応後に当店に緊急入庫。
点検してよくみたらラジエターアッパー割れでした。

（既に新しいお車の納車準備に取り掛かっている最中の出来事。）

（このままフーガを預かり、代車にて対応とさせて頂きました。）

KさまにはこのままスカイラインHYBRIDの納車が出来るまで待って頂きます。

（さて何だかんだして今日で10月は終わり。）

明日から11月1日～11月半ば17日までは完全予約でフル対応。
一番願う事はお天気が快晴でこのまま続いてくれれば・・・・
予定も予定内で終わる！？

取り合えず今はそれらを願うしかありません。　


(/ω＼)　頼みます！！

（最近はガレージ内でモクモクと独り言を呟きながら作業しております。）

この日も納車前のガラスコーティング施工の作業途中。

良く聞かれるコーティング施工の是非については
基本的には！やらないよりはやった方が間違い無しです。('◇')ゞ

そんなコーティング性能の寿命・性能発揮に欠かせないのが
ボディ自体の磨き作業がとても肝心だと思います。

（鉄粉除去作業から入り、ボディ状態に合わせてのポリッシング作業。）

昼間に見て塗装が綺麗に見えても・・・・水銀灯・西日・LED灯などに
さらして透かしてよく見れば？塗装肌が痛んでいる様子が見てわかります。

（施工前）

ニッサン/ハガネブルー（RBP)　スクラッチシールドクリア

塗装肌を一定のレベルまで均一に磨き上げます。
これらの作業をする度に自分が神経質になってきてるのがとても嫌です。（笑）

（施工後）

妥協作業がとても難しいボディ磨き。やったらやった分だけ磨き光りますからね～
ただしそこはお客様のご予算に応じての作業と、いつも心に思う次第です。|дﾟ)！

（NISSAN/スカイライン350GTHYBRID/ハガネブルー）

（左半分）ファーストポリッシング磨き済み　（右半分）入庫時の状態のまま

左側に反して（右側）水が焼けたような跡（ウォータースポット）

これらを一般の方が洗車時に強い手力などでウォータースポット跡の除去、
さらに傷を隠すかのような濃い目のWAXを塗り込み作業の繰り返し・・・。

撥水WAXコートがさらに上塗りされ、よりイオンデポジットを誘発して
季節次第では黄砂・花粉などで直ぐに塗装を侵してしまいます。

基本これらを避けることは難しいのですが、車の管理、洗車の仕方では
これらの進行は防げれますし、ダメージを遅らせる事も可能です。

（NISSAN/スカイライン350GTHYBRID・タイプP)





（鉄粉除去・ボディ磨き施工・ガラスコーティング施工は終えました。）

当社の統計でいうと親水・疎水系（水がダら～と流れるイメージ）が１割程。
撥水系（水玉でよく流れるイメージ）が９割という所です。

目で見て、直ぐに体感できるのがいいみたいですね～～
ただし同業さまなどのお話は親水・疎水系押しですｗｗｗｗ~~（笑）