皆さまお疲れ様です！！お天気快晴！！

無風の本日の週末土曜日はとても過ごしやすかったですね～
今週は昨年予約を入れてくれていたお客様の作業で過ごしております。

（本日は千葉県船橋市からAご夫婦さまのご来店。）

昨年お問い合わせを頂いていたISCコンバーチブルスピンドル顔に！！

今回はコダワリ派のスピンドルグリルVer2になります。（作業時間120分）

この仕様は本当に人気！！しかも当店初のエクシードブルー後期モデル！！

どんな顔になるのか楽しみす！！　

取り掛かるお車は初めて触るおクルマ。いつも緊張感はあります～　

こちらのISCはオプション装備のクリアランスソナー付き。

ISCの場合ソナーが障害物を感知すると、オープン動作は止まるとても便利な装備。

今回、純正バンパーソナー位置と等しく同じ場所にソナー穴開け加工してからの
エクシードブルー塗装完成でソナー配線の取り回しでこれらを装着していきます。

バンパー装着してVer2のアンダーカバー類を加工取付。Ver2に進化させると走行風の
巻き返し風がバンパー内で発生しやすくなりますのでダクト類を強化取付けしていきます


左右フェンダーライナー、アンダーカバーは30系ISからの流用になります。

見た目は「現行ISC」スピンドルに！！！

今回久しぶりにISスピンドルでしたがレクサス純正30系ISシリーズの部品関係の
価格訂正が行われてて以前より純正価格は2万円近く上昇.......これビックリ。

最近30系ISのビックマイナーチェンジが行われたせいなのか？？？

（LEXUS/ISC純正フロントバンパー）


（LEXUS/ISスピンドルグリルVer2）

全く別物車種に仕様変更！！！いつ見ても作業した物ですら
この変身ぶりにはいつもながら驚きが隠せませんす。( ﾟДﾟ)！！

（LEXUS/IS250C後期スピンドルグリルVer2）

オークション市場でもISシリーズ・スピンドルバンパー装着車の
評価が高く価格も高値で取引されております。

業者さまもこの手の作業には理解しておりますし、何よりもユーザーの支持が高い。
当店もかなり多くのIS・LSなどで手掛けておりますが本当にカッコ良くイメちゃんします。

千葉県船橋市のAご夫婦さま！！大変長らくお待たせいたしました。
クルマの完成度、そして大変希少モデルの希少カラーで本当にカッコいいです！！

世の中、コロナ渦でありますが素敵に最高のオープンカーライフを過ごして下さい。
そしていつも、いつも、お心使いの美味しいお差し入れ有難う御座います。

（次回、ご来店時はお気を使わずにブラリとご来店くださいませ。）

ここ最近、お車の乗り換えご相談が多いです。

私個人的にお答えするならば？せっかく中古車で買うのであれば、
新車ではまず選ばないようなモデルがいいかなと思います。

例えるなら新車時では中位なグレードが限界だとしても中古車なら上級グレード。
また、リセールを考えて新車時では黒か白かという選択も中古車なら青色でも
茶色でも緑でもOKみたいな。

選択肢が広がるだけで車選びはかなり楽しいですし、意外とお得なんです～
ということで本日は一部新しい車のご案内です。

大人気の40系レクサスLS後期モデル！！

ボディカラーは大変希少なエクリュになります。探すとまず出て来ないカラー（4U7)

大変希少モデルレクサスIS350Cコンバーチブル！！

こちらも人気の後期モデルとなります。人生一度はオープンカーという選択も。

只今、価格高騰中！！！HONDA/シビックタイプR！！！

こちらは当時走行距離3000ｋｍ時で販売させて頂いた当店管理のタイプRです。
当店ユーザーさま2回変わり、お乗り換え下取りにて再入庫となりました。

（全て自社にて社外パーツ取付けさせて頂きました。）

さらに新しい車が入庫してきますので随時入庫次第に
改めてブログにてご紹介させて頂きます。

お疲れ様です！！

本日も大変寒かったですね～まだ風が無い寒さでしたので良かったです。
さて今回はこちらのISCです。

最近、朝一番、夜一番のコールドスタート時のアイドリングが妙に高く、
アクセルペダルを抜いても1500回転前後を維持してそれなりに車が走り出す勢い......

（年式・走行距離を考慮してエンジンリフレッシュしてみました。）

本当ならばスロットル洗浄からのレックス、OIL交換、フユーエルワン、
最後に気持ち良く高速道路でドライブがお勧めです。(*‘∀‘)/


（2GR-FSE）

V6・3.5Lエンジン。この形式エンジンは効果の期待は大。

数十分の全量注入終えて再度エンジンスタート！！

この光景が一時変わり無く続きました.........

アクセルで煽りながら白煙を排出し、その後に試乗しに出掛けたら車が全然変わりました。
また外気温が低い時にコールドスタートして走り出しでも落ち着いたアイドリングになりました。

これだけ体感すれば病みつきになりそう。

パワー回復、エンジン静粛、燃費UPになる
車の栄養剤レックス施工でした。　(^_-)-☆/

本日もお疲れ様です！！

昨日から風が冷たくて冷たくて本当に寒いです。

人も車もこの時期の体調管理は大切です。私、個人的にいつも毎年1月には食あたりで
いつもえらい目にあっておりますので今年は生ものは避けております。（(;´Д｀)　

（LEXUS/GSF)

この日は一定の距離に達しましたのでエンジンOIL交換を実施しました。

OIL銘柄はWAKO'S製4CT-S（5W-40）という番手です。

OILエレメントと同時に交換したらOIL量は何と！約9Lの注入が必要です。

燃費もまぁまぁ良くて1L＝6.5ｋｍ位の走りを実現（笑）

ここ最近は出番が少なくバッテリーがやや放電気味............

8気筒のエンジンを始動させるセルモーターには弱いバッテリーはNGです。
久しぶりにF君に手を掛けてバランスよく乗らなければと思うメンテ対話でした。