～本日も沢山のご来店、ＴＥＬ、メール有難う御座いました～

さて、本日は神栖市のＩさまのスバルＷＲＸのリペア＆メンテナンス！！
Ｉさまはお仕事で今は千葉県九十九里の方でお仕事で出向いておりますので
最新情報をブログにて作業報告でーす！！（＾＾）/

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ）

真っ青のブルーＷＲＸ！！やはりガレージ映えはイイです！！
今回は新車で購入してくれていたＷＲＸの初タイヤ交換のご依頼でご入庫です。

（新車時に装着のＤＵＮＬＯＰ　ＳＰＯＲＴＭＡＸＸ）

とてもいい感じで持ちました。走行距離30000ｋｍを超えた所で
これぐらいタイヤ溝があれば十分だと思います。　ｄ（＾＾）

（そして、今回のタイヤ交換の追加で！ホイールリペアもご依頼を頂きました。）

左後のホイールに一部ガリ傷。仕方がありません。このぐらいのサイズ感だと
やる可能性は大！！と言う事でホイールリペアしながらタイヤの入れとなりました。

作業代を浮かせる意味ではかなり効率がいい作業！！（流石Ｉさまです）

しかしこのＤＵＮＬＯＰタイヤかなり硬い！！ランフラットタイヤとまでは行きませんが
とにかくビードが落ちません。。。。

ビードを落としてもバコン！！とタイヤがスグに膨らむ。。。

これは高級タイヤの証明ですね！！う～～んスゴク、イイ～～～（笑）

ここ10日程前にはアルファードのタイヤ交換で軽いギックリ腰を頂きましたので
少しおっかなビックリで作業でした。　ｄ（ＴＶＴ）（毎回アルファードでやっているかも・・・・）

さて今回、Ｉさま人生初のミシュランタイヤ装着となりますのでＩさまも楽しみな筈。
ご用意させて頂いたのは［ミシュランパイロットスーパースポーツ］タイヤです。

ドライでも、ウェットでも最適なグリップに期待できます。またこちらのタイヤは高速時
もしくはコーナリング時にも最適なグリップを確保！！！う～～んスポーツ4ＷＤで楽しみ～～

こちらがリペア修理で復帰したばかりのホイールです。（リム部分のみの再塗装です。）

ホイール1本塗るよりも部分部分の塗装がおススメです。

ミシュランパイロットスーパースポーツ245/40Ｒ18（１本定価53900円）

装着してみるとＷＲＸブルーにミシュランタイヤはとても相性が良いですね！！

またミシュランタイヤには黄色いエアバルブ〇マークの取付位置の表示はありません。
何処から装着してもバランスは同じと言うミシュランさんの考えです。

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ×ＰｉｌｏｔＳｕｐｅｒＳｐｏｒｔ）

ＤＵＮＬＯＰタイヤも良かったですが、ミシュランタイヤもイイタイヤです！！
新車時からお乗りですので、タイヤの性格差は感じて頂けれると思います。

（最高のクルマに最高のタイヤ！！）

Ｉさま～この1週間はガレージ保管しておりましたのでご安心ください。
明日のご来店心よりお待ちしております～～（＾＾）/

本日は出勤時の時間帯に茨城県神栖市のNさまと千葉県旭市のOさまの
各2組のお客様がお店の前でお待ちでした。　ｍ（＿）ｍ

お店の営業時間よりも先にお客様がご来店！！
何とかこのハードスケジュールをこなして行こうと改めて強く決意でした。

（LEXUS/RX450ｈバージョンL後期）

まず朝一番からタイヤ交換の作業です。（約3週間前からのご予約でした。）

タイヤ自体スグにどうこうでは無いのですが、Nさまの奥さまがステアリングが重く感じると
ご主人さまに訴えて見て見たら・・・タイヤはそれなりに傷んでたのでそのままご都合の
良い日にご予約、ご入庫となっておりました。

タイヤの銘柄は当店に全部任せるとの事でしたので勝手にご用意はさせて頂きました。

（現状は新車装着時のDUNLOP製のタイヤです。）

角が取れてひび割れも始まった感じです。さ-――交換だーーーー！！

ホイールからタイヤを脱着して見るとひび割れがサイドまで来ております。

確かにこの冬の寒さと、車両重量を考えたら交換はいいタイミングでした。

そのまま（MADEINJAPAN）製のゴムバルブに交換させて頂きました。

（ゴムバルブももちろんゴムを使用しておりますので交換は必須。）

また輸入の激安バルブでは新品であっても、エアー漏れも多数確認しておりますで
当社のゴムバルブは日本製を使用させて頂いておりますので交換のお客さまはご安心してください。

また当社のコダワリでセンターキャップ、ロックボルトは勝手に決めている場所に配置。
むやみにロックボルトをあっちこっち取り付けるのは探すのも面倒ですけど、見た目が美しくないと思う物。
Lマークのセンターキャップなどもエアバルブを基準に考えてマークの向く位置も考えております。

この作業に今まで気付いた方は僅か2名。。。。。（笑）

特別この配置で性能は上がりませんが、あくまでも美しく見える為のコダワリです。ｄ（＾＾）

さ-―何とか時間内で作業は終えました。よしよしと思い・・・・・

外に目を向けると・・・・・・？

既に次のRXがスタンバイされておりました。（笑）

こちらのLEXUS/RXのMさまからは3週間程前からのご予約のご入庫です。

かなりのお客様が何日の何時と指定を受けますので予約優先のお客様が続きます。
なので突発的なお客さまのご入庫にはスグには対応は出来ませんので
改めて！各お客さまのご理解とご協力の程を宜しくお願い致します。


（本日も沢山のご来店、そして多数のお差し入れ誠に有り難う御座いました。）

お疲れさまです。年末近くになるとＯＩＬ交換のご予約が増えて来ます。
今年の汚れは今年の内に！？という感じかもしれません。（笑）

（そんな１１月も終わろうとする中、ＯＩＬ交換で鹿嶋市のＡさまがご来店。）

たまたまなのですが、同じ13番装着されているおクルマ達です・・・。（笑）

共に目立つ存在。どんどん”ＣａｒＬａｎｄＫｉｎｇ”を宣伝して頂きたいと思います。

Ａさまからのご指名ＯＩＬはＷＡＫＯ’Ｓ・4ＣＲ（5Ｗ-40）100%化学合成油（1ℓ：3400円）
こちらのＯＩＬはスーパーＧＴでも使用されているぐらいの高級ＯＩＬです。

好きな人しか入れようとは思わないだろうの高級ＯＩＬはＡさまと、Ｆさまとボクだけです。

ご来店時はＷＡＫＯ’Ｓの方が来たのか！？っと思うぐらいＷＡＫＯ’Ｓカラーに染まっていたＡさま。
もてぎで購入されていたのですね！？ボクとおそろーーーーー！！（＾Ｖ＾）/

当店ではこのＯＩＬをドンペリ入りました―――と、いつも掛け声を上げさせてもらっております♪♫

それくらいの高級ＯＩＬ！！！ターボ車に持って来いです。ｄ（＾＾）

丁度いいくらいのＯＩＬ量です。ブレンドもお勧めしますが！この季節は5Ｗ-40が好ましいです。

先日はタービンが逝かれましたのでＯＩＬ交換にはとても神経を使っているＡさま。

エンジンヘッドカバーを外した時の画像が見たいと言う事でしたので、
スマフォで保存していた画像をＵＰしたい思います～～～

とても綺麗なエンジンでしたよ！！

日頃のメンテナンスがエンジン寿命に係って来ますので
とても大切なＯＩＬ交換なのですね！！

（ＮＩＳＳＡＮ/スカイライン2.5ＧＴターボ）

最近はこのスカイラインが目立ってユーチューバー的な活動をされているＡさま。
そのお蔭で、只今Ａさまからネットで繋がったお客様をご紹介し貰ってます。ｍ（＿）ｍ

（ＴＶＴ）/　嬉しい限り～～～～～～！！！


ではこのスカイラインの車内はどうなっているの～～～？？
ある意味Ａさまのお部屋ですから、お断りをしてから撮影してみました。


ブログ会員様にページ続く・・・・・

お疲れ様です。ここ最近は修理関係のお仕事も突発的に入り込んで来てます。
年末まであと１ヵ月ちょいと言う所で最近はとてもザワザワしております。ｗ（＞Ｖ＜）ｗ

今回は久しぶりにレクサス車のトラブル編です！！

ようやく市場もレクサス車の価格がお手頃になって来てますのでご購入を考える
お客様も沢山いらっしゃると思います。しかし価格は安くなってきても高級車です。

どんなにレクサスが凄いと言われても部品の集合体であるレクサス車もいずれ壊れます。

今回オーナーさまからのご依頼はＨＤＤナビが立ち上がらないと言うトラブル。
クルマ屋に持って来ると症状が出ない?といういつものケースでしたが、裏メニューで
確認すると？やはりトラブっている記憶が残っておりました。なので！

ＨＤＤマルチごと取り外してのメーカー修理となります。

ＩＳ系はなるべくマルチ脱着はしたくありませんがマルチが使えない以上取外しです。

（取り外し前に空調関係などは設定しといてから外します。）

マルチを取り外している期間は何もかも操作不可。またハザードスイッチも外していたのですが、
ハザードスイッチは無くてもウィンカー操作は可能でした。（*。*）/ホ~~ッ。

（このまま取外している間に、このＩＳをバージョンＵＰもさせて頂きます）

故障内容：　ＨＤＤマルチ立ち上がらない　修理：　メーカー修理/交換
（予防策にＨＤＤ交換時にタッチパネル交換もおススメ）

修理金額　100000円～　　

そろそろ初期ＧＳ,ＩＳ,ＬＳはトラブルが出ると思われますので
何かおかしいなっと思われたらお気軽にご相談ください。

う～～ん、最近はレクサス車のトラブルも増えて来ました。
流石にどんな高級車でもトラブルはつきもの。とくに部品点数が多い高級車は
それだけに不具合が起きる確率は上がる物ですね。

ボクの中では最強はプロボックスや、ＡＤバンが無敵では！？と思う物です。（笑）

（ＬＥＸＵＳ/ＲＸ350バージョンＬ）

当時納車時は１万2千ｋｍで納めさせてもらったＫさまのＲＸ350。今は13万ｋｍを超えて
今回、初めてのトラブルになりました。　（ＴＶＴ）

トラブル内容はエンジン掛ければ・・・・”異音発生”。

回転数に比例しながらの高異音。そうなると！プーリー関係に疑いが・・・・・・・
これだけのプーリーがあると？どれが異音を発生しているのか？ファンベルトを外して
指先で各プーリーのガタツキの確認です。

（結果、ウォーターポンプにガタツキが確認出来て、これが原因と判断。）

このままサーモスタットの交換も含めて、水回りはリニューアル実施となりました。

（ウォーターポンプ）

横置きの2ＧＲエンジンは作業のやりずらさはそれなりでした。（*。*）

～エンジン異音修理内容～

（故障症状）　エンジン回転数に応じて異音の高音発生
（修理内容）〇ウォーターポンプＡＳＳＹ　〇サーモスタット交換　
　　　　　　　　〇その他ガスケット交換　〇ラジエター液ＬＬＣ交換

千葉県香取市のＫさま！また何かありましたらお気軽にご来店ください。
　　　　　　　　　（代車無しでの修理ご入庫誠に有り難う御座いました。）