本日は朝一番に鹿嶋市からＦ奥さまのご来店です。
今日は待ちに待った！レクサス”Ｇ”リンクライトのご契約です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250後期）

レクサス車の純正マルチには通信システムが全車種標準装備がされてます。

通常は新車、認定中古車ＣＰＯなどで購入すれば、それらのサービスも付随してくるのですが、
最近は一般の中古車店で購入されてもＧリンクのサービスが一部受けられるようになりました。

（通常契約されてないクルマなどはこちらのヘルプネットの点灯表示がされてません。）

今回、ＦさまのＩＳ250後期モデルはＧリンクと契約すれば走行中に新しい地図のバージョンＵＰも
可能とします。また、走行中でもオペレーターと繋いで目的地の設定も通信で可能です。

わずらわしいナビ設定などボタンを触る事も無く、お話で全て済むというとても素晴らしい機能。
Ｆさまの個人情報を入力して”Ｇリンクライトの契約”に進みます。

（Ｇリンクライト）

年会費17000円（税込）　初期事務手数料8000円（税込）　
2年目以降は年会費のみの自動更新契約です。

もともとＦご夫婦さまはＩＳをご購入する前からＧリンクサービスにはとてもご興味がおありでした。
何故ならば、旅行にお出掛け中よくナビで喧嘩する事が多かったみたいで・・・・・（*。*）！

（このサービスならば常にオペレーターが24時間365日対応してくれます。）

レクサスが一番の売りにしていたサービスがじつはここにある訳で！今は”Ｇリンクライト”という名で
一般の中古車のご購入でも契約が可能になりました。　


無事にＧリンクライト手続き完了です。エアバックなど作動した場合にはオペレーターからご案内も。
その時に応答が無ければ救急車などの手配もしてくれる心強いサービスが待っています。

（手続き完了後にはヘルプネットも点灯）

ステアリングのボタン一つでオーナーズディスクと言って頂ければ、そのまま自動でオペレーターと通信会話。
ちょっとデモ的にＦさまの奥さまに使用のご案内させて頂いたら・・・・とても驚かれてました。

個人的にはおススメのプランです。これらはとても良く出来ていますのでよくお出掛けする人にはお勧めです。
ちなみに雑談ですが新車・ＣＰＯなどでＬＳをご購入の場合、盗難されてもお客さまの携帯電話などから
エンジンを停止させ、警備員を現場まで派遣させる事も出来ます。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250後期）

鹿嶋市のＦさま！本日のＧリンクライトの手続き誠に有り難う御座いました。
これから秋本番のシーズン。どうぞ！レクサスのサービスを堪能し体験してみて下さい。

また、当店のレクサス車にお乗りのお客さまへもし気になるなどご質問がありましたら
お気軽にご相談ください。契約手続きから車両登録手続きまでご案内いたします。

秋になり早速台風さんの出現です。1年通して一番雨が降る時期といわれる秋。
実は梅雨時期よりも降水率が多いらしいのです。（台風発生が一年で多い季節）

そんな秋雨から守る為にＬＥＸＵＳ/ＮＸ200ｔのガラスコーティング施工も準備ＯＫ！！

この時点で鉄粉除去/ボディ磨きは終えてます。年式が1年経たないぐらいですので水染みなどの
ダメージは少なくボディ状態は良かったですが、やはり洗車傷はかなり見られましたので磨き作業でした。

よく作業中に聞かれるのですが、大体幾らぐらいでやってくれますー？というご質問が多いのですが
お客さまのクルマのサイズ、ボディーカラー、特殊塗装、現段階のボディ状態により価格も異なります。

決してボディ磨き専門店ではありませんのでこちら大きく宣伝は致しません。
っが！！かなりこだわって持ってボディ磨きをさせていただいてます。

先日も当店で磨き上げたレクサス車が某ＧＳさんの手洗い洗車にて洗車傷だらけになりました。
ＧＳさんなどの手洗い洗車は逆に危険な場合もありますので責任持って洗車をお願い致します。
手洗い洗車だから無傷ではありません。。。

今回はこのまま納車では無く、ここからガラスコーティング塗り込んでいきます。

では！ガラスコーティングはどのような効果があるのか？？中々説明づらいですので、
今回はお客さまにもデモでお見せした内容を一部ご紹介させて頂きます。　ｍ（＿）ｍ

同じ生地のタオルなのですが、左側がガラスを塗り込んだタオル。右側が何もされてない物です。
同時にバケツに入れて水に浸します。その後、取り上げて見て頂くとガラスを塗り込んだタオルは
水を弾きながらビシャビシャにはなりません。

この状態と同じようにボディ全面にガラスコーティング施工するのです。

（ＬＥＸＵＳ/ＮＸ200ｔ）

幾ら高性能のガラスコーティングでもボディコーティングの生命線はボディ磨きに尽きると思うのです。

本日ご来店されてこの作業を見たお客様方から本当に驚かれました。
とても地味な作業ですがやればやっただけ鏡面ボディになるのですから・・・・・。
あとはガラスコーティング剤が完全硬化するのを待つだけです。

最後に鹿嶋市のＫさま！もう間もなく納車準備が完了です。
黒光りのＮＸ是非期待してお待ちください～～（＾＾）/

今日から10月ですね！！いよいよ秋本番と言いたい所ですが、お天気が続きません。
楽しい秋の季節を感じれればいいな～と思うこの頃です。このままでは冬来る～～

そんな本日ですが、来週から富山県にこのＬＥＸＵＳ/ＮＸ200ｔで行きたいと！いう事で
只今急ピッチで納車まで仕上げてる最中です。

（ＬＥＸＵＳ/ＮＸ200ｔ　現行）

（安全上の理由の為、メーカーでは走行中にＴＶ/ナビの操作は出来ません。）

ゲストを楽しませる為と言う事で、本日は用品の取り付けをさせて頂きました。

このモデルでは地デジはもちろん！ＤＶＤ再生も可能ですのでその機能を100％発揮させます。

現行のＮＸは何処まで外すの？？という内容になりますが・・・・・・

この複雑なインパネデザインを見ればそんなには甘くなさそうです。（＾＾）

オーディオを外すまで行かずに、最初はサイドから真ん中に攻めるパターン。

このＮＸのパネルは異形のデザインで各パネルは塗装もされてますので神経はかなり使います。

また色んな装備がパネルに満載してますので、各コネクターの数もカウントして、
取り付け時にミスが無いようにしとく必要もあります。（何度も脱着したくないので・・・・）

ほとんどハメ込み式（クリップ）を多数しようされてます。パネル脱着時は本当に気を使います。

何処まで外せばオーディオ脱着ができるのだろうか？
と考えながら作業した結果・・・・・・

（作業前）


（作業後）

ここまで外さないと出来ませんでした。　ｄ（＞Ｖ＜）

現行のＬＳよりも外す点数が多かった気がします。。。。

オーデイオ裏のコネクターを外してコネクターをバイパスさせてあげます。これで完了～
この作業だけにこれだけのパーツを外す必要があるのにはビックリですね！！

（手前はクラウンアスリートのＩさまで、ＮＸの助手席に乗られてるのがオーナーのＫさまです。）

とにかく納車が待ち遠しいということでしたが、きちんと納車させて頂くのにはもうしばし
お時間が掛かります。そしてＫさまから新たにＮＸ用品の追加ご注文も頂きましたので
本日、即ご注文させて頂きました。　この瞬間が一番楽しいかもです！！

鹿嶋市のＫさま！もうしばしお待ちください。
そしてクラウンアスリートのＩさま！キャリパー色はマッシー☆仕様ですね！！（笑）

どうぞ楽しみにお待ちください～～（＾＾）/　
ボクも富山に行きたーい♪

（本日は神栖市からＬＥＸＵＳ/ＧＳ450ｈのＹさまご来店です。）

Ｙさまからご連絡を頂いたのですがその症状はメーター内に
ハイブリットシステム警報が出たとの事です。

当店ではレクサス車がトラブルという事もそうは無いのですが、久しぶりのトラブル入庫。
現状はメーター内に警告ランプも点灯してる状態。

（お客さまの走行距離は45000ｋｍ）

車両はエンジンは掛かり、ハイブリットシステム稼働中ですので（アイドリングは0回転）

早速バージョンＵＰしたばかりのコンピューター診断機にてコンピューターに質疑応答です。

当たり前なのですがエンジン側はトラブル無し。ハイブリット・ハイブリットシステムにアクセス・・・・
すると！！ハイブリット電池残不足、もしくは異常という答えが・・・・。　（*0*）充電出来ない？？

お客さまにお訊ねすると？ここ１週間から10日ぐらいは乗車は無いとの事。
（他県に出張だったみたいで使用せず）
また、クルマに乗る時は燃費を気にせずにアクセルを踏んでるとの事でした。

もう一度コンピューター内に記憶している情報をリセットしてアクセス

すると今度は異常なし！という答えが出ましたので、仕方なくエンジンＯＦＦにして
再始動してもう一度診断。完全にエラーメッセージは出て来なくなりました。（Ｔ～Ｔ）消えたー

そのままコンピューターを繋いだ状態にしてハイブリットシステムのデーターモニタリングしながら試乗。
インバーターの状態、ＨＶバッテリー電圧、ジェネレター、ＨＶバッテリー電圧、電流などなど・・・

（車両側のモニターにもシステム情報を出してテスト走行です。）

充電不足の状態からＡ/Ｃ，ヘッドライトＯＮの状態で走行してましたが特別気にかかる内容は出ない。
しかも車両側はバッテリーの充電もしながら、（エンジン＋バッテリー）のパワフルな走行もする。

どうも症状が見えてこない。試乗中は2度エンジンＯＮ/ＯＦＦを来り返しながらしつこく試乗。
ＨＶ走行からガソリンエンジンに切り替えしもスムーズなくらいに走行が出来ました。

（もう一度お店に戻りコンピューター診断で再テスト。）

それでも問題なし！？うーん、結論から言うとバッテリーかも？？という答えなのですが
今の時点では充電もフル完了するぐらいです。正常。

しかしバッテリー寿命も疑わしきというのもあります。一番最初に出た
故障コードの話をすればバッテリー本体の寿命も考えられます。

レクサス店さんの話を思い出せば？ＬＳ600ｈなどは20万ｋｍ～30万ｋｍ走行で交換する
法人オーナーさまがいるというお話もあるのですが、今回のＧＳ450ｈは４万ｋｍ台。

となると電気製品ではありませんが”10年”という壁が見え隠れするのも事実かも。
当店も最近８年しないぐらいで事務所のエアコン室外機が壊れました。（ＴＡＴ）ケーズさん~~

この辺の部品の寿命で考えると！考えられ無くも無いのですが現状は良好状態。
そのまま各センサーなどの取り付け部分確認して一度お返しとなりました。

（ＬＥＸＵＳ/ＧＳ450ｈ）

乗らな過ぎて点灯したのか？とは言いませんがグランドツーリングと言う名の”ＧＳ”
Ｙさまにはここ数日間しっかりと乗って頂き、その後に同じく警告ランプが点灯すれば
本日のデーターと照らし合わせて交換/修理とさせて頂きます。

ちなみにバッテリーは70～80％の状態で使用するのがイイと言われてます。
20～30％の残量で使用するとバッテリーにも負担が大きいとも言われてます。ｍ（＿）ｍ

あのＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈバージョン”Ｃ”を無事に納車させて頂きました。
店頭ではかなり目立っていたフレアイエローマイカメタリック（5Ｂ1）ＣＴ200ｈ

（納車までにオーナーさまからのご要望が多数ありましたので一部ご紹介させて頂きます。）

まずはルーフアンテナのカラー別仕様！！（ちょんまげ仕様）

こちらのカスタマイズは当店から強くお願いをさせて頂きました。ｍ（＿）ｍ
このボディカラーフレアイエローマイカメタリック（5Ｂ1）に絶対にマッチする！！

また最近のメルセデスもルーフアンテナの部分に関しては、ブラックアンテナを取り入れてるので
メーカーレクサスがやるよりもお先のカスタマイズになるのでは！？と
強くオーナーさまにご提案させて頂きました。

やはり予想通りに色の配色が上手くいきました！！

レクサスルーフアンテナ（212）ブラック仕様

もちろんドアミラーカバーも（212）同じくブラック仕様に変更です。

（ＬＥＸＵＳ/ＣＴ200ｈバージョン”Ｃ”）

カッコ良く決まった外装に追加の作業でボディ全面にはガラスコーティングを実施。
より個性あるフレアイエローマイカメタリック（5Ｂ1）を綺麗に映し出し、塗装の保護、
洗車のしやすさを体感出来ると思います。

更に今後はフロントハーフエアロにＡＷホイールを履かせたいなというオーナーさまはやはりスゴ過ぎ。
色が色だけにやった感が凄い！！（*。*）

もちろんお馴染みのフルＬＥＤ化にも変更です。

こちらのバーションＣにはヘッドライトＬＥＤ、フォグランプもＬＥＤにして、
ウェルカムランプやナンバー灯も同メーカーの物で全部揃えさせて頂きました。

～同じメーカで揃えれば色の統一感も出てまた美しい～

（もちろんメーカー3年保証になりますのでご安心ください。）

久しぶりのレクサス車になるオーナー様なのですが・・・・

レクサスオーナーさまは一体どなたなのか！？ブログ会員さまのページで細かくご紹介！！

（ＬＥＸＵＳ/ＣＴバージョン”Ｃ”）

急遽の乗り換えとなりましたが既にＸさまの色が出てるのでは？？と思うぐらいに良く似合っておりました。
この街では恐らくＸさましか乗られてないだろうのフレアイエローマイカメタリック（5Ｂ1）！！
これからも素敵なカーライフに慣ればと思います。

またこのお車で伊勢神宮に行きたいとの事でしたのでまた行く前にはご相談ください。
ボクも近日向いたいな～～と思う予定です。（笑）

納車をお見届けして思いましたが・・・・・
やはりＸさまはレクサス車がお似合いです。
Ｘさま！納車おめでとうございます！！