大人気のレクサススピンドルVerで茨城県つくば市からGさまご来店です。

当店でお問い合わせが多い、レクサススピンドルVer！！
今回も大変レアな後期モデルのISCで年内ギリで仕上げさせて頂きます。

（LEXUS/IS250Cバージョン”L"後期）

車種、グレード、ボディーカラーと全部が大変珍しいISオープンカー！！

とてもバタバタ劇なのですが、Gさまにはエアロ到着日にスグにつくば市からご来店して頂きました。
塗装してスグに仕上げるのでは無く、より完成度を上げる為にはボディフィッティングが必要不可欠。

もともとのエアロの完成度はかなり高いのですが、よりGさまのISC用に仕上げていきます。

（スピンドルVer仮装着！！）

フェンダー、ヘッドライトのクリアランスを確認。またボンネットを閉じた時のエアロとの隙間も確認。
ボンネット閉じた時にクリアランス調整がこの時点で必要と分かりましたので、少々手を加えます。

また純正スピンドルグリルの用品との装着具合はGOOD！！！とてもいい感じです。

こちらのIS250Cバージョン”L"は純正プリクラッシュシステムが搭載されてましたので、このまま
グリルに装着が出来るかも確認。このモデルのプリクラッシュエンブレムは、穴の位置が違う為に
加工は必要となります。　（でも何とか装着できそう）

またクリアランスソナー（障害物センサー）2個もほぼ純正の位置で穴開け加工です。

そしてGさまからよりオリジナルとの事で！塗り分け塗装のご相談も頂きました。
印を入れながらの作業。どうなるのか物凄く楽しみ！！！

（また、スピンドルエアロのご相談とは別にボディ磨きのご依頼も頂きました。）

ボンネットの一部に猫の爪痕があり、どうしても気になると言う事でしたので、オリジナルの塗装を保ち
何とかこの傷を消してフロント周りのリフレッシュに入ります。

完成予定は年内営業ギリの納車ご予定となります。

（LEXUS/IS250Cバージョン”L"後期）

仮装着だけでも十分にカッコ良くなりました。ｄ（＾＾）

茨城県つくば市のGさま！！

（今回のスピンドルVERのお問い合わせ誠に有り難う御座いました。）

また、大変貴重なお時間の中での急なご来店し下さり、誠に有り難う御座いました。
予定通りに作業を進めさせて頂いておりますので是非！納車日を楽しみにお待ちください。

今回はヘッドライトの交換が続きました。重なる時は重なるではありませんが、
当店のお客さまのＬＥＤ装着率がかなり高いなーと思う次第です。

（ＵＳＡ/ＦＪクルーザー）

こちらは行方市のＳさまのＦＪクルーザー。社外ＨＩＤライトからＬＥＤライトに変更です。

ＨＩＤも決して悪くありませんが、電気は喰うし、ヘッドランプのレンズの劣化も避けれない。
また物によっては車検すら通らない物もありますので、当店ではＬＥＤをお勧めしております。

左ライトがＬＥＤライト。右ライトは社外ＨＩＤライト。色合いなどの好みは分かれそうです。

今回の作業でフルＬＥＤ化！！ロービーム、ＨビームもＬＥＤに変更。

この作業を見ていた周りのお客さまからもこの変更の差を実感して頂きました。

（凄いねー今はこんな時代なんだーと。）　確かに。。。（－A－）。。。です。

（ekワゴンMX)

こちらは女性のお客さまです。何気ないお話の中で今回は明るさの性能UP！！
夜間走行するのに暗くて見えないというご不満も一発で解消致します。

（ノーマルバルブからLEDバルブに変更）

こちらもH4という規格になりますのでロービーム、HiビームともLED。

夜間走行時の見易さは安全運転に繋がり、長時間のドライブにも目に優しいはずです。

さて今週はクリスマス週にもなります。皆さまどうぞ！
素敵なクリスマスデーになりますように！！



いつもブログを見て下さり有難う御座います。　ｍ（＿）ｍ

年末モードになりバタバタと忙しくなり既に1月半ば以降のご予約開始です。
そして各業社さまから年内急ぎで、お客さまの品物がどんどん揃ってまいりました。



確実に終わらせていきます！！

と言う事で・・・・本日も残業決定ですね！！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

こちらのお客さまＯさまから先日、急遽タイヤ交換のご相談を頂きました。
まだ残り溝はあるのですが、このタイヤを年内でチェンジしたいとの事。　（*。*）

このタイヤではＬＳ460のパワーを受け止めるには少々きつかったのか？

新品で履かせた当時、ＬＳ460を急発進をさせようとすれば、ＶＳＣ/ＴＲＣランプが何故か点滅。
新品タイヤでその状態ですから、そのまま2年間使用続ければ言わなくても結果は分かりますね？

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

〇最高出力385ps(283kW)/6400rpm　〇最大トルク51.0kg・m(500N・m)/4100rpm
〇車両重量1980kg　当時の新車価格800万円後半のこのモデル。

国産タイヤだろうと相性の悪いタイヤを入れれば、クルマはまともに走らない。
そう思わせるＬＳ460/1UR-FSEエンジンのパワースペックなのです。

そこで今回Ｏさまはミシュランタイヤを選択！！

快適性、高速安定性を上手く融合したコンフォートタイヤです。
ロードノイズ音は小さく、タイヤがよれにくいミシュランタイヤ！！

〇ミシュランタイヤ/プライマシー3　（245/45Ｒ19）

こちらのタイヤが車重2000ｋｇもあるＬＳ460バージョンＳ・ＩパッケージにＩＮ！！

見た目のカッコ良さはもちろんですが！気になる急発進時のＶＳＣ/ＴＲＣランプの点滅は皆無。

しっかりと385馬力のパワーを路面に伝え、確実にグリップしました。

タイヤとはクルマの性能の一部。いや2部、いやいや3分ある！？（笑）
そうは言っても高級品になりますので、ビックサイズのホイールには選択しづらいですから、
ご自身のお車と相性の良いタイヤ選びはとても大切です。安ければ何でもいいでは駄目ですよ！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

ＬＥＸＵＳオプションＡＷの19インチもカッコ良くお洒落は足元からですね！！

このまま、バッテリー交換も実施。［105Ｄ31Ｌ］という大型サイズのバッテリーも”Ｌ”サイズ。
データーが飛ばない様にし、ＮＥＷバッテリー交換もさせてもらいました。

神栖市のＯさま、また何かありましたら、いつでもお気軽にご相談ください。
また、2017ｙＬＥＸＵＳカレンダーも喜んでもらえて良かったです。

今回は純正オプションパーツの取付けのお話です。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩのオプションカタログ）

ご自分のお車に何を付けようか？と、楽しくさせてくれる夢のあるカタログ本。（笑）
当時発売されていた用品を眺めては、つい笑みがこぼれる物です。

（今回オーナーさまはこちらのイルミネーションに心に惹かれたみたいでご注文。）

金額は1台分で21600円でご購入が可能。　内側のドアハンドルに、
下側のポケット側も青光するという大変お洒落なオプション用品です。

この画像を見た時に取り付け作業者は結構大変な作業では？？と不安になりつつ
無事に用品がご入荷し箱を開けたら・・・・・・ゲッ配線だらけ！！！　ｗ（*。*）ｗ

しかもタイマー機能らしき物から、配線むき出しの物まで点数多く、取り付け説明書を探して
作業内容の確認に入りたいのですが、無い。無い。取付説明書が一切入ってない！！！

取扱書はあっても、肝心な取付けの説明書が無い！！！　
（純正あるある。）そうなると、話がややこしくなって来ました。

”男の直感”でこの配線を結線できるか？
何となーく1本１本の配線を調べて車内まで引き込む？？どう考えてもこの作業は不可能に近い。
ということで、レクサス店のＩ主任さんに事の事情を説明して資料を送ってもらう事にしました。

レクサス店さまからＦＡＸにて28ページという膨大な資料が届きました。く（ＴＶＴ）　

（ＬＥＸＵＳ店のＩ主任さん、サービスのお方、ご協力誠に有難う御座いました。）

（これらの資料を元に配線のお取付です。きめ細かい作業指示書。）

この作業書に基づいて取り付けるとかなりハードです。また内装も白いですし、
クルマばかりに気を使います。ドア1枚作業する度に手を洗えというご指示も！？（笑）
流石にそこまで書いてませんが、それだけ気を使っての取り付け作業。
（実際、何度も手を洗いながらの取付）

取付け後にはこのように素敵なイルミネーションが装着です。（ドア4枚）

取付して思ったのですが、さすがレクサスです。この光は運転の妨げにならないのです。
よく工夫されております。しかもタイマー機能もありますので光も15秒ほどで消灯。

～ドアカップ下は間接照明的な役割もはたして雰囲気は最高です。～

取付説明書が無ければ装着は無理でした。用品注文時には今後も苦戦しそうです。
しかもこのＨＳ250ｈは更なるオプション装着が待ち構えております。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩ）

それはメーカーオプション用品。新車時にしかご注文できない物を装着する予定です。
流石に部品屋さんも嫌がるのですが当店では既に装着確認済み。今後どーなるか？？
とても楽しみな神栖市ＳさまのＨＳ250ｈです。


今回の取付け作業説明書の開示は一切致しません。
また、ネットなどで用品購入され、持ち込みでも一切お受け致しません　ｍ（＿）ｍ

（今回は急遽エンジンが掛からなくなったタウンエースＶ修理です。）

突然やって来る電気トラブル・・・。

今回はセルモーター異音で、エンジン掛からずという内容で判断。

（しかしこちらの運転手さんはコツを掴んでるみたいでエンジンはギリギリ掛かるという状態。）

こちらのお車は今回で２回目のセルモーター交換となります。

バッテリーサイズ40Ｂ19という小さいサイズのバッテリーに、キャブレターという組み合わせのエンジンでは、
寒さの中で弱まったバッテリー使用で、なかなかエンジンが掛からない状況下。そこにセルを連ちゃんで
回し続ければ？通常のクルマよりも寿命は短くなるのかなーと、想定しながら作業に入りました。

壊れるのに理由がある！？

エンジン下側から覗けば見えるセルモーター。配線の確認もしながら間違い無し。

今回急遽、Ｋ社さまのお車の修理になるのですが、お仕事で使用されてますので、なかなか入庫の
タイミングが合わない。また、今回こちらのセルモーターは2種類のセルモーターが存在するみたいで
部品屋さんからは品番が欲しいとの事。品番調べるのに脱着しては時間が掛かり過ぎ。

どうしたらいいもんか？？

そういう問題を部品屋さんと話してたら、じゃ～取り合えず2種類一緒に送りますから、
それで合う方を使い、使わなかったものは不良品と一緒に送り返してください。

とてもありがたいお言葉を頂きましたので思いっ切り甘えました。（笑）

日頃のお付き合いに感謝！！！

一番左側のセルモーターは品番違いで返品。真ん中が今回使用するリビルトセルモーター。
右側が取り外した不良品になります。

（部品屋さんの配慮で作業もスムーズに進み1時間掛からないぐらいで作業は終えました。）

そのままバッテリーもＮＥＷに交換致しました。エンジンもスムーズに掛かり問題解決です。

年末の師走。最近は急なパターンに即対応できる！？とオドオドしながら残り半月切った
残り僅かの１２月をフルスケジュールで頑張ります～～～（＞Ｖ＜）/