本日もお疲れ様でした。ｍ（＿）ｍ

ここ最近では各お客さまからお車を探して欲しい～というご依頼を頂いておるのですが
探して欲しいというだけあって！そうそう見つからなく困っている最近のボクです。（＞。＜）

今ではスマフォで探せる時代ですから色々と知識を得てからご商談になる傾向になりますので
外装色・内装色・前期モデル・後期モデル・希少オプションなどなど覚える事が沢山。。。。。

しかし昔も今もそうなのですが、良いクルには必ずと言っていい程、特徴的な”色気”があります。
その感覚は若い時よりも今の方がずっと感性が磨かれておりますので鼻をクンクンしながら、
目をギラギラさせながら、各会場の下見をしておりますので今お待ちのお客さま！！
どうぞもうしばしお待ちくださいませ。　ｍ（＿）ｍ

（今回は納車前のボディリフレッシュのお話です。先日ご契約を頂いたヴィッツＲＳ。）

ボディカラーシルバー系（1Ｆ8）ですので小キズ・雨ジミは逆に目立たなく維持はし易い。
だからと納車前の外装ボディリフレッシュの施工は省く事は致しません。
当社の場合、艶だけ出して終わりでありませんのでご安心ください。

（施工前）

↑クリア層がクスンだ感じで水銀の光などが濁って見えます。

（施工後）↓2段階方式で磨き上げた状態です。

（塗装肌が整い光の具合も綺麗に見える様になりました。）

もちろんこれらの作業前には鉄粉除去作業も含め納車前のサービス作業となります。

（これらの細かい作業を1パネル・1パネルと綺麗に仕上げていきます。）

エンジンルームから、車内清掃に至るまで時間を掛けてそれぞれの工程で仕上げていきますので
どうしても時間は掛かります。なので、各お客さまのご来店・作業時には予約優先の作業となりがち
なのもこれらの作業を理解して.頂ければと思う次第です。

（新車ＨＯＮＤＡ/ＮＢＸカスタム）

（こちらの車両はオプション用品取付とガラス系コーティング施工です。）

新車時にボディ施工は一番望ましいですね！！

今回のＨＯＮＤＡさんはとても丁寧に扱って下さり、ボディの状態もかなり良かったです。
新車時のボディの状態が必ずしも最高にいいとは言えない物があるのもまた事実。

ディーラー担当者が無知な洗車の仕方をすれば？どんなに綺麗な塗装でも一発で傷だらけにし、
納車までの保管が悪ければ？雨ジミの嵐。特にこの季節の新車入庫には気う付ける次第です。

ガラス系コーティング施工前にキズ、雨ジミなどのチェック確認してから手洗い洗車。
そのあと完全に脱水してコーティングでもっとも大切な油分除去作業に入ります。

黒系のボディですので優しく、しっかりと油分除去していきます。
新車時の保護シール跡もここで完全に消えていきます。

本日は乾燥時間がとても早かったので5段階に分けてコーティングを塗り込んで行きました。
もちろんホイールにもコーティング施工済みで仕上げました。く（＾＾）

毎度の事、ガレージ内ではいつもご来店してくれる虫たちは一切立ち寄って来ません。

虫たちに効果的面のコーティング施工です。本能で分かるのか？それとも匂い？

昨日はブンブン飛んでいた虫達も本日のガレージ内はとても静かでした。（笑）

愛知県豊田市のＩさま！千葉県香取市のＮさま！
もう間もなく納車準備が完了致します。どうぞ楽しみにお待ちくださいませ。

その他、作業ご予約のお客様は8月7日以降からの受付になりますので
ご予約の上でご来店をお願い致します。（当店のお客さま優先スケジュールになります。）

ここ最近色々と統計を取り始めているのですが、最近は土曜日、日曜日の
ご予約お客さまの数が圧倒的に多いです。当店では2月、3月のカスタマイズ、メンテ関係などは
予約優先のお客さまからの作業になりますので改めてご理解の程宜しくお願い致します。

さて！そんな雨の日の本日も立て混んでおります・・・。（笑）

今週殆どタイヤ交換しかしてない！？というぐらい連日タイヤ交換です。

（ekワゴンＭＸ）

クルマのお乗り換えのご相談だったに・・・・まずタイヤが危ないから、タイヤ交換から
取り合えずお願いしま~~す～～♪♫という鹿嶋市のＹさまでした。（笑）　

下取り時にはタイヤの価格は入りませんよーー！！（笑）
フフフ。それでもイイのでタイヤ交換との事でした。（有難う御座いました）

（まだまだタイヤ交換スパイラルから抜けれません。）

背中の筋肉痛、腰痛、もはやタイヤ交換底無し状態です。底は何処だーー（笑）

（200系クラウンアスリート2.5後期） ブリジストンネクストリー225/45Ｒ18

（急遽タイヤ劣化、パンクの為、タイヤ4本交換になりました。）

この季節の劣化したポテンザ君はボクのあらゆる筋肉を鍛える物でした。（笑）

（スカイラインクロスオーバー370ＧＴ）ミシュランプライマシー3　225/55Ｒ18

（こちらのクロスオーバーは約４万ｋｍ走行で交換時期になりました。）

もともとミシュラン装着オーナーさまでしたので、現状のタイヤに不満が無いと言う事で
同じミシュランタイヤプライマシー3をチョイスしました。く（－－）


さ－－－次はスタッドレス装着だーーー！！！

お疲れ様でしたーーー！！！


皆さまへ！！メインのタイヤ4本の空気圧管理は月一度の点検。

応急タイヤ搭載されているクルマは今一度応急タイヤの空気圧も
チェックして下さいねーーエアーは自然に抜けますよーー！！

明日からお天気が雪予報と出ております。。。。そして雪よりもアイスバーンが怖いです。
凍っている路面での走行時には十分に注意して頂きたいです。

ここ鹿嶋市、神栖市ではそうそう雪が降る事はありませんのでスタッドレスタイヤの
装着率はかなり低い。しかも雪に慣れてない方が殆どなので、いざ雪でも降り、
路面などが凍れば簡単に事故が発生しやすいです。

外気温度が3℃切ったら走行は要注意。またトンネル出入り口、橋の上なども
注意が必要。さらには昼間でも常に日陰になっている路面などにも注意です。

（ＮＩＳＳＡＮ/スカイラインＶ36　2.5ＧＴ）

今回は久しぶりに21番連合軍の神栖市のＩさまです！！（笑）

Ｉさまからのご依頼でタイヤ交換です。く（－－）でも、スタッドレスタイヤではありません。ｗ（*。*）ｗ

タイヤ溝はまだ問題ありませんでしたが、タイヤ自体が古いと言う事で今回ＮＥＷに交換！！

（これは学べますね！！）

いくらタイヤ溝があってもタイヤが古ければ性能も劣化しております。（流石Ｉさま！！）

タイヤはゴム。なので使用しなくてもゴムは固くなり、ひび割れを起こしやすくなります。
その様なタイヤに1本あたり車両重量の４分の一の負担が掛かりますのでタイヤも辛くなります。

溝も大切ですが、タイヤの”生産年式”も大切なんです！！
実際タイヤ交換時にこのタイヤ硬いなーと思う275/30Ｒ20の交換でした。

いつもこのクラスのタイヤ交換で思いますが、当店もそろそろＡＵＴＯチェンジャー
（30インチ対応）が欲しいと思うこの頃です。

レクサスＬＣも21インチでランフラット。ＧＴ-Ｒも20インチのランフラット。
ＮＥＷＬＳも20インチでランフラット仕様。（1台でも取り扱いがあれば）・・・・・導入！？

もうそんなに遠くないだ～ろうのこのクラスたちのタイヤ交換・・・・です。ｗ（＞Ｖ＜）ｗ

一昔前では20インチのタイヤ交換が出来るチェンジャー！？で、ざわめきましたが
今ではそれが当たり前の時代。ホント怖いです。時代は・・・・。（苦笑い）

当店も今まで245/30Ｒ22という極薄の究極サイズも体験しましたが、
そもそもそのようなタイヤサイズが販売されてる今の時代が凄いかもです！！

さて、Ｖ36スカイラインはバシッと！！消耗品の交換は無事に終えました。
この作業後にはオーナーのＩさまからスカイラインのカスタマイズのご相談も承りました。

今年のＩさま・・・・・やる気満々！？（笑）
次回、時間を取ってよく話してから勧めて行きたいと思います。

神栖市のＩさま、今週末のご来店お待ちしておりますので
どうぞ今からどの様にしたいか？などを具体的に考えてといて下さい。

次に会える日を楽しみにお待ちしております～～（＾＾）/

～本日も沢山のご来店、ＴＥＬ、メール有難う御座いました～

さて、本日は神栖市のＩさまのスバルＷＲＸのリペア＆メンテナンス！！
Ｉさまはお仕事で今は千葉県九十九里の方でお仕事で出向いておりますので
最新情報をブログにて作業報告でーす！！（＾＾）/

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ）

真っ青のブルーＷＲＸ！！やはりガレージ映えはイイです！！
今回は新車で購入してくれていたＷＲＸの初タイヤ交換のご依頼でご入庫です。

（新車時に装着のＤＵＮＬＯＰ　ＳＰＯＲＴＭＡＸＸ）

とてもいい感じで持ちました。走行距離30000ｋｍを超えた所で
これぐらいタイヤ溝があれば十分だと思います。　ｄ（＾＾）

（そして、今回のタイヤ交換の追加で！ホイールリペアもご依頼を頂きました。）

左後のホイールに一部ガリ傷。仕方がありません。このぐらいのサイズ感だと
やる可能性は大！！と言う事でホイールリペアしながらタイヤの入れとなりました。

作業代を浮かせる意味ではかなり効率がいい作業！！（流石Ｉさまです）

しかしこのＤＵＮＬＯＰタイヤかなり硬い！！ランフラットタイヤとまでは行きませんが
とにかくビードが落ちません。。。。

ビードを落としてもバコン！！とタイヤがスグに膨らむ。。。

これは高級タイヤの証明ですね！！う～～んスゴク、イイ～～～（笑）

ここ10日程前にはアルファードのタイヤ交換で軽いギックリ腰を頂きましたので
少しおっかなビックリで作業でした。　ｄ（ＴＶＴ）（毎回アルファードでやっているかも・・・・）

さて今回、Ｉさま人生初のミシュランタイヤ装着となりますのでＩさまも楽しみな筈。
ご用意させて頂いたのは［ミシュランパイロットスーパースポーツ］タイヤです。

ドライでも、ウェットでも最適なグリップに期待できます。またこちらのタイヤは高速時
もしくはコーナリング時にも最適なグリップを確保！！！う～～んスポーツ4ＷＤで楽しみ～～

こちらがリペア修理で復帰したばかりのホイールです。（リム部分のみの再塗装です。）

ホイール1本塗るよりも部分部分の塗装がおススメです。

ミシュランパイロットスーパースポーツ245/40Ｒ18（１本定価53900円）

装着してみるとＷＲＸブルーにミシュランタイヤはとても相性が良いですね！！

またミシュランタイヤには黄色いエアバルブ〇マークの取付位置の表示はありません。
何処から装着してもバランスは同じと言うミシュランさんの考えです。

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ×ＰｉｌｏｔＳｕｐｅｒＳｐｏｒｔ）

ＤＵＮＬＯＰタイヤも良かったですが、ミシュランタイヤもイイタイヤです！！
新車時からお乗りですので、タイヤの性格差は感じて頂けれると思います。

（最高のクルマに最高のタイヤ！！）

Ｉさま～この1週間はガレージ保管しておりましたのでご安心ください。
明日のご来店心よりお待ちしております～～（＾＾）/

本日は出勤時の時間帯に茨城県神栖市のNさまと千葉県旭市のOさまの
各2組のお客様がお店の前でお待ちでした。　ｍ（＿）ｍ

お店の営業時間よりも先にお客様がご来店！！
何とかこのハードスケジュールをこなして行こうと改めて強く決意でした。

（LEXUS/RX450ｈバージョンL後期）

まず朝一番からタイヤ交換の作業です。（約3週間前からのご予約でした。）

タイヤ自体スグにどうこうでは無いのですが、Nさまの奥さまがステアリングが重く感じると
ご主人さまに訴えて見て見たら・・・タイヤはそれなりに傷んでたのでそのままご都合の
良い日にご予約、ご入庫となっておりました。

タイヤの銘柄は当店に全部任せるとの事でしたので勝手にご用意はさせて頂きました。

（現状は新車装着時のDUNLOP製のタイヤです。）

角が取れてひび割れも始まった感じです。さ-――交換だーーーー！！

ホイールからタイヤを脱着して見るとひび割れがサイドまで来ております。

確かにこの冬の寒さと、車両重量を考えたら交換はいいタイミングでした。

そのまま（MADEINJAPAN）製のゴムバルブに交換させて頂きました。

（ゴムバルブももちろんゴムを使用しておりますので交換は必須。）

また輸入の激安バルブでは新品であっても、エアー漏れも多数確認しておりますで
当社のゴムバルブは日本製を使用させて頂いておりますので交換のお客さまはご安心してください。

また当社のコダワリでセンターキャップ、ロックボルトは勝手に決めている場所に配置。
むやみにロックボルトをあっちこっち取り付けるのは探すのも面倒ですけど、見た目が美しくないと思う物。
Lマークのセンターキャップなどもエアバルブを基準に考えてマークの向く位置も考えております。

この作業に今まで気付いた方は僅か2名。。。。。（笑）

特別この配置で性能は上がりませんが、あくまでも美しく見える為のコダワリです。ｄ（＾＾）

さ-―何とか時間内で作業は終えました。よしよしと思い・・・・・

外に目を向けると・・・・・・？

既に次のRXがスタンバイされておりました。（笑）

こちらのLEXUS/RXのMさまからは3週間程前からのご予約のご入庫です。

かなりのお客様が何日の何時と指定を受けますので予約優先のお客様が続きます。
なので突発的なお客さまのご入庫にはスグには対応は出来ませんので
改めて！各お客さまのご理解とご協力の程を宜しくお願い致します。


（本日も沢山のご来店、そして多数のお差し入れ誠に有り難う御座いました。）