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タウンエースV(セルモーター2種類あり)スムーズに交換。

2016年12月14日 at 8:37 PM

(今回は急遽エンジンが掛からなくなったタウンエースV修理です。)

突然やって来る電気トラブル・・・。
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今回はセルモーター異音で、エンジン掛からずという内容で判断。

(しかしこちらの運転手さんはコツを掴んでるみたいでエンジンはギリギリ掛かるという状態。)
こちらのお車は今回で2回目のセルモーター交換となります。

バッテリーサイズ40B19という小さいサイズのバッテリーに、キャブレターという組み合わせのエンジンでは、
寒さの中で弱まったバッテリー使用で、なかなかエンジンが掛からない状況下。そこにセルを連ちゃんで
回し続ければ?通常のクルマよりも寿命は短くなるのかなーと、想定しながら作業に入りました。

壊れるのに理由がある!?
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エンジン下側から覗けば見えるセルモーター。配線の確認もしながら間違い無し。

今回急遽、K社さまのお車の修理になるのですが、お仕事で使用されてますので、なかなか入庫の
タイミングが合わない。また、今回こちらのセルモーターは2種類のセルモーターが存在するみたいで
部品屋さんからは品番が欲しいとの事。品番調べるのに脱着しては時間が掛かり過ぎ。

どうしたらいいもんか??
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そういう問題を部品屋さんと話してたら、じゃ~取り合えず2種類一緒に送りますから、
それで合う方を使い、使わなかったものは不良品と一緒に送り返してください。

とてもありがたいお言葉を頂きましたので思いっ切り甘えました。(笑)

日頃のお付き合いに感謝!!!
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一番左側のセルモーターは品番違いで返品。真ん中が今回使用するリビルトセルモーター。
右側が取り外した不良品になります。

(部品屋さんの配慮で作業もスムーズに進み1時間掛からないぐらいで作業は終えました。)
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そのままバッテリーもNEWに交換致しました。エンジンもスムーズに掛かり問題解決です。

年末の師走。最近は急なパターンに即対応できる!?とオドオドしながら残り半月切った
残り僅かの12月をフルスケジュールで頑張ります~~~(>V<)/







18系クラウンRサルーン(メーター内警告ランプ)修理

2016年11月23日 at 9:29 PM
(今回は車検の為入庫した18系クラウンのお話です。)

入庫時には既にエンジンのグズ付いた感じで入庫し、メーター内ではカラフルに点灯状態。
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いつもとはちょっと印象の違う状態です。

機械的に調べる前にコンピューター診断機で点検が必要
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このケースならばO2センサーという部品が怪しいのですが、このクラウンはV6エンジンですので
各4ヵ所に装着されてます。そんな事も想定しながらコンピューターにIN。。。

(まず最初に出てきたコードを調べ一度強制的にリセット。)
その後もすぐに点灯表示されてやはりO2センサーの可能性が出て来ました。

コードはP0051 ”P”はエンジン関係の略語です。0051このコードを調べれば
(バンク2センサー1のセンサー不良O2センサー機能低下)
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今までの経験上はバンク1センサー1のP0031のO2センサーの不良。
同じO2センサー不良でもバンク1センサー1ではここまで状態は悪くなりませんでした。

(V6エンジンの場合はバンク1右側のエンジン)
バンク2は反対側の助手席側のエンジンになります。

今回はバンク2センサー1と言う事ですので、助手席側のエンジンで触媒より
上流側のセンサー不良。ここまで範囲を狭めました。(コンピューター君に感謝です。)
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(O2センサーの働きとは?)排気ガス中の酸素濃度が高い、または燃料が薄い。
酸素濃度が低い、もしくは燃料が濃いと判断して燃料噴射量を増減して最適な
車両の想空燃比になるように調整しています。

左取り外したセンサー 右NEWセンサー(定価12000円税抜)
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今回はバンク2センサー1の不調でしたが、グズついた感じで朝一番ではエンジン止まるまでの状態。

センサー交換後にはエンジンの不調は消えましたが、エアクリーナーは真っ黒。
スロットル内も真っ黒でしたので交換・リフレッシュ作業も同時にさせて頂きました。
(トラブルコードも消えてコンピューター内も綺麗にリフレッシュです。)

O2センサーは消耗部品。普段見慣れないマークが点灯すれば?
驚くのも無理もありません。季節の変わり目はクルマの故障も多くなります。

鹿嶋市のHさまもう間もなく、タイヤ交換などの作業も終わりますので
もうしばしお待ちください。 m(_)m






18系クラウンアスリート3.5後期(キャリパー塗装ペイントカスタム!!)

2016年11月10日 at 10:13 PM
お待たせ致しました!!鹿嶋市のIさま!!
クラウンアスリートのペイントカスタム全て任務完了です。

(18系クラウンアスリート3.5後期)
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この目立ち度が高いクラウンアスリートをよりIさま色に染め上げさせて頂きました。

お預かりしている状態でも人気がとても高かったワインアスリート!!
Iさまのイメージに合わせ無事に作業完了です。く(--)
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まずはクスミかけていたヘッドライトを綺麗にリニューアルです。
ブラック仕上げでよりシャープに、また品良く、カッコ良く仕上げさせて頂きました。


左ノーマルで右側がブラック色で2度塗り仕上げ!!
光の照度を奪われない様に2度塗りで仕上げさせてもらいました。
ワインのボディにブラックライトは目力がUPしていい感じに。

そんな決まりまくったアスリートなのですが、
足元からお洒落を実践すべく!
更にキャリパー塗装も実施させて頂きました。

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(今回はレクサスカラーをチョイスする事に致しました。)

LEXUSカラー/フレアイエローマイカメタリック(5B1)
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分かる人はスグに気付いたと思いますが、当店のお客さまのレクサスCT200hの
ボディカラー色と同じの塗装仕上げです。

このクラスのブレーキキャリパーですと、ツルっとした肌素材になりますので
塗装映えがとてもよいです。イメージ通りのカラー仕上げになります。
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ゴールドでもなければ、イエローでもない。レクサスならではのカラーですね。

(クラウンアスリート3.5後期)
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塗装されたフロントキャリパー、リヤキャリパーはワイン色の主張を壊す事無く、
足回りは足回りで目が奪われる様に、個性ある配色がきちんと統一されました。

人の目線が足回りから先に行き、そのままボディ全体を見る様な
イメージに
なるように配色には大変気を配りました。 d(--)
人気ある18系アスリートが人とはかぶらない様にドレスUP。
今回のカスタマイズは大変参考になると思います。

ここからは不思議な写真の連続でした。。。。車内からは謎の白い発光体は映るし・・・・。
変な音は聞こえてくるし、恐怖と戦いながらのIさまとの撮影でした。 南無、南無。


(車内から謎の白い光が・・・・)
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お仕事終わりにIさまニコニコのVサインでご来店です。明らかに仕様がかわり、
カッコ良くなった愛車アスリートを見てとてもご満悦でした。

愛車はワインアスリートですが、Iさまご自身もアスリートです。(笑)
普段は野球から、筋トレ、また釣りもされて本当に体を動かす日々。

そんなイケメンのIさまは悲しく・・・・・彼女さま募集中みたいです。(笑)
このままですとKingのクリスマス会に参加です。(笑)


でもですね!!何枚か写真を撮らせて頂いたのですが助手席に写る人は誰??
彼女さまでは??Iさまに確認してもその様な人は居ませんとの事・・・。
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では見えてはいけない物が見えてしまってるのかこの心霊画像は!!!

(女性?男性?)答えは誰もわからない・・・・。w(*0*)wヒャーーーーー!!!

Iさま!無事にカスタイマイズ完了です。
これからも素敵な個性を大切に楽しいカーライフをお送りください。

そして交通安全にもご注意です。明らかに見えない物が見えてしまっております
しかも笑顔であるIさまを優しそうな、冷めた目で見られてるようにも見えますので
くれぐれも安全運転でお願いします。これは森の妖精なのかな~!?(笑)




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2016年11月9日 at 9:23 PM

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16系アリスト300Vステアリング(本革巻き張替)オーダーメイド受注2万円~

2016年11月1日 at 10:16 PM
11月に入りいよいよ残り僅かという季節です。お盆明けからは台風は続き、天候も
不安定なので秋は瞬殺的に消えた感じです。さて気合を入れて11月です。

今回は16系アリストのOさまです。

(16系アリスト300V)
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今回はOさまから持ち込みパーツの取付けのご依頼を頂いたのですが
基本、ネットでの購入時などは当店に確認して頂きたいと毎回思います。

持ってきたパーツは責任持って全部付けますよ!!というスタイルを一切取っておりません
また、持ち込み時には代車代も頂きますし、持ち込み料も別途頂きます

それでもこれは・・・という物はハッキリとお断りもしますのでご注意が必要です。く(--)
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(こちらはOさまご自身で取り付けられたというトランクスポイラー)

左右の寸法取り付け違いで、この後は当店にお願いされました。
この様な作業も几帳面さが出やすい作業。(完全にやり直しです。)

このサイドエアロパーも付けて!と言われましたが・・・・・・・・・(寸法が全く合いません。)
どうやっても装着不可能です。これはアリスト用なのか?無理くりビス止めした所でカッコ悪い。
結果、こちらの用品はお断りお返しとなりました。

(これはOさまだけのお話では無く、ありがちなお話。) く(T.T)
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こちらは純正ステアリングのカスタマイズです。

社外ステアリングもいいけど、純正ステアリングでカスタマイズして完全にオリジナル仕様。
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今回、16アリストにはシフトボタンが装着されてました。これらは本革張替の為、
全て取外していきます。またステアリングをバラして行くと、その部品点数、また作りも
良く出来てるな~としみじみ思います。

(覚えてられないので写真に収めておきます。)
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トヨタさんの場合などはスポット溶接1打点何円まで計算してコスト維持をされてるという
お話を聞いた事を思い出しました。そう考えれば、このステアリングの中身だけでも
今のお車の方が大分部品点数が減って来たのかな~と思います。(’。’)

この時代だと配線も太いし、ビスは多い。コネクター類(プラスティック類)もでかく感じますね!?
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さて今回はコンビステアリングのオリジナル作成になりますので⇒印を付けます。
純正は1本巻き。とても悩みますが大体の所で縫い目を数え左右揃え印を付けます。

さて2週間後にはこんな感じで完成~~
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とても良く出来上がりました!!Oさまのこだわったオリジナルステアリング!!

(Oさまオリジナルステアリング)
(純正ステアリング)
(グーンと年式が上がった感じになりました。)

持ち手はディンプル仕上げで!!
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よりスポーティに変身!!

細かい所ではステッチはシートの配色に合わせオレンジ色を!!
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これらの仕様はOさまの完全オーダーメイド!!ステアリングが変わると面白い事に
クルマ自体変わった印象にもなります。昔はエアバックが無かった時代はよく交換されてましたが、
今ではエアバックが標準装備の時代。なかなかステアリング交換までとはなりずらい時代ですが、
やればやっただけ車内の雰囲気ががらりと変わる不思議なアイテムです。

(アリスト300V)
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これからのOさまのカーライフが楽しくなりそうです!!
鹿嶋市のOさま!もう間もなく納車となりますので楽しみにお待ちください。


11月のスケジュールは大変込み合っております。
用品の持ち込みなどは現在お断りさせて頂いておりますので
皆さまのご協力程宜しくお願い致します。