本日は在庫車のＨ/Ｐ登録のご案内です。
今後も様子を見ては撮影をしてＵＰして行きたいと思います。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳＦ）

まずは人気のＩＳＦ！！昨日もつくば市のＴさまからＩＳＦのご試乗依頼を頂きました。

見ただけでは分かりませんのでご試乗して頂く必要があります。

どうぞ”Ｆ”の世界をご堪能しに遊びがてらお気軽にご来店ください。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ）

レクサスシリーズ2ドアオープン！！こちらは大変希少な後期モデルとなります。

クルマ好きの方は一度はオープンカーという具合でとても人気があります。

オープン走行時にはこのような景色が！と思うぐらいに気分がＨＩになりますので
こちらもご試乗しながらのご検討車種にして頂ければよいと思います。

（ＴＯＹＯＴＡ/ソアラ430ＳＣＶ）

こちらはブログにてご紹介した所、大変人気があります。こちらもご試乗してからの
ご検討車種候補になれればと思う当店一押しのオープンカーです。

車両価格にはご期待ください！！衝動買いがあるかも・・・！？

本物志向の方にはお勧めの1台です。増車？セカンドカーにもよし！！

（ＴＯＹＯＴＡ/アルテッツア・ＲＳ200Ｚエディション6Ｆ）

（当店のお客さまのお声で復活したアルテッツアです。）

ホワイトボディも磨き入れし直してさらに当店在庫用でリメイク実施済み！！

（走行距離は11万ｋｍですが嬉しいぐらいに調子がイイです。）

6速ＭＴミッションで走る4ドアＦＲスポーツ！！

気になる車両価格は・・・・・・是非、店頭まで！！

ご契約時にその他、改造のご相談も可能ですので是非お気軽にご相談ください。

まだ入庫途中のお車もありますので今後も期待してお待ちください。
2度同じ車が出て来ないのが中古車のイイ所ですね！！（＾＾）/

最近の天候は春らしく昼間はポカポカノ晴天で、夕方から毎度の雨。
お天気はお仕事柄、毎度の課題です。　

そして2月も終わろうとする中、お天気に誘われて各お客さまの多数のご来店。

在庫車をＨ/Ｐ上に載せたいのですが、なかなか撮影まで行けません。
何故ならば？お天気には左右されるし、突発的なお仕事も入って来ますので
そうそう撮影時間に当てれないのが今の現実。。。

では、この様な状態の時にどうすれば！！？

ブログでご紹介するのが早いですね！！　（＾＾）/　

たまたま遊びにご来店されていたレクサスＮＸオーナーのＫさまと、クラウンアスリートにお乗りのＩさまが
快く快諾してくれましたので、ＫさまとＩさまのおススメ車だというクルマのご紹介させて頂きます。

まずはこちらＬＥＸＵＳ/ＩＳＦの登場！！

Ｋさま＆Ｉさまが口揃えてお勧めしたいというのはこちらのＩＳＦでした。
エンジンが掛かった瞬間に音のカッコ良さに驚きが隠せなかったご様子。

思いの外、太いサウンドで6000回転まで踏み込んだ攻撃的なＶ8サウンド！！
ご試乗したいということでしたので後程お楽しみにです。く（－－）

（ＴＯＹＯＴＡ/ソアラ430ＳＣＶ）

新しいお車のご入庫のソアラ430ＳＣＶです。オープン開閉は30秒ほどで可能。
ソアラ/ＳＣ430は個人的に一番優雅にルーフ開閉するオープンカーナンバー”1”という印象です。

車高も品良く落としてＷＯＲ’Ｋ製19ＡＷホイールにミシュランタイヤスーパースポーツが装着済み
Ｖ8ソアラ・オープンカーこの春にいかがでしょうか！！ほぼ完成形でご入庫です。

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳ250Ｃ後期）

ＬＥＸＵＳオープンカーシリーズ最終のＩＳＣ。こちらは希少の後期モデルとなります。
レイズ製19ＡＷホイール＆ローダウン仕様でこちらもほぼ完成形になります。

もちろんスピンドル仕様の変更も納車までに準備は可能です。
これらのお車は全てご試乗可能。もちろん自宅配送も可能ですので
車庫の心配のお客さまにもご対応させて頂きます。

これらの在庫車は一部となります。
他にも個性あるお車がありますのでお気軽にご連絡ください

（ここからはＩさま、Ｋさまのご期待度大のＩＳＦご試乗会です。）

当時新車オーダー1年待ちといわれていたＩＳＦ。月日は流れてもその異様な雰囲気は
現行ＧＳＦ/ＲＣＦにも負けないくらいの迫力はあります。

ほぼ限られたお客様にしかご興味が出ないだろうのＩＳＦ。エンジンＯＮした時から
ムムムと興味持たれる方がいらっしゃるのですが、実は乗らないとその正確、
パフォーマンスは十分に理解できないかも？？

（ＬＥＸＵＳ/ＩＳＦ）

ＩＳＦは423馬力と言う内容ですが、4ドアセダン車という事、またエンジンが5000ｃｃ搭載ですので
かなりのじゃじゃ馬感があると思います。しかし乗ればそのじゃじゃ馬も楽しい物。

ＩＳＦは周りに言わなければ気付かれずじまい。レクサス車にお乗りの方だけに静かに理解される。
そんなＩＳＦは決して最速ではありませんが、このお車を所有できる嬉しさと感動はあります。

400馬力以上のパワーでこのスタイル。武骨でカッコイイです。この時点でブォオオオオオという
太いマフラー音。アクセルを踏めば？グォオオオンと鳴り響き攻撃的なＶ8エンジンだと理解できます。

個人的にはこの”不良っぽさ”があるＩＳＦ君は大好きです。
絵的に怖くなって来ましたので撮影し直しでーす！！

ハイ！ＯＫです！！（笑）　フジヤマよりもスリリングなＦの世界へ行って来て見て下さ~~い
ちなみにＧリンクは繋がっておりませんので誰も助けに行けませんよ！！（笑）

（緊張するＩさまと、Ｋさまを載せてＩＳＦのご試乗会させて頂きました。）

ご試乗中のＩさま、ＫさまはＩＳＦのうなる加速音にブリッピングサウンドにとてもご満悦でした。
見た目はセダン車なのに・・・・・面白い！！　自分のクルマにもパドルが欲しいというＩさま。
後座席からは小さい声で（スゴイ。これ凄いわー）と驚きが隠せないＫさまでした。

（乗らなければわからないＩＳＦ君のご試乗会でした。）

次は誰にＩＳＦのご試乗して頂こうかな～と思います・・・・・（笑）

（この日、Ｔさまの勤務先まで急遽引き上げのご入庫です。）

まったくエンジン掛からない為に、積載車からそのまま降ろした所です。

Ｔさまのお話ではつい先程まで全然問題無かったのに、いきなりエンジンが
掛からなくなったというお話です。　最初はバッテリー？という所でしたが・・・・・

現場で点検してみると？どうもセルモーターが働きを放棄してる感じでした。

4ＧＲ/Ｖ6エンジンのセルモーターの不具合・・・・・。　全くセル廻らず。。。

セルモーターの位置確認をしてからセルモーターが悪いのか？（要確認）

そういえば事故現場、走行不能状態のときに現場まで行くのですが、かなりの確率で
こちらの牽引フックが紛失されております。今回もこちらのマークＸにも搭載されておりません
でしたので、当社ご用意（積載車）に積んでいる物で対応させてもらいました。

当店では各メーカーはご用意してますが、深夜のレッカー業者の手配時などには対応にも
困ると思われますので、一度トランクルーム確認、もしくはトランクルームから下ろした物は
今一度積載しておいて下さいね！！（ちなみにＴさまはお部屋に一式あるとおしゃっておりました）

さてセルモーター（位置確認）です。左バンク下にセルモーター発見です！！
おっ！！思ったより近い場所に位置してるなと安心していたのですが・・・・・・・・

これ・・・・かなりキツイのでは？？

エキマニから下で、触媒よりは上の位置にあるセルモーター。ボルトは14ｍｍを使用の2本止め。
そこまでは理解できますが、道具は入ってもボルトを緩める事が出来ませんよ！？
無理クリ廻そうとすれば、間違いなくボルトが舐めるのは時間の問題っす。　ｗ（ＴＶＴ）ｗ

下側のボルトは何とかなりそうですが、上部についている14ｍｍボルトかなりヤバいかも。
メンバー脱着し、エンジンをずらして揺るめるか？エキマニ脱着でボルトを緩めるか？？
とにかく回せる道具のふり幅が無く、無茶苦茶困ったお話になってきました。

一度セルモーターを叩いてエンジンを掛ければ・・・・やはりセルモーターは稼働しエンジンは掛かりました。
3回に1回の確率でセルモーター動作不良の為、交換はもう間違いなさそうです。

久しぶりに頭使います。道具を作成するか？ミッションずらして道具入る？？
もしくは下からの作業諦めて、上からの作業で対応できるか？？

（取り合えずセルモーターのボルト14ｍｍ2本を注文して、セルモーターもリビルト品を発注しました。）

まったくセルモーター交換を無視した作りです。せめて触媒単体が外れれば何とかなりそうですが、
エキマニ一体の触媒ですので、そんなＲの利いた場所で、セル交換作業はそれなりに覚悟が必要ですね。

神栖市のＴさま！エンジン始動不良の原因究明は終えました。
只今部品注文中ですのでもうしばしお待ちください。