本日はお天気が良くても全然寒かったですね！！
しかも手足がカチカチで動きが悪く作業の支障が・・・・・
（Ｔ～Ｔ）・・・・・出まくりでした。

（先日入庫した鹿嶋市のＩさまの新車ダイハツ/タントのお話です。）
もう間もなく納車近し！という所で先日ご主人さまから必要としない！？と言われていた
ガラスコーティング施工＆シャーシ塗装の作業は無事に終えました。

～下回りクリア防錆塗装済み。外装パネルはガラスコーティング施工実施～

（あれだけ要らない！とにかく安く！！）と言われていたご主人さまでしたが、
いざ新車入庫のアナウンスをすると・・・・あとあとの事を考えればやってくれとの事でした。（笑）

本日は車内編です！！ナビ関係は頼まれていたのですが、バックカメラなどは要らない！！
と豪語していたご主人さま。・・・・・しかしこの話の流れで追加でバックカメラも付けてくれ
という事で、急遽こちらの作業も追加+追加となりました。（笑）

もともとメーカー装着のオプションカメラはあるのですが、オーダー時には
要らないと言う事でしたので現状はカメラレス仕様です。

しかしこのバックドアパネルで後付けカメラ取付はかなりの困難な作業でした。
こちらのバックドアは樹脂で出来ており、内張りなどは存在しません。

よってカメラの配線を通すだけなのにとにかく一苦労・・・・・・・

（内張りを外すといってもこの部分のみ。ここから配線を車内に取り回さなければなりません。）

リサイクル材料でバックドアの作成！？車重の軽量化、新車時の組み立てラインの作業性などは
かなりの効果が期待出来そうですが、その後のメンテ関係はかなり大変な造りとなっております。

（第一段階）

まず最初の考えで2段階方式で真ん中からいっきに配線を車内に通すのでは無く、
一度サイド部分のガラス熱線から配線を出す事にしました。（これがもう～～大変）　
技術などでは無く、この作業・・・・もはや”運の話”になるのでは！？

（第二段階）

画像上では簡単な説明になるのですが、1本の配線だけを通すのにとても苦労しました。
とにかく色んな配線類が中に通っていてそうそう出口までカメラの配線が出ません。

↓この画像からわかる通り配線1本だけ通す作業なのですが・・・・・・（Ｔ～Ｔ）凄く苦戦。。。

ドアパネル内部を調べるのに久しぶりにスコープ君を出すぐらい。。。。（＠Ｖ＠）/ほっほ~いい！！

思い描いていた以上に内部は狭く、色んな障害物がありました。この画像を見て
あらゆる道具を出すのですが、最終的にこれらの道具で作業はかなり短縮出来ました。

針金を使用するのでは無く、ワイパーの固定金具を延長しＷＡＫＯ’ＳのフッソＯＩＬを塗りました。
（決して円滑油は駄目ですよ！！ベトベトになりますからね）　ｄ（＾＾）

ワイパーの固定金具はある程度の弾力もあり、動かす範囲もある程度操作が可能。
またフッソＯＩＬを塗っていれば滑りながら曲がって行くイメージです。蛇腹のゴム部分などには
効果覿面です～～～

（Ｒｒカメラ装着）

ナンバー水戸584の隣に黄色いカメラ装着ＩＮ！！とてもいい感じで大苦戦の作業は一段落です。

（新車/タントカスタムＸ・4ＷＤ）

鹿嶋市のＩご家族さま！！もう間もなく新車タントカスタム君の納車準備が
完了しますのでどうぞ！楽しみにお待ちください～～　\（＾＾）/

本日は胃カメラ先生のボクでした。

～本日も沢山のご来店、ＴＥＬ、メール有難う御座いました～

さて、本日は神栖市のＩさまのスバルＷＲＸのリペア＆メンテナンス！！
Ｉさまはお仕事で今は千葉県九十九里の方でお仕事で出向いておりますので
最新情報をブログにて作業報告でーす！！（＾＾）/

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ）

真っ青のブルーＷＲＸ！！やはりガレージ映えはイイです！！
今回は新車で購入してくれていたＷＲＸの初タイヤ交換のご依頼でご入庫です。

（新車時に装着のＤＵＮＬＯＰ　ＳＰＯＲＴＭＡＸＸ）

とてもいい感じで持ちました。走行距離30000ｋｍを超えた所で
これぐらいタイヤ溝があれば十分だと思います。　ｄ（＾＾）

（そして、今回のタイヤ交換の追加で！ホイールリペアもご依頼を頂きました。）

左後のホイールに一部ガリ傷。仕方がありません。このぐらいのサイズ感だと
やる可能性は大！！と言う事でホイールリペアしながらタイヤの入れとなりました。

作業代を浮かせる意味ではかなり効率がいい作業！！（流石Ｉさまです）

しかしこのＤＵＮＬＯＰタイヤかなり硬い！！ランフラットタイヤとまでは行きませんが
とにかくビードが落ちません。。。。

ビードを落としてもバコン！！とタイヤがスグに膨らむ。。。

これは高級タイヤの証明ですね！！う～～んスゴク、イイ～～～（笑）

ここ10日程前にはアルファードのタイヤ交換で軽いギックリ腰を頂きましたので
少しおっかなビックリで作業でした。　ｄ（ＴＶＴ）（毎回アルファードでやっているかも・・・・）

さて今回、Ｉさま人生初のミシュランタイヤ装着となりますのでＩさまも楽しみな筈。
ご用意させて頂いたのは［ミシュランパイロットスーパースポーツ］タイヤです。

ドライでも、ウェットでも最適なグリップに期待できます。またこちらのタイヤは高速時
もしくはコーナリング時にも最適なグリップを確保！！！う～～んスポーツ4ＷＤで楽しみ～～

こちらがリペア修理で復帰したばかりのホイールです。（リム部分のみの再塗装です。）

ホイール1本塗るよりも部分部分の塗装がおススメです。

ミシュランパイロットスーパースポーツ245/40Ｒ18（１本定価53900円）

装着してみるとＷＲＸブルーにミシュランタイヤはとても相性が良いですね！！

またミシュランタイヤには黄色いエアバルブ〇マークの取付位置の表示はありません。
何処から装着してもバランスは同じと言うミシュランさんの考えです。

（スバル/ＷＲＸＳＴＩタイプＳ×ＰｉｌｏｔＳｕｐｅｒＳｐｏｒｔ）

ＤＵＮＬＯＰタイヤも良かったですが、ミシュランタイヤもイイタイヤです！！
新車時からお乗りですので、タイヤの性格差は感じて頂けれると思います。

（最高のクルマに最高のタイヤ！！）

Ｉさま～この1週間はガレージ保管しておりましたのでご安心ください。
明日のご来店心よりお待ちしております～～（＾＾）/

新しい年も始まり２０１８年！！と言いたい所ですが・・・・

どうも年明け気分が出て来ない不思議な感じの最近の自分です。（笑）
それなりにお正月っぽい過ごし方はして来たのですがね・・・・　（*、*）ウーーン。。。

さて晴天の本日は当社在庫の18系MJ/後期モデルを店頭に並べる前にドレスUPを
既にさせて頂きました。他社さまとの差別化を図る為に必要な当社の高級車創り。

（この時点でも激レアな低走行30000ｋｍ台の希少なマジェスタ後期モデル。）

モデリスタエアロなども装着して完成度の高いこのMJに！！
今回は入荷したばかりのWOR'K製19AWホイールを装着させてみました。

（一体どんな感じになるのか！？）

ノーマルでも十分な存在感ある18系MJに19インチホイール装着して
軽~くローダウンしたら・・・・・　見る見る内にコワモテ仕様のMJが誕生！！

同じ車種とは思えないほどに大きく仕様が変わりました。（＾＾）/

今回は春に向けてのドレスUP計画！！もともとノーマル仕様だったマジェスタを
当社にて新たにドレスUPしましたので、足回り関係は安心して頂けれると思います。

もう間もなく当店店頭にてエントリー！！どうぞご期待ください。く（＾＾）

（TOYOTA/クラウンマジェスタCタイプ・後期マルチ本革）

程度は極上の30000ｋｍ台の希少後期マジェスタ！！

この状態にて販売する予定になりますので友人さまなどにもお声をお掛けして
是非とも当店まで遊びにご来店ください。（ご試乗も可。ただし試乗時にはノーマル車高。）

もちろんご自身のお乗り換えも喜んでご相談承ります～～。（＾＾）/

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 （今年最後の作業は県外からのご予約のお客さまとなります。）

最後の作業はLEXUS/LS460のスピンドルグリルVer！！
本当に今年はこのご相談がとても多かったと思います。

当社もレクサス車を取り扱うようになったのが10年位前のお話。レクサスの進化は
いつも驚かされながら、その時代、時代を感じる物があります。ちょうど5年前に新型GSから
スピンドルグリルがスタートして、今ではレクサスの顔だと認識が出来るくらいまで
この顔が定着して来ました。当初、好き嫌いがハッキリしたデザインでしたが、

個人的には初めて見た時に間違いなくこのスピンドル顔がイイと！！
確信した物を今でもはっきりと、その日の事を覚えております。

特にRXの後期モデルにはやられた！！まだ覚えてますけど・・・（笑）

（本日は朝一番に埼玉県蕨市からLS460にお乗りのKさま初ご来店でした。）

約1ヵ月程前からLSスピンドルVerのご相談を頂きながら日帰りコースがご希望という
事でしたので、この年末にスケジュールを調整してご入庫して頂きました。

（LEXUS/LS460）

今回初ご対面、初見のお車となります。車両のご購入時にはこのスピンドルエアロは
装着済みの状態でご購入されたみたいですが、より本物志向を求めたいという事で
当社取扱いのスピンドルエアロVerのご相談という流れのお話でした。

現状のエアロもいい感じで装着されておりましたが、よくよく見るとスピンドルモール部分は
メッキモール風の塗装仕上げ。確かに本物志向のお客さまの考えではこの部分は気になるかも。

ボディカラー212ブラック！！さてお客さまには約1時間程時間を潰して頂きながら
その作業内容を一部ブログにてご紹介させて頂きます。

まずはバンパー脱着からの作業から

今回、日帰り希望でしたのでボディフィッテインなどの試着はしておりませんので
少々不安材料の有る中でしたが、いつも通りにテキパキと作業を進めさせて頂きました。

（今回のスピンドルVerにはフォグランプは使用はしません。）

現状のエアロにもフォグランプは装着されてませんでしたが、綺麗に配線は一通りまとめて置きました。

新しいスピンドルエアロにはLマークの装着、クリアランスソナーの装着も準備！！

LS後期用のLマークは30系ISよりも一回り大きくなっております。

（また後期モデルはクリアランスソナーは標準装備となっております。）

間違いなくLSは年次改良を重ねながら進化している証拠ですね！！

では作業の流れを見て下さい！！（入庫時）

（完成時）

真ん中部分は全てLEXUS純正LS後期用を使用しております。　
その完成度の高さは驚くばかりです。

肝心なフイッテイングもいい感じで装着です。


ボンネット、フェンダー左右共に収まり方が純正風です。


エンジンルーム内もご覧の通り”着けている感”がありません。

（装着時には一部加工が必要でしたが、ほぼ時間通りに作業は終えました。）

ロースタイルになり、迫力も増し、LSならではの独特な雰囲気がパワーUPした感じです。

かなりのコワモテ仕様にも感じますが見る人が見れば？そ
れなりにお金がしっかり掛かってる高級バンパーとスグに認識できます。

いつも思いますが、エアロが安っぽく見えない事が大切です。

完成後ご連絡して時間を潰して外出していたKさまがお店に戻り、進化したLSを見て
完全スピンドル化になったLSをより高い次元を求めてその後もご相談頂きました。

（LEXUS/LS460スピンドルVer）

既にハーフエアロも装着して、社外ホイールもINになっておりますので
とてもカッコイイ真っ黒LSに仕上がりになりました。

物凄く近寄りがたい雰囲気がありますが、ついつい見てしまうのが
このLSの完成度の高さだと思います。

埼玉県のKさま！！本日の朝一番のご来店誠に有り難う御座いました。
何よりも年内完成という事が第一優先でしたので、本日取付けが無事に
出来てある意味ホッとしております。

初めての取引の中で色々と”不安”もあったと思いますが、スグに対応して頂きながら
大変感謝する次第です。クリアランスソナーの件は当社の認識不足で色々とご迷惑を
お蔭しましたが無事に解決も出来、改めて感謝申し上げます。

今後も当社H/Pのご閲覧を宜しくお願い致します。
NEWバージョンのLSでよいお正月をお迎えください。