本日、午前中に鹿嶋市からN夫婦さまのご来店です。
今日はこのBMWX5のタイヤ交換でご入庫。

（BMW/X5)

さーータイヤ交換と言いたいところですが・・・・この車じつはタイヤが高性能。

そ～～う、このタイヤはランフラットタイヤ！！パンクしても走れるお堅いタイヤ。

このぐらいの大きさはかえって交換しやすいかも～と、
安易な考えで作業スタートです。

ではランフラットタイヤがどれだけ固いのかと言えば！？


画像の通りなのですがタイヤ内の空気を全部抜いてボクの体重を
全押ししても形崩れないで形状を保つ所が凄すぎっす。く（－－）

また、ビード落とすだけでも通常のタイヤよりは時間がかかりますし


チェンジャーに乗せてさて、ビードを上げようとしても・・・・・

この画像の通り、めくれる事はありません。それどころか
レバーが小曲がり気味になるぐらいでした。　

しかしちょっとしたコツで作業すればランフラットタイヤも
そんなに力一杯しなくてもこの通りビードが持ち上がります。

力任せでは無く、タイヤの動きを見れば上手く上がりますが
初めてランフラットタイヤを経験した時はホント腰が抜けるかと
思う程ビクともしなかったです。

ピレリータイヤ255/55R18という太いサイズのランフラットタイヤは重い！！
またBMWの純正ホイールもいい感じでクビレが出来ているホイールでした。

では取り外したランフラットタイヤだけでどれだけ固いのか！？

タイヤの弱いサイド部分にボクが乗り、その弾力をチェック！！まったく形変わらず
形状を維持しております。安いタイヤはここで潰れる事は間違いありませんね。

という事でランフラットタイヤの性能も確認出来ましたのであとは組み込み。

このパターンのタイヤの交換は外す時はランフラットタイヤでも、
交換するタイヤは通常のサマータイヤを入れるパターンが殆どなのですが！

Nさまから同じグレードのタイヤご注文を頂いておりましたので
またまた高性能タイヤのランフラットタイヤIN！！　ｗ（*。*）ｗ

ピレリースコーピオンタイヤ255/55R18（ランフラット）

一度でもランフラットタイヤを経験すればお分かりだと思いますが
次もランフラットタイヤがBEST！！何故ならば高性能タイヤになればなるほど、
タイヤ全体がショックアブソバーのような役割をしているなと実感する程ですから。

しかし本日はしみじみBMWX5の足回りを拝見させてもらっておりましたが・・・
本当に良く出来た足回りでした。見た目で言うのもいかがかと思うのですが、
スポーツカー顔負けの足回り造りでした。流石～欧州車だと！！しみじみ思いました。

（BMW/X5)

鹿嶋市のNご夫婦さま！！本日の当店のご都合で急なスケジュール変更で
上手く対応して頂きながらのご来店、ご入庫、誠に有難う御座いました。

これで不安無く、BMWらしい走りが元に戻ったと思います。
そして！いつもいつもお差し入れも本当に有難う御座います。

10月の出産までもうマジカ！！どうかお体だけには気を付けて
元気な赤ちゃんが生まれる事を願っております。

次のNご家族さまのご来店、心よりお待ちしておりますね！！（＾＾）/

朝一番に茨城県つくばみらい市からＫご家族さまのご来店がありました。

今日は待ちに待った！！レクサスＩＳ250ＣバージョンＬ×スピンドルＶｅｒ＋後期仕様
という大変贅沢な組み合わせをする待ちに待った着工日です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”）

今回はＫさまから追加の形で後期ライト新品も同時に装着するという内容です。

これらの組み合わせは軽く中古車の軽自動車が買えるご予算！？。。。。ｗ（*。*）ｗ

バンパーを脱がせるのは恐らくかなり早いと思います。慣れは凄い事です。

引き続きヘッドランプユニット類も脱着です。

流石にヘッドランプユニットが無くなると車種不明になりますね！！

準備していたＮＥＷ後期ライトＩＮ！！！
正直ヘッドランプは新品になりますのでこの辺りで緊張感が出て来ます。。。

今回はライト点検チェックで社外バラストと社外ＨＩＤの相性が悪い事にこの時点で
運良く気付きましたので当初の予定を変更して、一度ノーマルＨＩＤに戻す事にしました。

ノーマルＨＩＤにすれば問題はクリア！！さーーどんどん作業を進めます。

前期ライトの黄ばみはお客様も少しストレスを感じてたみたいでしたが、新品後期ライト交換後には
悩んでたけどやって良かった～というご意見でした。何よりもクリア感が本当に気持ちがイイです。ｄ（＾＾）

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”）

今回は後期ヘッドランプからスピンドルバンパーまでの総入れ替えとなりましたので
完成にはまったく違う車種！？と思うぐらいの出来栄えになりました。

特にクリア全開の後期ライトの存在感は凄くカッコいいです！！

レクサスもＩＳＣの生産が現行でまだ続いていればこの様な形体だったのでは！？
バンパー以外は全てレクサス純正部品になりますので装着感も高級感もそのままです。
オプションクリアランスソナーもＯＫ！！

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃバージョン”Ｌ”×スピンドルＶｅｒ＋後期仕様）

見る人が見ればこの完成度と、お金の掛かり具合はスグに理解出来ると思います。
今回はオーナーさまも見学される中での作業でしたので少し緊張感はありましたが
無事に装着が出来て本当に良かったです。


茨城県つくばみらい市のＫご家族さま！！大変長らくお待たせ致しました。
ご相談から、お見積り、現車確認、作業決定、追加オーダーと、色々と流れは在りましたが
一切妥協せずにここまで出来た事に驚きの連続の作業でした。

オープンカーにお乗りのお客様は本当に行動力と、実行力があるなと改めて思う次第でした。
途中アクシデントがありましたが無事にクリアして本当に良かったです。

これから始まるカーライフをこのＩＳオープンカーで思いっ切り楽しんで下さい！！
また何かあればお気軽にメール、ＴＥＬご連絡をお待ちしております。
誠に有り難う御座いました。

今日は久しぶりに過ごしやすかったですね！！
さて、本日は先日ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250バージョン”Ｌ”のご契約を頂いた
茨城県神栖市のＨご家族さまのご来店です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃオープン）

先日駐車場にてリアバンパー角を当ててしまったといいう事でご相談がありました。

今回はＮＥＷバンパー交換で対応する事に。

こちらのお相手さまはブロックだったみたで・・・・・娘さまのＦちゃんのお話によると？
その日のお母さまは相当凹んでたみたいという情報でした。　く（ＴＶＴ）

ここ最近の当社はバンパー交換だけでも4台！！

当店のお客様は塗装修理では無く、交換希望するクルマ好きの方ばかりです。
メーカー塗装品ですので間違無いですし、基本ご自身で洗車する方にはお勧めですね

さて、たまたま遊びに来てくれて居合わせたＭさまと、Ｎさんは
かなり楽しそうにおしゃべりをされておりました。

そのままＭさまはトランプ買って来ますので後で楽しみましょう～♫♪と、お出掛けされました。
全く持ってＭさまの言っている事に意味が分かりませんが詳細は後程！！！

（さて！そんな事話している内にＲｒバンパー交換終了です。）

212ブラックでやはり新品バンパーは気持ちが良いです！！
オーナーのＨさまも久しぶりに復活したＩＳＣ君を見てとても喜んでおりました。

そして娘さまのＦちゃんはお買い物にお出掛けでしたが・・・・
丁度作業が終わったタイミングでご帰還です。

遥か向こう側にいるのが先日ご契約されたＩＳ250とＦちゃんです！！

今日は初めてお母さまに自分が購入したＩＳ250バージョンＬをお見せして
お母さまに自分の車を自慢されておりました。（笑）

お母さまもめちゃくちゃクルマ好きですけど、娘さまもその血を完璧に引き継いでおります。
しかも今回は家族に内緒でレクサスを決めて購入されたのですから・・・・・・・。

本日、娘さまの購入されたお車を初めて見たお母さまも流石に驚いておりました。（笑）
しかし充分お母さまのお車もブッ飛んでいると思うのですが・・・・・！？　ｗ（*0*）ｗ

本日はお揃いの服装で当店まで遊びに来てくれました！！　（＞Ｖ＜）/素敵っす。

真っ黒のレクサス車を若い女性の方がお乗りになる事は本当に凄いですし、目立ちます。
しかもカスタマイズされているのですから尚更ですね！！

～茨城県神栖市Ｈご家族さま～
どうぞＩＳ250バージョンＬの納車を楽しみにお待ちくださいませ。
そしてバージョンＬに例の社外ＡＷホイールも準備させてもらいます。
今からお楽しみに！！！


（そういえば？トランプを買いに行ったＭさまは？？）

９月も入り季節も秋モードに以降する中、少し夏が寂しく感じるこの頃です。

（さて今回は茨城県つくばみらい市のＫさまから頂いた追加作業のお話です。）

今回スピンドルグリルＶｅｒでお問い合わせを頂いていたのですが、どうせバンパーまで
脱がせるならば、ずっと気になっていたヘッドライトの黄ばみもこの際だから一緒に
何とかしたいという申し出がありました。

最初は当店在庫のＩＳ前期ヘットライトを移植する話でしたが・・・・・・
どうせここまで来るならばと何と新品で後期ヘッドライト交換になりました。

今週末にはバンパー入れ替え予定になりますのでヘッドランプ後期化に
向けて本日は下準備をさせてもらいました。　

前期モデルから後期モデルに移行となると、配線の加工や部品入れ替え作業があります。

今回バラストは再使用するのではなく、純正ライトユニット対応の社外バラストで
バージョンＵＰさせます。配線も純正ＯＮですので切ったり、貼り付けたり、
という作業はありませんから安心ですね！！

社外バラスト使用で、純正よりも明るくなるしいい感じに仕上がります。

ＨＩＤバルブＤ4Ｓはこちらも社外のバルブ（5000ｋ）相当の明るさで対応。
新品後期ライトユニットだけでも片側9万円越えになります。

ＩＳオーナーさま、とくにＩＳＣ（オープン）オーナーさまはここの後期ライトにはかなりこだわります。
構造上は前期ライトの方がＡＦＳ機能付きでステアリング連動でライト光軸が動く仕様です。

後期ライトはＡＦＳ機能は廃止され、Ｌ字ＬＥＤ点灯にて後期モデルと認識が出来ます。
事実上は後期ライトの方がコストＤＯＷＮのイメージですが、当初はＡＦＳ機能も備わる筈が
ユニット内でスペースの問題で廃止されたとかのお話です。（あいまいな記憶でスミマセン）

ＩＳＦ何かも本革シートなのに何故エアーが出ないという問題も？じつはシートポジｼｮﾝ位置を
低く作る為にとお話を聞いたことがありました。色んな事に意味があるのですね！

さて後期ライトに全ての用品関係の移植は完了し、配線も加工しましたので完全に後期ＯＮです。
ウィンカーと、ＨＩビームライトは欠品でしたので、ＨＩビームライトは再使用。

ウィンカーは新品で発注しときました。何故ならば？球切れなどでウィンカー交換となれば
後に結構面倒な作業になりますのであらかじめこの時点で新品交換が無難です。

ヘッドライトの準備もＯＫ！！スピンドルＶｅｒも準備ＯＫ！！
これだけで軽く、中古の軽自動車は買えます。　ｗ（*Ｖ*）ｗ　
レクサスはホント部品が高いです。

茨城県つくばみらい市のＫさま！！今週末のご来店楽しみにしてお待ちください。
車の仕様もかなり変わります。こればかりは間違いありません！！
現行版のＩＳＣの誕生今から楽しみにしております。