今回はヘッドライトの交換が続きました。重なる時は重なるではありませんが、
当店のお客さまのＬＥＤ装着率がかなり高いなーと思う次第です。

（ＵＳＡ/ＦＪクルーザー）

こちらは行方市のＳさまのＦＪクルーザー。社外ＨＩＤライトからＬＥＤライトに変更です。

ＨＩＤも決して悪くありませんが、電気は喰うし、ヘッドランプのレンズの劣化も避けれない。
また物によっては車検すら通らない物もありますので、当店ではＬＥＤをお勧めしております。

左ライトがＬＥＤライト。右ライトは社外ＨＩＤライト。色合いなどの好みは分かれそうです。

今回の作業でフルＬＥＤ化！！ロービーム、ＨビームもＬＥＤに変更。

この作業を見ていた周りのお客さまからもこの変更の差を実感して頂きました。

（凄いねー今はこんな時代なんだーと。）　確かに。。。（－A－）。。。です。

（ekワゴンMX)

こちらは女性のお客さまです。何気ないお話の中で今回は明るさの性能UP！！
夜間走行するのに暗くて見えないというご不満も一発で解消致します。

（ノーマルバルブからLEDバルブに変更）

こちらもH4という規格になりますのでロービーム、HiビームともLED。

夜間走行時の見易さは安全運転に繋がり、長時間のドライブにも目に優しいはずです。

さて今週はクリスマス週にもなります。皆さまどうぞ！
素敵なクリスマスデーになりますように！！



いつもブログを見て下さり有難う御座います。　ｍ（＿）ｍ

年末モードになりバタバタと忙しくなり既に1月半ば以降のご予約開始です。
そして各業社さまから年内急ぎで、お客さまの品物がどんどん揃ってまいりました。



確実に終わらせていきます！！

と言う事で・・・・本日も残業決定ですね！！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

こちらのお客さまＯさまから先日、急遽タイヤ交換のご相談を頂きました。
まだ残り溝はあるのですが、このタイヤを年内でチェンジしたいとの事。　（*。*）

このタイヤではＬＳ460のパワーを受け止めるには少々きつかったのか？

新品で履かせた当時、ＬＳ460を急発進をさせようとすれば、ＶＳＣ/ＴＲＣランプが何故か点滅。
新品タイヤでその状態ですから、そのまま2年間使用続ければ言わなくても結果は分かりますね？

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

〇最高出力385ps(283kW)/6400rpm　〇最大トルク51.0kg・m(500N・m)/4100rpm
〇車両重量1980kg　当時の新車価格800万円後半のこのモデル。

国産タイヤだろうと相性の悪いタイヤを入れれば、クルマはまともに走らない。
そう思わせるＬＳ460/1UR-FSEエンジンのパワースペックなのです。

そこで今回Ｏさまはミシュランタイヤを選択！！

快適性、高速安定性を上手く融合したコンフォートタイヤです。
ロードノイズ音は小さく、タイヤがよれにくいミシュランタイヤ！！

〇ミシュランタイヤ/プライマシー3　（245/45Ｒ19）

こちらのタイヤが車重2000ｋｇもあるＬＳ460バージョンＳ・ＩパッケージにＩＮ！！

見た目のカッコ良さはもちろんですが！気になる急発進時のＶＳＣ/ＴＲＣランプの点滅は皆無。

しっかりと385馬力のパワーを路面に伝え、確実にグリップしました。

タイヤとはクルマの性能の一部。いや2部、いやいや3分ある！？（笑）
そうは言っても高級品になりますので、ビックサイズのホイールには選択しづらいですから、
ご自身のお車と相性の良いタイヤ選びはとても大切です。安ければ何でもいいでは駄目ですよ！

（ＬＥＸＵＳ/ＬＳ460バージョンＳ・Ｉパッケージ）

ＬＥＸＵＳオプションＡＷの19インチもカッコ良くお洒落は足元からですね！！

このまま、バッテリー交換も実施。［105Ｄ31Ｌ］という大型サイズのバッテリーも”Ｌ”サイズ。
データーが飛ばない様にし、ＮＥＷバッテリー交換もさせてもらいました。

神栖市のＯさま、また何かありましたら、いつでもお気軽にご相談ください。
また、2017ｙＬＥＸＵＳカレンダーも喜んでもらえて良かったです。

今回は純正オプションパーツの取付けのお話です。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩのオプションカタログ）

ご自分のお車に何を付けようか？と、楽しくさせてくれる夢のあるカタログ本。（笑）
当時発売されていた用品を眺めては、つい笑みがこぼれる物です。

（今回オーナーさまはこちらのイルミネーションに心に惹かれたみたいでご注文。）

金額は1台分で21600円でご購入が可能。　内側のドアハンドルに、
下側のポケット側も青光するという大変お洒落なオプション用品です。

この画像を見た時に取り付け作業者は結構大変な作業では？？と不安になりつつ
無事に用品がご入荷し箱を開けたら・・・・・・ゲッ配線だらけ！！！　ｗ（*。*）ｗ

しかもタイマー機能らしき物から、配線むき出しの物まで点数多く、取り付け説明書を探して
作業内容の確認に入りたいのですが、無い。無い。取付説明書が一切入ってない！！！

取扱書はあっても、肝心な取付けの説明書が無い！！！　
（純正あるある。）そうなると、話がややこしくなって来ました。

”男の直感”でこの配線を結線できるか？
何となーく1本１本の配線を調べて車内まで引き込む？？どう考えてもこの作業は不可能に近い。
ということで、レクサス店のＩ主任さんに事の事情を説明して資料を送ってもらう事にしました。

レクサス店さまからＦＡＸにて28ページという膨大な資料が届きました。く（ＴＶＴ）　

（ＬＥＸＵＳ店のＩ主任さん、サービスのお方、ご協力誠に有難う御座いました。）

（これらの資料を元に配線のお取付です。きめ細かい作業指示書。）

この作業書に基づいて取り付けるとかなりハードです。また内装も白いですし、
クルマばかりに気を使います。ドア1枚作業する度に手を洗えというご指示も！？（笑）
流石にそこまで書いてませんが、それだけ気を使っての取り付け作業。
（実際、何度も手を洗いながらの取付）

取付け後にはこのように素敵なイルミネーションが装着です。（ドア4枚）

取付して思ったのですが、さすがレクサスです。この光は運転の妨げにならないのです。
よく工夫されております。しかもタイマー機能もありますので光も15秒ほどで消灯。

～ドアカップ下は間接照明的な役割もはたして雰囲気は最高です。～

取付説明書が無ければ装着は無理でした。用品注文時には今後も苦戦しそうです。
しかもこのＨＳ250ｈは更なるオプション装着が待ち構えております。

（ＬＥＸＵＳ/ＨＳ250ｈバージョンＩ）

それはメーカーオプション用品。新車時にしかご注文できない物を装着する予定です。
流石に部品屋さんも嫌がるのですが当店では既に装着確認済み。今後どーなるか？？
とても楽しみな神栖市ＳさまのＨＳ250ｈです。


今回の取付け作業説明書の開示は一切致しません。
また、ネットなどで用品購入され、持ち込みでも一切お受け致しません　ｍ（＿）ｍ

（今回は急遽エンジンが掛からなくなったタウンエースＶ修理です。）

突然やって来る電気トラブル・・・。

今回はセルモーター異音で、エンジン掛からずという内容で判断。

（しかしこちらの運転手さんはコツを掴んでるみたいでエンジンはギリギリ掛かるという状態。）

こちらのお車は今回で２回目のセルモーター交換となります。

バッテリーサイズ40Ｂ19という小さいサイズのバッテリーに、キャブレターという組み合わせのエンジンでは、
寒さの中で弱まったバッテリー使用で、なかなかエンジンが掛からない状況下。そこにセルを連ちゃんで
回し続ければ？通常のクルマよりも寿命は短くなるのかなーと、想定しながら作業に入りました。

壊れるのに理由がある！？

エンジン下側から覗けば見えるセルモーター。配線の確認もしながら間違い無し。

今回急遽、Ｋ社さまのお車の修理になるのですが、お仕事で使用されてますので、なかなか入庫の
タイミングが合わない。また、今回こちらのセルモーターは2種類のセルモーターが存在するみたいで
部品屋さんからは品番が欲しいとの事。品番調べるのに脱着しては時間が掛かり過ぎ。

どうしたらいいもんか？？

そういう問題を部品屋さんと話してたら、じゃ～取り合えず2種類一緒に送りますから、
それで合う方を使い、使わなかったものは不良品と一緒に送り返してください。

とてもありがたいお言葉を頂きましたので思いっ切り甘えました。（笑）

日頃のお付き合いに感謝！！！

一番左側のセルモーターは品番違いで返品。真ん中が今回使用するリビルトセルモーター。
右側が取り外した不良品になります。

（部品屋さんの配慮で作業もスムーズに進み1時間掛からないぐらいで作業は終えました。）

そのままバッテリーもＮＥＷに交換致しました。エンジンもスムーズに掛かり問題解決です。

年末の師走。最近は急なパターンに即対応できる！？とオドオドしながら残り半月切った
残り僅かの１２月をフルスケジュールで頑張ります～～～（＞Ｖ＜）/

今日はレクサスＩＳ250の納車前のお話です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250）

名義変更も終えて、各消耗品パーツはお取替え中なのですが、最近このＩＳシリーズを
納車する前にかなりの確率で交換要する弱点部品があります。

走行距離問わず、年式的な物なのか？もしくは材質が悪いのか？までは言いませんが
かなりの確率でこちらのウィンドウモールが駄目になっている物を拝見します。

これからガスコーティングするという段階で、このゴムの痛みは見栄え的に問題あり。

よってこの部分はもちろん交換です。（これはＩＳの特徴的な弱点かも。）

全然見た目が良くなりました。ちょっとした部品ですがきちんと交換です。

（こちらも年式相当のダメージです。）

バックモニターがやや曇り気味。こちらのカメラは交換です。この時点で小曇り気味ですので
これからお乗り頂く期間で考えれば要交換です。

今回のＩＳ250は特別に交換要する作業はこれらの2点でした。
レクサスは安くなってきても、流石に高級車。部品はそれなりです。（笑）

またメインキー、スペアキーの電池も同時に交換。そしていよいよ納車となるのですが、
今回はガラスコーティングもご依頼を頂いておりますので、ここからはボディ施工に。

（水洗い～鉄粉除去～完全ブローしてからボディ状態を把握します。）

この時点で周りにいたお客様らかは全然綺麗ですねー

これならスグに終わるのでは？？という”多数”の意見を頂いてるのですが・・・・・

（ボンネット上/磨き前）

（水染み、軽いウォータースポゥット、小傷などは当たり前ですがあります。）

全体的に見れば綺麗です。けど！この状態で軽く磨いて、パパッと数時間足らずで
ガラスコーティング仕上げという作業にはまずなりません。

（ボンネット上/磨き上げ後）

クリア感が全く違いますね。この工程で3工程の磨き作業を行いました。
天井がよく見えて水銀灯の光もハッキリと映し出されてます。

まだ磨いてもイイかな？という所ですが、これからのお車を使う環境なども考慮したら、
数年後にまた磨き上げれる塗装の層をある程度残す必要もあります。

レクサスはそれなりに塗膜もありますので今回のボディメンテはある程度まで仕上げます。
しかしお客さまの使い方、環境などではボディが雨水などで痛み、塗膜破壊になる恐れも・・・。
その時の再施工という未来に備えて塗膜はある程度残すべし。。。。く（－－）

（ルーフ磨き前）

水銀灯の光がぼやけて見えますね。これは多数の傷たちが光の反射を散らばせてるのです。
また上面パネルは紫外線、雨水などで傷みやすいです。特に水が逃げない真ん中辺りのパネルは
かなりの確率で傷んでおります。

（ルーフ磨き上げ後）

磨き上げはとても綺麗に仕上がって来ました。このパネルも3工程は最低必要な作業でした。
この作業は本当に地道な作業です。しかしやればやっただけ綺麗に反映してくれます。

（ＬＥＸＵＳカラー/1Ｇ0グレー）

この辺りまで仕上がって来ると、もう触りたくないレベルに到達です。（笑）
指先でスーッと触れればそのまま小傷になりますので・・・・・（汗）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250）

このリセット作業は最初で最後になる訳ではありませんので塗膜を残すという事も
考慮し、ある程度で仕上がった所で完成を見極めなければなりません。

（ボディコーティングは本当に奥深い作業です。）

永遠に磨き上げ完璧仕上げという考え方もあるかもしれませんが、基本お出掛けすれば、
青空駐車場。もちろん雨は降るし、洗車だってする。だから傷は付くし、水染みも出て来る。

そうなると！また磨く必要性が出て来る。
その時に磨けるぐらいの塗装の層はある？？といった所です。

今回のこちらのＩＳはまだ程度が良いのすが、本日この上面2パネルで作業は終えました。

明日も引き続き磨きです。く（ーー）