ここ最近調子が悪いエアージャッキ。使い始めて初めてのトラブル。。。

本来ならばボタン一つで簡単に車をジャッキUPするのですが
現状はエアー音だけでなかなか上がろうとしません。

担当の部品屋さんにお話をしたのですが修理するのに3週間～4週間は
かかる様なお話をされましたので、修理に出すのに悩んでおりました。

その期間は仕事になりませんからねーーー　(*´ω｀*)　悩むのね～～困ったなーー。

ところが！！同じ相談を別の部品屋さんにお話をしたら・・・・・
色々と調べてくれてメーカーさんから交換部品を取り寄せてくれました。

ですので！今回は自社にて交換修理30分以内で終わらさせて頂きました。

こちらが今回の犯人エアーポンプです。OIL漏れして動作せず。。。。
調子の良い時は動くのですがね～～～ここぞ！と言う時に動かないのは痛い。

ホースを抜いてポンプの脱着です。ポンプ本体が固着しておりましたので
延長パイプにてゆっくりとポンプを回して干渉しないように外しました。

最近ボク自身の腕力トルクが弱いですからねーーー道具さまさまです。（笑）

（左）新品エアーポンプ　（右）不良品エアーポンプ

１３年以上重たい車両たちを持ち上げ続けてくれたポンプに敬礼！！く（－－）

新しいポンプ君にはOIL漏れなどのトラブル回避の為、シールテープを。
準備していた専用の新品OILをそのまま注入です～～

その後、リリースバルブを開けてエアー抜きしてから一旦バルブを閉めて
エアーバルブスイッチにて動作確認。上位まで上がることを確認して
OIL漏れなどの有無も確認し無事に作業終了～です～～。


故障内容/エアーでジャッキ上がらない
修理内容/エアーポンプ交換・ジャッキ専用OIL交換

＊ポンプ交換金額　約２万円　　（作業代/0円　自社）

業者様によってこの手の作業で３週間～4週間かかるという修理期間見積。
部品屋さんによってはメーカーからの交換部品の手配が出来ます。

今回はK社さまに色々と助けられました。
これからもよろしくです～～　('◇')ゞ

ここ最近こちらのTOYOTA・IQの世界にハマっているボクです。

以前から気にはしていた一台。このサイズならば軽自動車でもいいのでは？
と個人的には思いつつも・・・やはり気になる存在の為、入庫しました。（笑）

（TOYOTA/IQ100G)

このリアルチョロQの性能は一体どんなものなのかーーー？？

”形”、”格好”では個性的な可愛らしいIQ。（画像はネットから拝借）

IQのイメージはアラレちゃんのニコちゃん大魔王似ですけどね～～（笑）

でも・・・・・この個性何と表現するべきでしょうか？

IQに乗ると、とても優しい気持ちにもなれるし、普段行かないような
場所にも出向きたくなるような気持ちにもさせてくれる車。

そして知らない人がこのIQを見ると・・・？何故か微笑んでくれる事に
とても嬉しく、また楽し～い気持ちにもさせてくれる凄くいい車。ｖ(≧▽≦)ｖ

この感覚は今までに無い感じですｗｗｗ。(*'▽')/　いい風～～♬

運転席から見る景色と、外から見られているこの車のギャップがホント面白い！！

そして見た目では大した事無さそうですが数値にすると、とても高性能！！

エンジンのパワーと車体の重量に凄く興味があるのですが、それよりも
（カタログ値）ガソリン車でリッター23ｋｍはHIスペックで凄いですね～～

実際走行してみたら・・・・私の測りでは約18ｋｍほど走るイメージでした。!(^^)!

っで！ここまで車が小さいと高速などは無理かな～～と
思いながら恐る恐る高速道路まで試乗しに行きました。

（結果これには驚きました。）思い描いてたものと違い苦痛に感じません。

しかし、高速スピード時、車両重量が軽いので車が浮く？という具合に
フワフワした感じが出て来ましたが、その辺は（ローダウン＆インチUP）にして
更に高性能タイヤで対応すれば？その辺は問題クリアかも～～(*^^)v

それでももっとこの形で走りも極めたいという方は
こちらもお勧めかも・・・。アストンマーチティンのシグネット！！

全長×全幅×全高＝3078×1680×1500mm／ホイールベース＝2000mm／車重＝988kg／
駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（98ps/6000rpm、12.0kgm/4400rpm）
／新車価格＝490万円～　（画像はネットから拝借）


現在の中古相場は・・・（500万円～価格応談）パターンのプレミアム価格っす。
アストンマーティンの狙いとしてこのシグネットをアストンユーザーのセカンドカー、
もしくはサードカーの販売狙いがあったとされております。　ｗ（*＞*）ｗ

確かにアストンマーティンというブランドで考えれば激安になりますけど・・・・ね。
購入者も限られるお話です。当時は小型車のプレミアム化という流行りもあったとか。。。

当店では長距離通勤の方や、セカンドカーなどにお勧めするお車です！！

特に長距離通勤のユーザーさまにはお勧め！！見た目は狭くてきつそうなIQ。
しかし乗車してみると乗りやすさは抜群ですし、軽自動車、ハイブリット車にも
引けを取らないくらいの低燃費です。

しかもお財布にもやさしい車両価格。（笑）

高速も走れて燃費も良く、乗っている感覚は小型車その物で扱えます。
個人的にはGRシリーズ、130Gやマニュアル車などもいいかも。
本気モードならば！？やはりアストンのシグネット（あり）です。（笑）


”IQ”にご興味のある方はお気軽にご相談ください～～（＾＾）/
ご試乗、貸し出しも可能ですので！！では！！

平成が終わろうとする中、昭和・平成と生産されていたあの名車の復活！！
”令和”という新しい時代共にNEWスープラが誕生！！！


80スープラの面影を残し、久しぶりの話題性高いスポーツカー！！

っで！手元にある程度の内容が見れましたよーーー\(*´ω｀*)/

気になるグレード、エンジンスペック、価格帯をある程度予測が出来ました。

トップグレードのRZ3ℓモデルはとても興味深い数字でした。(*'▽')

直6/3.0エンジン340Psに最大トルク51.0ｋｇｆ・ｍ　そして重さ。
とても興味深い。。。しかしながら車両価格はお高い印象でした。( ﾟДﾟ)！！

その下のSZ-R2000ｃｃモデルにも人気が出そうだなと思うのですが
こちらも600万円くらいするだろ～うの価格帯の高級車です。

SZ-Rの価格はRC200ｔFスポーツと悩むような価格帯です。
600万円かーーと考えたら・・・・昔で言うクラウン・アリスト・
セルシオなどの購入が出来た価格ですね。

本当に今の車たち高額です。よく考えたら、マイナーチャンジ・
フルモデルチャンジの度に価格も上乗せで上昇⤴・・・。

メーカーさまは何とか頑張って、据え置きにした価格で
上手く作れないものかなーーと、いつも疑問に思うのです～～(*ﾉωﾉ)

そう考えるとスズキ車の新車価格はメーカーの頑張り度がわかるんですよね～
この辺の判断は本当に難しいですけど、もう少しメーカー側もユーザー側の
立場になって考えて頂きたいですね。

マイナーチェンジ、モデルチャンジするたびに価格が上がるならば
何もいじるナーーと言いたいです。（笑）

そうは思っていても目の前に現車があったら本能的に欲しくなるかも・・・・。
RCみたいに・・・・。（笑）

スープラ、とても気になる車種！！さーーー市場はどのように反応するか？

デビユー楽しみでーーす！！

（ウフフ♬）

先日、久しぶりに東京都にお住いのKさんがお仕事終わりに
当店までブラリと遊びに来てくれました。

そしてお問い合わせを頂いていたお車の正式買取をさせて頂きました。

現状はスタッドレスタイヤ仕様ですがノーマル一式ありで状態もまずまず。

新車1オーナーTOYOTA/プリウスアルファ”S"で人気のブラック（202）

２７年式のモデルでソリッドのブラックをここまで丁寧に乗られていました。

昨年、車検取得したばかりですが、新車アルファードをご注文したということで
もう間もなく新車アルファードも納車されるとのことです。



（ナビ・バックカメラ・ETCなど必要装備はフル装備です。）

（27年式TOYOTAプリウスアルファ”S"５人乗り）

東京都世田谷区のKさん！この度のおクルマ買取ご依頼誠に有難う御座いました。
カーナビなどが初期設定などがされておりませんでしたので当社で全ての
記録などは初期設定させて頂きました。

夜遅くプリウスを持って来て下さり、こちらのスペシャルカーで
東京行のバス停まで送る際にめちゃくちゃ爆笑されておりました！！

これーーエアバック付きですか？？とか振動がすごいとか初めて乗ったとか
とても多くのコメントを出しては興奮されていたKさまでした。（笑）

正直、都内では最強かと！！ぜひこちらもセカンドカー的にご検討ください（笑）

Kさん！！またお会いしましょう～～～
そして改めて買取ご依頼有難う御座いました。ｍ（＿）ｍ